A medida que COVID19 continúa extendiéndose de manera rápida, la demanda de transporte público en todo el mundo se ha desplomado drásticamente. Los operadores de transporte público han reducido significativamente su servicio y están combatiendo para reajustar de manera rápida las líneas regulares durante una situación que cambia a diario. Además de esto, tanto organizaciones públicas como las empresas privadas, prosiguen necesitando proporcionar a los trabajadores esenciales, incluyendo los profesionales médicos, empleados de supermercados, empleados de banca, seguros, etc., una forma segura de llegar al trabajo. Por todo ello, es necesario introducir alternativas a los modos de transporte tradicionales para lidiar con el trágico cambio en la movilidad.
Estéticamente, los cambios son sutiles, pero acertados. El Optima conserva la misma silueta dinámica y mirada beligerante que su precursor, mas los faros son completamente nuevos y se integran ahora en la nueva calandra, la cual es una nueva evolución del Tiger Nose propio de Kia. El parachoques también cambia en su inferior con nuevas tomas de aire que integran los faros antiniebla opcionales con tecnología LED. El C eléctrico seguirá una estrategia muy diferente a la del resto de eléctricos de segmento B que podemos hallar en estos instantes en el Groupe PSA. El nuevo ëC3 se ofrecerá en dos versiones, ambas menos potentes y prestacionales que el e208. Por ende, este nuevo eléctrico de Citroën va a ser una opción más accesible y económica con la que dar el salto a la movilidad eléctrica.
Los bacquets con reposacabezas integrados, excelentes, prometen sostenernos bien fijos al asiento (aun en secuencias de curvas con fuertes aceleraciones trasversales). La combinación de cuero y Alcántara, en este último caso especialmente en los paneles de las puertas y volante (demasiado grueso), borde exterior de los asientos y consola central (sin apoyabrazos en esta versión) es asimismo excitante.
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Hay una cantidad brutal de gente con trabajos de este género que comentais vosotros. Que van tirando porque de año en año se dan las circunstancias a fin de que os vuelvan a contratar. y no hay ni prevision economica de que va a pasar con ellos o bien con la economia sumergida. En el sur de italia comienzan a intuirlo con lo que se va leyendo. Y llevan solo dos meses. La marca aplica su tecnología Hybrid Synergy Drive al desarrollo del FCHV, sustituyendo los motores de gasolina por pilas de comburente, y los depósitos de gasolina por tanques de hidrógeno a alta presión. Al igual que en el resto de híbridos, la batería de 21 kW se utiliza para almacenar la energía recuperada por el sistema de frenado regenerador. Se han ido a uno de esos pueblos pequeños apartado del bullicio de la capital y, según nos cuentan uno de los más sigilosos de Europa, para poner a prueba cuánto de cierto hay en esto de que un turismo eléctrico como el Nissan LEAF es realmente silencioso. Y que mejor que hacerlo a la noche cuando todo el pueblo duerme.
Interior fácil, funcional y bien acabado
Los interesados en adquirir el nuevo Arteon Shooting Brake tendrán a su predisposición una variada oferta mecánica. Este nuevo modelo va a estar libre tanto con motores de gasolina como diésel e inclusive va a haber una versión híbrida enchufable. Los motores de combustión han sido cuidadosamente elegidos para ofrecer la mayor eficacia posible. Los niveles de potencia n desde los 150 CV y alcanzan los 320 CV. El Toyota Land Cruiser / Prado Kakadu dispone de siete asientos, control de climatizador de 3 zonas, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, tapicería de cuero, columna de dirección graduable eléctricamente, asiento plegable eléctrico de la tercera fila, sistema de audio JBL y un equipo de entretenimiento con DVD trasero. La pesadilla Takata ha resultado un desastroso tsunami para la industria automovilística que ni siquiera el hundimiento del fabricante nipón ha podido remediar. Los millones de llamadas a revisión provocados por la muy escasa trazabilidad de los airbags deficientes han costado mucho dinero a las firmas, que se han visto obligadas a efectuar las reparaciones de manera gratuita a los perjudicados.
