En ese final 4 eran los protagonistas. Los tres primeros clasificados, Biffle, Bowyer, Johnson y un invitado de mucho lujo, Montoya. El colombiano reventaba una rueda a falta de 4 vueltas que provocaba la salida del safety Car. Biffle, líder en ese momento veía la luz, con un vehículo que andaba muy corto de gasolina, tanto que siguiendo al safety se quedó sin gasolina en la última de las curvas no pudiendo sostener la velocidad y viéndose superado por Bowyer y Johnson ya antes de cruzar la meta. Tras las quejas de unos y otros la victoria se quedó a cargo de Biffle, un noaspirante por el titulo que consigue la primera victoria de la época. Los resultados dejan la clasificación más clara y 3 son los pilotos que parece que toman la delantera. El líder es Jimmie Johnson seguido por Jeff Gordon a 6 puntos mientras que Clint Bowyer es tercero a 14. A partir de ahí las distancias aumentan y el cuarto clasificado Tony Stewart ya esta a 147 puntos de líder.
Imágenes liberty walk Toyota gr supra
Ejercer de mecánico en pleno desierto, su relación con Marc Coma y con el resto del equipo, etapas de gloria y otras de dificultades… Todo en un solo episodio que acaba con Alonso contando su regreso a la Fórmula 1 con Renault. Un buen reportaje para conocer cómo es la vida del conduzco fuera de los circuitos y mucho de lo que rodea a las carreras. Sobre el mundo de los extras, queremos conocer tu opinión en la la pregunta de la semana. Pensando en la rica y variada oferta de accesorios, gadgets y complementos de terceros, que atesoran las tiendas especializadas del sector. Con un peso de 940 kilogramos, se merienda el 0 a 100 km/h en solamente 2,6 segundos, más rápido todavía que el Nissan GTR 2014, que con 2,7 segundos es ya uno de los superdeportivos más veloces del planeta. La velocidad máxima, por su , queda fijada en unos nada desdeñables 298 km/h.
Así el frontal recibe nuevas ópticas organizadas por grupos de ledes. En la zaga asimismo cambian los faros y el difusor. Se añaden, además de esto, nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas a la existentes. Lo dicho: cambios menores. Los entusiastas de la marca gozarán distinguiéndolos frente a los neófitos. A lo mejor no todos tenemos un espacio suficientemente grande para dejar el asiento cogiendo lugar de forma constante, pero lo mejor es que la enorme mayoría de asientos permite desmontarse en por lo menos dos s y además permiten doblar el respaldo por lo que podemos guardarlo ocupando mucho menos espacio.
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Valtteri no desperdició ese año la ocasión de conseguir su primera victoria. No debió aguardar demasiado, sería en Sochi, con motivo del Gran Premio de Rusia 2017 cuando estrenaba su casillero de triunfos en la categoría reina del automovilismo internacional. Vendrían seguidas de otras 2, una en Austria, territorio Red Bull, que le permitiría asegurarse su renovación y otra para cerrar la época, en el Circuito de Yas Marina, testigo del cuarto título de Campeón del Planeta de su compañero de box. Por de los privados, destacar a Martin Prokop y Benito Guerra, que poquito a poco consiguieron llevar sus Ford Fiesta RS WRC a meta, aunque a un mundo del ganador final. En el caso del mexicano, suma su mejor resultado en el Mundial tras ser octavo en 2013, mas se aprecia su larga ausencia del Mundial. Quizá Guerra necesite compaginar su programa en el Nacional de España de Tierra al volante de un Mitsubishi Lancer EVO X Proto con alguna que otra salida internacional que le deje mantener ese ritmo que sólo dan este género de rallyes.
Además de esto, sabemos que la firma italiana trabaja en el desarrollo de un nuevo superdeportivo basado en el concept Alfieri, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. La planta de Maserati en Módena, que además ha recibido recientes mejoras en sus instalaciones, será el escenario elegido para dar vida a este nuevo modelo. En el primer trimestre de 2014 las ventas del CMAX Hybrid han bajado un 54 por cien hasta 3.933 unidades. Para las unidades MY 2013 que quedan en stock están ofreciendo financiación al 0 por cien durante 72 meses, además de un talón de 1.250 a 2.750 dólares. Eso suena a soborno al cliente, pero del mismo modo se agradece.
