Categoría: Coches

En los motores gasolina desaparecen los 2 que estaban libres, tanto el 3.6 FSI de 280 CV como el 4.2 FSI de 350 CV. Estos son sustituidos por un motor nuevo en la gama, denominado 3.0 TFSI. Van a estar libres en 2 variantes, siempre y en todo momento V6, de 272 y 333 cv.

Fisker podría llegar a ofrecer una aventurera versión nuevamente Ocean, un SUV totalmente eléctrico, que promete una autonomía de 500 kilómetros y que con ayudas, en EE.UU. arranca en 29.999 dólares.

La compañía propagó hoy la data, en conjunto con una pequeña imagen que deja ver como va a ser el distintivo que adoptará el producto de Chevrolet, que semeja reinterpretar el distintivo de 3 franjas que apareció por primera vez en el Camaro en la década de 1970.

Por ende, la cifra de turismos con motorizaciones híbridas usuales ha superado en 2014 las 12.300 unidades, manteniendo un crecimiento leve, pero incesante, y una couta afín a la de, por poner un ejemplo, hace un par de años cuando alcanzaron el 1,44 por ciento del mercado.

Exactamente en el apartado tecnológico de la pila de hidrógeno también tenemos novedades y es que como ya os contábamos hace algunos días esta tecnología no para de avanzar, si bien más lento de lo que nos gustaría a ciertos.

El dominio de Mercedes en la Fórmula 1 parece que asimismo quiere llegar a las carreras de Gran Turismo. Su futura arma para lograrlo es este AMG GT3, que ya está listo para ‘sobrevolar’ los circuitos.

Estos Quadrifoglio Alfa Romeo Racing no son solo una decoración, sino que asimismo cuentan con mejoras activas. Para los dos se ha incorporado el Kit Aero, desarrollado con colaboración con Sauber Engineering, que mejora la capacidad aerodinámica, el peso y las prestaciones.

No deseamos un pepino sólo deseamos un vehículo que no tenga problemas en el momento de adelantar, subir rampas (garaje), salida en semáforos, etc. El uso que le vamos a dar va a ser fundamentalmente urbe y viajes cortos (+ 100 km aprox.) los fines de semana.

La marca explicó que está valorando asimismo Portugal y Francia como posibles destinos, y que la decisión final dependerá de los fondos europeos de recuperación que se puedan conseguir para financiar parcialmente la factoría de baterías.

La Unión Europea no solo quiere híbridos y eléctricos menos silenciosos, asimismo desea que los vehículos tradicionales reduzcan su estruendos para aligerar la contaminación acústica. Puede parecer contradictorio, mas tiene su sentido.