Y si con todo esto no se alcanza la paz para dormir, nada mejor que conectar las pantallas táctiles o el sistema de sonido surround Burmester 3D con 24 altífonos y 24 amplificadores independientes y una potencia total de 1540 W. Hasta los altífonos de las puertas viran para acercarse a los pasajeros para que oigan mejor. Y si el chofer quiere hablar con los pasajeros, cuenta con un sistema de amplificación de sonido para esto. En lo que se refiere a la gama de motores, el TRoc contará con los gasolina 1.0 TSI con 115 CV, el nuevo 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV. En diésel va a contar también con tres opciones de idénticas potencias, el 1.6 TDI con 115 CV y el 2.0 TDI de 150 CV y 190 CV. Los menos potentes son tracción delantes y manuales, los intermedios admiten configuraciones y los más potentes son solo tracción total y automáticos. Kia ya está trabajando en el desarrollo de una actualización de mitad de ciclo para esta generación (la primera). Una actualización que le permitirá encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Por vez primera, un prototipo del nuevo Kia Stonic 2021 ha sido cazado a plena luz del día. Específicamente, el avistamiento se ha producido en la lejana Corea del S..
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El X adopta el salpicadero y el interior ya vistos en el X3. De entrada, esto supone una buenísima calidad de plásticos y ajustes, así como un salpicadero en el que resaltan unos mandos que quedan a mano y que resultan simples de utilizar, entre los que destacan una pantalla multimedia de 6,5 que, en opción, puede ser de 10,2. A nivel dinámico asimismo hay cambios, pues el Hyundai Veloster N Performance Concept cuenta con una nueva suspensión firmada por Extreme Racing que utiliza unos resortes helicoidales H&R así como unas barras estabilizadoras delanteras y traseras Daewon Steel. Los frenos también son nuevos y dejan sostener un mayor control sobre el vehículo.
Estéticamente sufrirá una verdadera revolución. Y es que se dejará atrás las peculiaridades formas del Mokka X que podemos localizar en nuestras carreteras. Lucirá un aspecto más activo y elegante. Debemos prestar una especial atención al frontal y, concretamente, a la parrilla como conjuntos ópticos. Va a marcar el camino a continuar por el resto de SUV que introducirá Opel en los años venideros. Tesla Roadster (20082011): este deportivo biplaza eléctrico tenía un chasis basado en el Lotus Elise. Contaba con un motor de 185 kW (251 CV) y una aceleración de cero a 100 km/h en 4 segundos. Mas su dato más importante eran los más de 300 km de autonomía, algo renovador en 2008. Tesla Model S (2012presente): con esta berlina grande y premium Tesla se convierte en una amenaza real para los grandes fabricantes. Tesla parece ir un lustro por delante, con este confortable coche capaz de dar autonomías de más de 500 km, con potencias de hasta 612 CV, tracción total, conducción autónoma y un sistema de conectividad avanzado. No es perfecto en todo, pero se conduce con placer y cubre todas las bases. Tras cinco años, necesita una revisión de diseño para actualizarse. Tesla Model X (2016presente): un enorme SUV eléctrico con toda la tecnología del Model S, en un formato de vehículo premium grande de hasta siete plazas. Tiene niveles de potencia y autonomía similares, con versiones de hasta más de 500 km. Las puertas traseras de ala de gaviota son un poco demasiado, pero si tienes un punto de recarga en tu plaza de garaje y el dinero es totalmente planteable como turismo familiar. Su excentricidad puede compensar su difícil diseño, mas su elevado coste lo enfrenta a vehículos muy deseables de Range Rover, Mercedes o BMW. No esperamos grandes ventas. Tesla Model 3 (desde 2018): la berlina premium de tamaño mediano Model 3 puede ser el turismo que asegure el futuro de la marca o que la hunda y acabe con ella. Las esperanzas de venta son tan altas que la inversión para este turismo es increíble, con una nueva súper factoría incluida. Vistos los modelos precedentes pensamos que no defraudará, mezclando grandes prestaciones, mucha autonomía y un agradable funcionamiento, con las habituales particularidades de Tesla.
Del mismo modo que sus hermanos, su corazón esta sobrealimentado a través de la tecnología TwinPower Turbo de BMW y la verdad es que al primer toque de acelerador, si lo haces con de forma desprendida, en seguida notas ‘la patada’ de sus prácticamente 200 CV aun sin elegir el Lauch Control. No solamente se personaliza su apariencia, también su motor y posibilidades. Aunque se prosigue utilizando el motor 2.0 TFSI de 230 CV, ABT le aumenta la potencia hasta los 310 CV y los 440 Nm de par, con un consumo combinado de 6,1 l/100 km.
Atascos y entornos urbanos
Un detalle llamativo si tenemos en cuenta que Mercedesbaraja ofrecer solamente una variación destinada al transporte de pasajeros lo que justifica el cambio de nombre o, como mucho, una mixta, pero no la comercial pura y dura con los laterales y puertas traseras paneladas. Y es que vender un modelo que presenta mínimas diferencias con el Kangoo pero con el sello de la estrella, prácticamente un relogotipado, es más que complicado. Se trata de un coupé de tamaño compacto y configuración 2+2, que según el gigante nipón, busca que una nueva generación al completo se enamore de la conducción. Mide 3,99 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,32 metros de alto, y está cocinado con la misma receta del GT 86: ligereza, propulsión y una perfecta distribución de peso (con motor tras el eje delantero).