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Hablar de Premium Glass es charlar de una compañía líder en tintado de lunas para todo tipo de automóviles. Las láminas con las que trabajan en este taller están recomendadas por la SKIN CANCER FOUNDATION. Este centro para oscurecimientos de cristales de turismo posee cuatro delegaciones abiertas en la Comunidad de la capital de España. Con una actualización constante de su catálogo de láminas de protección solar, este centro figura entre los líderes en el tintar lunas en la comunidad madrileña. Por de la representación español, de nuevo malas noticias para Campos Racing. Sergio Hernández debió abandonar en ambas carreras debido a inconvenientes mecánicos mientras que Isaac Tutumlu estuvo cerca de los puntos, pero no pudo aprobar un buen resultado que se le está resistiendo.
Tras esos cuatro años el ACO fue contactando con pilotos y marcas y en el mes de febrero de 1949 pidió al gobierno una ayuda para reconstruir las instalaciones y arrancar nuevamente la prueba. Las autoridades accedieron y en un tiempo récord se erigieron los boxes y la tribuna. Un nuevo edificio de administración, así como un restaurant con 1.000 plazas de aforo. Además de esto se reasfaltó todo el recorrido. A se debieron marcar múltiples zonas acotadas por el trazado, porque no habían sido limpiadas de minas aún. Para aquellos peatones distraídos, que confían puramente en sus oídos al cruzar una carretera, Nissan ha desarrollado un sonido para sus automóviles electrizados al cual han denominado Canto, que está activo a velocidades de hasta 30 km/h y que posee un nivel de sonido que conforme al fabricante es claramente audible, sin por esta razón resultar molesto para los viandantes, los pasajeros o los residentes.
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El Golf III era un producto maduro e renovador en materia de seguridad (habitáculo indeformable hasta los 60 km/h, barras en las puertas, airbags frontales, ABS, control de tracción, entre otras muchas peculiaridades). Recuerdo con especial cariño lo bien que andaba el 2.0 GTI de 16 válvulas. Asimismo se comercializó un V6 2.8 de 175 CV, pero ese no llegué a probarlo. Es bastante difícil ver vehículos rusos circulando por nuestras carreteras. Sólo hay un modelo parcialmente común, que forma de nuestro paisaje, y que se hizo conocido por ser indestructible. Hoy hablaremos del Lada Niva.
Ahora Williams tiene la oportunidad en el día de mañana de subir a dos coches en el pódium, lo que les ayudaría a superar a Ferrari en la clasificación del mundial de constructores, además de acercarse a Red Bull. ¿Va a poder Williams retar a Red Bull por el subcampeonato en la clasificación reservada a los constructores o va a ser esto el sueño de una noche de verano? Por el bien de la Fórmula 1, una asociación entre Martini y Williams con un veterano como Felipe Massa y una joven promesa como Valtteri Bottas debe funcionar. Cuesta 47 300 euros, un precio que lo sitúa en un punto intermedio frente a sus principales contendientes. Así, es más caro que un SEAT León CUPRA o bien un Volkswagen Golf R (ficha comparativa) y más accesible que un Audi S3 Sportback (ficha comparativa) o bien un BMW M135i xDrive. Listado de turismos de entre 4,2 y 4,4 metros de longitud con motores de gasolina de entre 290 y 320 CV de potencia.
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Volkswagen le queja un lavado de cara a su pequeño familiar Touran, rediseñando tenuemente el frontal y también incluyendo los faros con el mismo diseño que el Polo, y en la trasera asimismo encontramos un rediseño de las ópticas y la defensa. Llevábamos tiempo con ganas de ver de qué manera resolvía Audi la tarea de crear un vehículo urbano con encanto, lejos de la practicidad pero falta de atrayente del vetusto Audi A2. Y la verdad han sido veloces, desde los primeros cotilleos (2006) han pasado un par de años, pero del prototipo al Audi A1 de producción apenas año y medio.
A nivel mecánico, el Kia Niro está impulsado por un eficaz motor GDi (inyección directa de gasolina) de 1,6 litros y 141 CV. Cambia entre alimentación con gasolina y con electricidad o combina ambas. Su consumo está entre 4,8 y 5,2 litros a los 100 km y sus emisiones son inferiores a 119 g/km. Puede alcanzar una velocidad únicamente eléctrica de 120 km/h y combinada de 164 km/h. El turismo probado era el Fiat Tipo 16V (1.985.972 pesetas y 138 CV). Este amplio y discreto mutiválvulas destacaba por su comportamiento noble, por su confort de marcha y por su coste contenido y no tanto debido a su motor ruidoso, o a sus mandos difíciles, tanto en su cuadro como al regular los asientos.
