España en concreto, el centro CIDETEC también forma del proyecto europeo de baterías de magnesio Y tambiénMagic, con un presupuesto de 6,7 millones y una duración de 3 años (hasta 2022). ¿Su objetivo? Explotar la alta capacidad de almacenaje del magnesio y desbancar al litio.
Tras descargar la aplicación, Dive nos pide que creemos un perfil de usuario y que demos permisos de acceso al micrófono del móvil inteligente. En esta ocasión hemos autorizado un perfil de Fb para simplificar la operativa.
Tanto es conque el fabricante coreano se ha marcado como objetivo acrecentar la autonomía de la marca en un 25 por ciento respecto a los niveles de 2014. Para conseguir esto, piensan actualizar el 70 por cien de sus sistemas de propulsión actuales.
Al estilo de las batallas de escapes que os hemos mostrado en alguna ocasión, hoy os traemos un vídeo que junta a ciertas bestias americanas más competitivas de la actualidad aunque a
Excelente el poder adquirirlo con cambio manual, se presta mucho a ello. Genial el paso por curva, la puesta a puntito de su chasis. Te sientes menos guiado que en un Audi RS3, lo que no desea decir que sea poco efectivo, lo es, pero además de esto nos reserva un interesante plus de diversión.
Junto con el modelo Sport, este GT410 llega para situarse como una opción alternativa más de uso día a día que de circuito. Y es que se ha mejorado sobre todo el nivel de confort además de que muchos de los elementos que ya antes se ofrecían en opción ahora pasan a ser de serie.
El nuevo Octavia está basado en una plataforma plenamente nueva, la MQB del Grupo Volkswagen. No es un Golf berlina, las dimensiones son distintas. Bien es verdad que a nivel técnico comn varias soluciones, multitud de piezas y los motores. Ha cambiado de arriba a abajo.
La ciudad de la ciudad de Londres es una de las más congestionadas del mundo y eso tiene una influencia directa en la calidad del aire. Desde las administraciones públicas se procura poner remedio a este problema con medidas disuasorias como establecer peajes para acceder al centro de la urbe.
Muchos han sido los interesantes y esperados modelos que los diferentes fabricantes internacionales han decidido mostrar en el salón suizo, pero no hay discusión posible en torno a qué vehículos han sido los protagonistas indiscutibles de la cita ginebrina: el tridente de Ginebra.
Y llegaba el instante de regresar a casa, volver a Inglaterra atravesando el túnel del Canal de la Mancha. Ántes unos 300 kilómetros de carretera, mas la celebración se aguó a los pocos metros de salir del circuito.
