Hace unos meses te mostrábamos las primeras fotos espía que mostraban que dentro de las modificaciones que Ford planeaba para refrescar al EcoSport en Europa, se hallaba la eliminación de la rueda colgando del portón trasero.
El sistema guarda las coordenadas GPS de la situación actual con solo presionar el botón. Si el conductor se acerca a esta situación desde ambas direcciones de nuevo, la delantera del vehículo se levantará automáticamente.
También estará basado sobre exactamente la misma plataforma empleada por el Up!, aunque en esta ocasión tendrá dimensiones pero próximas a las del SEAT Arona y carrocería de 5 puertas, con una longitud en torno a los 4,00 metros, en frente de los apenas 3,80 metros del prototipo Taigun.
Desde 2020, toda nuestra gama va a ser eléctrica. Pasan los meses y cada semana hay algún fabricante que lo anuncia en público o bien lo deja caer en una entrevista. Esta obsesión por la electrificación del vehículo para el año 2020, ¿de dónde viene? ¿Qué supone? ¿Estamos preparados?
En cuanto al apartado técnico, está previsto que Taycan Cross Turismo ofrezca la misma gama de motorizaciones que el Taycan berlina de tracción total. Esto se traduce en potencias que oscilan entre los 522 CV (390 kW) del Taycan 4S hasta los 750 CV (560 kW) del Taycan Turbo S.
En pocas palabras, queda definido qué es un vehículo deportivo, aunque podemos hallar contestaciones más correctas desde más puntos de vista, mas esa ha sido la que habéis elegido con 51 votos, a solo un voto de jagmissing, que dio una contestación bastante correcta de todas y cada una formas.
Conforme el diario alemán Handelsblatt desde la marca de vehículos deportivos han confirmado que ya hay 30.000 reservas del Taycan, anterior pago de 2.500 euros. Unos 10.000 más que la última vez que Porsche habló del número de pedidos.
Además de esto hay que resaltar que los respaldos de los asientos traseros tienen múltiples niveles de inclinación para cuando llevas el maletero hasta los encuentres y necesitas unos centímetros extras para meter equipaje. Además los respaldos de los asientos traseros se pueden dividir a razón de 40/20/40.
El precio del MercedesAMG G 63 es de 180.100 euros y puede parecer hasta económico si lo comparamos con el extinto MercedesAMG G 65 y su enorme bloque de 12 tubos y 6.0 litros con 630 CV, cuyo costo se elevaba hasta los 316.875 euros.
El Porsche Panamera S Hybrid sale a la venta en el primer mes del verano a un coste de 106.185 euros en Alemania (Impuesto sobre el Valor Añadido al 19 por ciento ). En España habría que sumarle el impuesto de matriculación, más adelante vamos a conocer su precio. En segmento alto solo hay un híbrido que consuma menos, el Lexus RX 450h.
