Volkswagen presenta un nuevo videojuego de coches basado en el Mundial de Rallyes (WRC) y que está disponible de forma gratuita para los sistemas operativos iOS (iPhone, iPad) y para Android desde el pasado 27 de marzo. Volkswagen comenzó en el mundial de Rallys este año 2013 con un VW Polo R WRC con un buen papel hasta el instante. El francés dominó el legendario trazado minando de sinuosas curvas y ridiculizó el anterior récord de 9:46.164 (Ojo, que antes no estaba asfaltado). Además de esto se ha transformado en el primer piloto en llenar el renombrado trazado en menos de nueve minutos. Con todas estas medidas y muchas otras que seguramente aún estén por conocer, Audi ha afirmado que han logrado reducir el consumo de combustible en 0,7 litros a los 100 km, desconocemos conforme qué ciclo de homologación. Va a haber que ver de qué forma funciona todo esto en la vida real. Todo está ya listo para el desembarco del nuevo Nissan NV300 Combi en los concesionarios españoles. Ya conocemos todos y cada uno de los costes de la renovada furgoneta de Nissan destinada al transporte de pasajeros. Una solución de movilidad tanto para el ámbito familiar como profesional. Estrena diseño, equipamiento tecnológico y presume de apartado mecánico diésel.
La apuesta de BMW por el coche eléctrico sigue dando sus frutos. Su modelo 100 por ciento eléctrico, el i3, se ofrece desde este instante con una batería más potente, con una mayor densidad energética, lo que le permite acrecentar en un 50 por ciento su autonomía. Con esto pasa de los 190 kilómetros del modelo hoy día en venta hasta los 300 km del nuevo, según los valores homologados. O sea, que el nuevo i3 de 94 Ah puede recorrer sin inconveniente más de 200 quilómetros en condiciones reales de uso, con las luces y con el aire acondicionado o bien con la calefacción puesta. El 0 litros V12 biturbo procedente de Stuttgart recibe dos nuevos turbos de altas posibilidades, recolectores de escape, 4 intercoolers y 2 filtros de aire. Además de esto, se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable cuyo sonido podemos modificar con solo tocar un botón instalado en el volante y cuyas salidas pueden tener un acabado cromado o cromado en negro.
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El M Coupé prototipo, que en las variaciones de serie se va a ofrecer con 480 caballos (asociado a un cambio manual) o bien con 510 (en un caso así con caja automática de ocho velocidades) rodó por el Red Bull Ring ayer jueves, antes que las motos tomaran el día de hoy ya la pista para los primeros entrenamientos cronometrados (que en un inicio ha dominado Pol Espargaró con la KTM) Toyota ha querido modificar los equipamientos de su triunfante CHR, su modelo híbrido más vendido hoy día, para dotarle de más calidad. Los cambios afectan al Advance, el segundo por relevancia, y el Advance Plus que pasa a ser un paquete del primero y su lugar lo ocupa el Style Plus, entre otras cosas que explico más adelante. A del bulto de asistencia City podemos hallar también el paquete Tour y el paquete Park. El primero, por poner un ejemplo, incluye un control de crucero que permite mantener la distancia en comparación con vehículo que circula delante. Respecto al concept, el registro de diseño, o sea, el modelo que saldrá a la linea de producción, no presenta ninguna diferencia a primera vista, salvo la falta de los logos MINI en en capó y el portón trasero. Debemos tener en cuenta que de serie ambos tienen de serie el sistema Toyota Safety Sense, con asistente de mantenimiento de carril, control de crucero, reconocimiento de señales de tráfico o asistente de frenada, con reconocimiento de viandantes y ciclistas tanto de día como por la noche. El acabado más completo suma detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado posterior o bien el retrovisor central inteligente.
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Otros vehículos de conducción autónoma, como es el caso del de Google o bien el de Uber, fundamentan el aprendizaje de su IA en los datos recabados por un amplio arsenal de sensores y radares. Además precisan de un sinnúmero de información anterior, entre aquéllos que se incluyen mapas de la zona a recorrer o reglas de codificación concretas para cada trayecto que realizan. El maletero es el detalle en el que el GS se queda rezagado en lo que se refiere a sus rivales alemanes. La capacidad es de solo 468 litros, unos 50 litros menos que un Serie 5, un A6 o un Clase E. Además de esto la fila posterior de asientos no son abatibles. Todo esto es a razón de que las baterías se hallan situadas en el respaldo de los asientos traseros. Asimismo los tiradores de las puertas de tipo correa, que vienen junto a los asientos de cuero. Según sus diseñadores es un detalle que lo hace deportivo. Curiosamente fue lo que más me llamó la atención, para mal, la primera vez que vi el Wind en Ginebra:https://www.motorpasion/renault/renaultwindenbuscadelcabrioaccesible. Cuestión de gustos.