No llegará al mercado hasta 2015, por lo que tenemos casi cinco años por delante para ir haciéndonos a la idea del cambio, puesto que el Lotus Elise ha alterado y mucho respecto a la generación actual, como hemos podido ver en el Salón de París. La nueva imagen de marca prosigue presente y no creo que por este motivo aburra su diseño. El actualizado Opel Astra va a ser presentado antes de que acabe el año, posiblemente en el Salón de Frankfurt que se festejará a mediados del mes de septiembre. Entonces veremos las novedades del modelo que asimismo llegarán al plano mecánico con nuevos motores de gasolina y diésel desarrollados por PSA, con el bloque estrella de 1.2 litros PureTech y el diésel 1.5 BlueHDi. En un comunicado de la escudería italiana, el mánager de Ferrari, Massimo Rivola ha informado que Charlie Whiting les comunicó por radio que el incidente sería investigado por los comisarios tras la carrera. Además indican que las advertencias a las que se refiere Whiting distan mucho de ser inmediatas en tanto que se efectuaron un minuto y cincuenta segundos después de que se produjese el adelantamiento. Como afirmaron en un comentario que vostros mismos calificastéis como refulgente, Charlie Whiting y también inmediatamente no pueden ir en la misma frase.
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El logotipo de Opel hace de protagonista del centro de la zaga, aparte de botón para abrir el maletero, a raíz de él nacen 2 tiras cromadas que se extienden hasta penetrar en las ópticas traseras de forma afín a como ocurre en la gran berlina alemana. La tercera luz de freno se ubica dentro del espoiler integrado que se halla en la zona más alta del portón. Una noticia que nos llenaba de esperanza a los usuarios. Tras 60 años se acababa el monopolio de Campsa en la distribución de carburantes. Y eso abría la puerta a la competencia y la bajada de los precios… Qué equivocados estábamos.
El fabricante alemán presenta en Peeble Beach un sensual concept que nos ubica más cerca de una de sus primordiales novedades previstas para el próximo 2018. El BMW Z4 Concept muestra unas voluptuosas e hipnóticas líneas que no nos dejan quitar la vista de su carrocería, siendo un adelanto más que sugerente de la nueva generación del BMW Z4. Izquierda de lado, derecha de lado con gas siempre y en toda circunstancia constante y llegamos a una curva bastante lenta a izquierda. Para descolocar la trasera tras una frenada intensa, Dani saca la mano derecha y tira de una palanca situada al lado del volante. Es el freno de mano. Gas a fondo y nuevamente salimos cara delante a una velocidad inaudita. Es un juego de carreras coches de vista cenital (desde arriba) que se puede descargar sin costo desde su página. Está desarrolado en España por Vicente Pero Morant. Su primordial característica es la sencilla jugabilidad y la posibilidad de, como su propio nombre indica, partidas online de hasta 16 jugadores, con posibilidad de publicarlas en la página para que entre más gente, publicar los mejores tiempos, participar en campeonatos y un montón de opciones que ni tan siquiera hallamos en juegos comerciales más avanzados.
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Las opciones gasolina son sendos turboalimentados, un 1.2 DIGT (115 CV) y un 1.6 DIGT (150 CV) a partir de verano. Reemplazan a los anteriores atmosféricos 1.6 y 2.0. Homologan un consumo de gasolina de 5,6 l/100 km. Los dos propulsores solo están libres con tracción delantera. Honda lanzó de manera comercial en la argentina a la variante equipada con motor V6 del sedán mas grande de su gama. Se trata del Accord V6, que llega importado desde los U.S.A., para ubicarse como encuentre de gama del modelo que fuera de forma oportuna lanzado en el primer mes del año de este año. La oferta de este furgón grande es realmente amplia con el fin de ajustarse a las necesidades de cualquier profesional. Puede escogerse entre cuatro longitudes (L1, L2, L3, L4) en 3 distancias entre ejes (3.00 m, 3.45 m, 4.04 m) y con tres alturas (H1, H2, H3). En suma, ocho estilos de carrocería con capacidades de 8 a 17 metros cúbicos para la camioneta con paneles y de 5 a 9 asientos para el Combi, la variación para trasnportar personas.
Ahora nos vuelven a asombrar con otra nueva bicicleta, que ha sido bautizada como BMW Active Hybrid ebike, la que se abarca dentro de su catálogo de productos iPerformance, pero esta no tiene cuatro ruedas como las últimas incorporaciones. Charlamos de una bicicleta urbana que ha sido fabricada en aluminio y en cuyo cuadro se oculta perfectamente una batería de iones de litio que tiene una capacidad de 502 Wh. Esta batería se puede extraer de forma fácil para poderse recargar en un enchufe doméstico. Resulta que en el año y medio que ha estado en la Fórmula 1, Sergio Pérez ha demostrado ser un as en cuidar los neumáticos. Efectivamente esa es una característica de conduzco Conservador, pero el de México no siempre y en todo momento tiene el ritmo que acreditan los pilotos conservadores. Es algo más inconstante, y en muchas ocasiones hemos visto a Sergio ser el piloto más rápido en pista, marcando vuelta veloz tras vuelta rápida. Lo que sucede es bien simple. No es que esté conservando; Sergio da el máximo de él mismo. Simplemente su conducción es agradable con los neumáticos.