Sobre mojado probamos las Asymmetric 5 en un Volkswagen Golf R (225/40R18), para lo que tenemos preparado un pequeño circuito con conos de tipo eslalon y una frenada de emergencia como conclusión. Nos sorprende la capacidad de tracción, de cambio de dirección y de frenada de este Golf R, y de culpa tienen los neumáticos, que a pesar de lo breve de la prueba nos dejan buen sabor de boca. La espera ha terminado. El Mundial de Fórmula 1 empezará este próximo fin de semana con el Gran Premio de Bahréin 2021. A pesar de la pandemia, el calendario de la máxima categoría va a contar con un total de 23 pruebas y 20 pilotos, donde las principales novedades quedan conformadas por la vuelta de Fernando Alonso y el debut de Carlos Sainz con Ferrari. No hace mucho charlábamos del Hyundai Genesis Sedan, la apuesta de la marca coreana para subir un peldaño en calidad y, algo todavía más esencial, que el público lo perciba como tal. Aparte de un esmerado cuidado en los detalles y en la calidad de los interiores, el Genesis Sedan, entre los sedanes grandes (por coste) y las berlinas de representación, quiere transformarse en un referente de seguridad activa (aquellos que previenen de los accidentes antes de que sucedan).
Este color ha sido creado por los maestros de la firma japonesa, los cuales tienen total libertad para crear y que llegan a tardar hasta dos años en crear un nuevo color. Para que luzca este aspecto, Lexus debe aplicarlo en diferentes capas, incluyendo dos capas base de alta saturación, sobre una base de mica adicional para que reluzca aún más. De esta forma, el Ford GT se convertirá en el segundo modelo de la marca en ofrecer esta opción que fue estrenada en los Ford Mustang GT350R, y cuyo costo ronda los 30.000 dólares americanos en E.U.. En contraste a las que pueden usar los Mustang, Ford va a ofrecer la posibilidad de que las llantas de carbono del Ford GT estén pintadas en color negro (esta es la única opción para las de los Mustang) o bien lacadas con un barniz transparente, de forma que se puedan querer sus entrañas de carbono. En verdad, Hyundai, que presentó un dispositivo de seguridad prácticamente idéntico hace algunos días para sus próximos modelos, cifró en un 80 por ciento las reducción de lesiones en la cabeza que pueden lograr los airbag laterales. Conforme las informaciones de los británicos de Autosport, el equipo Prodrive se halla negociando con un conduzco líder. Algo complicado si tenemos en consideración que los considerados primeros pilotos se encuentran todos comprometidos con sus respectivas escuadras y el único que quedaba libre, Petter Solberg ha anunciado que la próxima temporada no va a estar en la salida del Rallye de Montecarlo.
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Habíamos probado un 500 con dos cilindros, un 500 con 4 tubos Y ahora toca conducir uno con 3 apoyados por una pequeña unidad eléctrica. Prácticamente con toda seguridad va a ser el último 500 con un motor de combustión, pues ya está a la venta el 500 eléctrico. Y no deseábamos perdérnoslo, claro. Vaya que por si no había ya suficientes cotilleos en torno al futuro de Alonso, Coulthard parece sumarse a la teoría expuesta en su día por el ‘gran Lobato’ y asimismo apuesta por un año sabático del asturiano. Para comenzar, el diseño es más personal y muy elegante. Sin cambiar las dimensiones (los 4,275 metros de longitud son una de las medidas más compactas del segmento) hay un diseño nuevo, aunque recuerda de manera inmediata al anterior Mokka y asimismo tiene el aire de familia de los últimos Opel; por poner un ejemplo, la parrilla recuerda de manera inmediata al nuevo Astra, con el diseño en forma de ala o con las luces LED de circulación diurna. Las protecciones en los bajos, tanto en el frontal como en la trasera en aluminio, fortalecen su diseño robusto y muestran su espíritu de turismo aventurero. También las estriberas laterales, que nos recuerdan que este Mokka X es más que un SUV urbano.
Con un PVP mínimo de 71.794 euros y un máximo de 125.453€, el Q7 se ubica como una de las opciones más acertadas del mercado, y más incluso teniendo en cuenta las grandes ofertas de nuestra red de concesionarios. Los encargados de efectuar esta escultura rodante del nuevo SEAT León ha sido el departamento de Color&Trim de la marca española. Se ha utilizado la técnica del trencadís, una aplicación ornamental en forma de mosaico que se consigue a partir de muchos fragmentos cerámicos y que es muy habitual encontrarla en el modernismo catalán con Gaudí como su máximo exponente. Asimismo va a haber espacio para los modelos ideales. Tanto Lexus como Mitsubishi han confirmado la puesta de largo de una serie de concept cars relacionados con la movilidad eléctrica. El de Lexus va a ser totalmente eléctrico mientras que el de Mitsubishi contará con una mecánica híbrida enchufable. En esta 67ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, que se celebra entre los días 14 y 24 de septiembre de 2017, van a ser 230.000 m² de exposiciones donde se den cita hasta 931.700 visitantes que de momento se han registrado, aparte de 11.388 periodistas acreditados, para visitar los stands de 1.103 expositores provenientes de 39 países. Ahora puedes ver todas y cada una de las novedades que no te puedes perder.