El modelo base, al que después se pueden sumar estos bultos de acabado, incorpora de serie elementos como el volante multifunción forrado en cuero, climatizador automático bizona, llantas de aleación de 16 pulgadas, alfombrillas aterciopeladas, sensores de luz y lluvia, reposabrazos delantero deslizable, llamada de emergencia inteligente, BMW Teleservices, control de presión de los neumáticos, conectividad Bluetooth y USB o bien radio BMW Professional, por servirnos de un ejemplo. Sobre estas líneas tienes el vídeo del al completo, cortesía de StreetFire. Como apunte, reseñar que está dividido en 7 s de unos diez minutos cada una, a las que se pueden acceder de forma individual mediante los números ubicados en la derecha del propio vídeo. Renault, Nissan y Mitsubishi, tres importantes fabricantes de automóviles, integran la llamada Alianza, una de las primordiales coaliciones automovilísticas del mundo. Con el objetivo de prosperar su competitividad y la rentabilidad de las diferentes firmas que componen esta coalición, se ha anunciado que aumentarán su nivel de cooperación en terrenos clave para la industria. Electrificación, automóviles comerciales, SUV y, sobre todo, el uso compartido de plataformas de segmentos cruciales.
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El primer obstáculo que hubo que sortear fue el comburente. La gasolina se destinaba al empleo militar y era racionada siendo exageradamente bastante difícil de conseguir para nutrir automóviles civiles. Algunas alternativas de la temporada fueron el uso de metano y de gasógeno. Peugeot, sin embargo, se decantó por la energía eléctrica y de esta manera nació el Peugeot VLV, el primer turismo eléctrico de la marca gala. Cuatro motores eléctricos son los encargados de generar 750 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor: cada uno de ellos gira a 13.000 rpm, pesa 45 kilos y se alimenta gracias a unas baterías con 60 kWh de capacidad que dan una autonomía (según el viejo Ciclo NEDC) de hasta 250 kilómetros con una sola carga. Con estas credenciales, pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
En 78 el Corvette cumplía nada menos que 25 años, y para celebrarlo Chevy lanzó el paquete Silver Anniversary Edition, que contaba con un acabado especial de doble tono con plata en la zona superior y una serie de distintivos y placas conmemorativas. ¿Uno circula en el carril derecho y otro en el carril central? En un caso así el cupable sería el vehículo que del carril derecho se incorpora al central, puesto que al cambiar de carril debe cerciorarse de que puede hacerlo seguramente. Alonso mantuvo la presión sobre Ralf y al fin lo adelantó a final de recta. En ese instante empezó a remontar décima a décima sobre los Ferrari. A Massa lo liquidó en la primera parada (demasiado arroz para tan poco pollo) y ya nunca más fue rival para Fernando. A partir de ahí, la carrera fue un toma y daca a saco entre Michael y Fernando. La distancia siempre y en toda circunstancia estuvo entre 4 y 6 segundos, hasta que un motor exhausto, al que Schumacher no pudo dar tregua, reventó y dejó el Mundial en bandeja a Fernando Alonso.
Visto de lado el Peugeot 308 ofrece unas líneas fluidas y muy limpias. El abombamiento del lateral se extiende hasta los pilotos traseros, en vez de acabar formando de la aleta de la rueda trasera como en la carrocería hatchback. Los retrovisores laterales tienen forma de cuenco y también integran los intermitentes LED en las carcasas. En caso de montar el sistema de alerta de puntos muertos, el espejo montaría un indicador en el margen exterior del mismo. La imagen lateral se remata con las llantas Rubí de 17. Ya conocíamos que Seat había registrado la marca Cupra, ahora presenta oficialmente Cupra como una marca independiente con un breve comunicado y presenta su nuevo logotipo que, conforme Seat, deja intuir lo que Cupra significará. El 22 de febrero será el debut oficial de la marca Cupra.