Lunes 12 de marzo de 2018, 11:06
Semeja que poco a poco el mercado asiático recobra aire. Tras la áspera salida de Honda, Toyota, Subaru o Suzuki de la competición por la crisis económica mundial como principal motivo, poquito a poco las marcas orientales vuelven a asomar la cabeza. Tras los cotilleos que apuntan a la posible vuelta de Honda como motorista del gran circo y el patrocinio de Infinity a Red Bull, ahora es Toyota la que podría estar interesada en volver al Mundial de Fórmula 1.
El actual Speedster ha sido concebido por Porsche Exclusive, departamento experto en la personalización de los vehículos de la marca y de las pequeñas series. Este biplaza es muy, muy diferente a los demás miembros de la familia 911: su perfil es 60 milímetros más bajo, tiene el parabrisas más inclinado, una deportiva capota manual de contorno plano y la característica doble bóveda recia, detalles que hacen que la línea este tracción trasera sea más sorprendente. Mas ya no es solo la mágnífica estrategia, que en esta ocasión ha perjudicado a Felipe Massa y lo ha condenado a un mal resultado, ni por las paradas en boxes (sin ningún género de problemas ni incidentes), ni por tener que decirle a Alonso que no hacía falta presionar en las últimas vueltas (es lo que tiene sentirse cómodo dentro del monoplaza). Ferrari ha completado la carrera perfecta si bien hay que rascar un poco más buscar razones concretas.
Ford Performance le pertrecha con un nuevo filtro de aire, por lo que se ganan 10 CV de potencia hasta llegar a los 460. Ahora bien, su par motor se mantiene sin cambios con 529 Nm a 4.600 rpm, franja que marca su carácter en movimiento. Así, esta edición singular que no es ningún peso pluma con sus 1.818 kilos, puede presumir de apresurar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos y de lograr una velocidad máxima de 263 km/h, por lo que es 14 km/h más veloz que los ‘convencionales’. Sus cifras son un escándalo, exceptuando el régimen al que trabaja, en tanto que gira a una velocidad muy lenta en comparación a otro tipo de motores: entre 92 y 102 revoluciones por minuto. Según el fabricante, la velocidad del pistón en este motor es de 8,5 metros por segundo.
Chevrolet cruze de segunda mano
Al mismo tiempo, este es también un primer paso hacia la intensificación de la colaboración entre Volkswagen R y Volkswagen Motorsport. Como nos han anunciado en alguna que otra ocasión, la marca tiene previsto ofrecer más de 20 modelos absolutamente eléctricos en 2025. El comienzo de la producción del primer modelo en serie de la familia I.D. está previsto para finales de 2019 en Zwickau, en la zona alemana de Sajonia.
El Land Rover Discovery Sport se ha hecho un tanto más burgués y refinado, y menos campero, mas sigue teniendo grandes cualidades todoterreno, sin serlo al 100 por cien . Es además de esto uno de los turismos más seguros conforme Euro NCAP, lo cual no está nada mal, y dispone de airbag para viandantes. Mide 4,59 m de largo y puede tener hasta siete plazas. Hay un motor de gasolina y dos motores diésel, desde 150 hasta 240 CV, 2 géneros de tracción 4×4 y cambio automático de 9 velocidades.
Otro escogió un Ferrari 599 GTB negro, con frenos carbonocerámicos por si les daba por acercarse hasta Nurburgring Nordschleife a dar unas vueltas. Y el tercero eligió ni más ni menos que un Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu En este turismo la sensación de velocidad no se apreciaba exageradamente, unido a que llevaba las ventanas sutilmente bajadas (lo justito), con lo que me despistó el cálculo subjetivo de velocidad. Mi pretensión, desde luego, era de no sobrepasar los 120 km/h, sobre todo considerando que en la zona hay un radar.
Con una filosofía económica
La opción alternativa más asequible, tanto por adquisición como por mantenimiento, es el Suzuki Jimny. Hay unidades con unos 100.000 quilómetros a partir de 5.000 euros. Obviamente, no es un vehículo adecuado para viajar por carretera ni tiene una capacidad interior que permita desplazarse con la familia, así que seguramente tendremos que elevar un poco el presupuesto. Lo de las medidas antiSeat en el Mundial de Turismos comienza a ser alarmante. Si ya antes de Valencia ya se limitaron las revoluciones máximas permitidas para los motores TDI, ahora la FIA ha vuelto a tomar una decisión perjudicial para los intereses de Seat, que ya comienza a estar un poco harta de este show, y no me extraña en absoluto. Los dirigentes de la marca italiana se propusieron batir el récord mundial de recrear la imagen de un coche con personas más grande del planeta. Así pudimos ver como 328 participantes formaron la inconfundible línea del Fiat 500 mediante un enorme mosaico humano.