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Para el común de los mortales los 431 CV y 550 Nm de los BMW M3 y BMW M4 Coupé son más que suficiente para darse alegrías al volante pero, como es habitual, siempre y en toda circunstancia va a haber alguien que quiera ir un paso más allá, como los amigos de GPower, que proponen una serie de preparaciones para ese tipo de cliente del servicio ávido de posibilidades y cifras de infarto. Aunque es cierto que los Audi se parecen bastante entre sí, tengo que reconocer que este Audi etron GT tiene su toque especial. Como vimos también en el prototipo del Audi A6 etron (tienes más información arriba), los faros delanteros de los últimos modelos del fabricante alemán se están afinando. A esto debemos sumar que la característica parrilla Singleframe se ha invertido en este eléctrico y puede adoptar diferentes tonos en dependencia del pack de estilo que escojamos al adquirirlo. La primera generación de este deportivo, famosa con el código interno de 930, apareció en 1974, impulsada por un motor de seis cilindros bóxer, de 3,0 litros, con 260 CV. Sus posibilidades, en aquella temporada, eran totalmente brutales, como demuestran su aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. En verdad, hoy día prosigue siendo un turismo muy veloz. La empresa fusionada conseguirá unas ventas anuales de 8.7 millones de vehículos, obteniendo unos ingresos por un valor aproximado de 170.000 millones de euros, un resultados de explotación superiores a 11.000 millones de euros y un margen operativo del 6,6 por cien . Todo ello sobre la agregación de los resultados de 2018. El cómputo general combinado implica una enorme flexibilidad financiera y amplia capacidad de maniobra para la ejecución de los planes estratégicos.
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Hyundai ofrecerá este modelo únicamente con mecánicas de tracción delantera, y disponible con opciones de gasolina y diésel de tres y cuatro cilindros, asociadas a cambios manuales y automáticos de 6 y 7 velocidades, respectivamente. Por ahora, salvo sorpresa, no se espera la llegada de una versión híbrida, si bien la firma coreana sí montará la nueva transmisión equipada con tecnología mild hybrid. Una vez en su interior, el Seat Ateca nos recibe con bastante espacio para los ocupantes delanteros. El salpicadero es otro pequeño guiño al León, si bien con todos y cada uno de los elementos más altos. Me agrada la predisposición de los diferentes mandos, bien orientados hacia el conductor, mas echo en falta algo más creatividad en el diseño, algo sobrio y muy parecido a otros modelos del grupo Volkswagen, como los Skoda. De los materiales empleados en el habitáculo poca pega se puede sacar. Los ajustes están realmente bien terminados, sin fallos, y los plásticos son de buena calidad.
Por supuesto el equipo de frenos está a la altura de las circunstancias. Proveídos de discos de gran diámetro, fueron diseñados particularmente para el modelo M6 y aunque son eficientes, la casa alemana ofrece unos opcionales realizados en carbono cerámico, con una resistencia todavía mayor a la fatiga producida por las altas temperaturas de fricción. El Audi TT medra en su longitud con respecto a la unidad precedente para situarse en 4.187 mm (ya antes 4.178 mm). Tal vez esto haya beneficiando algo a la siempre y en toda circunstancia limitada capacidad de maletero, que ahora es de 292 litros, es decir, que ha ganado dos litros de capacidad. Lo bueno del TT es que los asientos siguiente son abatibles, también en este, y de hacerlo la capacidad de carga alcanza los 700 litros en el caso del Coupé, pues el Roadster lo pierde por el especio dedicado al techo y se debe conformar con 250 litros de maletero. La capota estará libre con apertura manual, para la versión de acceso a la gama, el 160 CV de gasolina, o automática para el resto de la gama.
Recordemos que en Lexus NX está libre de manera exclusiva en versión híbrida no enchufable (HEV). Se trata de la versión 300h y la única opción a predisposición de los clientes del servicio, es la posibilidad de elegir entre un sistema de tracción delantera o bien uno de tracción total. La apuesta de Lexus por la electrificación es inalterable. Hacía escasas horas aparecía un breve vídeo teaser que nos muestra a trocitos la próxima burrada de la división deportiva de Mercedes, el GLA 45 AMG Concept (prototipo). Si ya existe el A 45 AMG:https://www.motorpasion/compactos/mercedesbenza45amg y el CLA 45 AMG:https://www.motorpasion/mercedes/mercedesbenzcla45amg, pues es lógico que el SUV también reciba esteroides a cucharadas.