En la zaga destaca el rediseño del difusor, con cuatro aletas verticales, al tiempo que es opcional el paquete aerodinámico AMG, que incluye un splitter frontal de mayor tamaño, flics auxiliares, perfil aerodinámico AMG negro en la zaga y perfiles aerodinámicos laterales en las salidas de aire simuladas en la trasera. En un escueto anticipo, McLaren nos ha presentado el sonido de este deportivo y una sola imagen de su trasera, en la que vemos la silueta de un piloto siguiente ovalado y un difusor trasero de fibra de carbono generoso y beligerante. El modelo llega con nuevos sistemas de infoentretenimiento y asistencia a la conducción, así como las mejoras en su diseño. Desde el día de hoy ya se podrán hacer pedidos en los concesionarios y las primeras unidades van a llegar a las exposiciones en septiembre del año en curso.
Jochen nació en Maguncia, Alemania, en 1942, con la II Guerra Mundial se desarrollándose por toda Europa. Exactamente en un bombardeo aéreo de las fuerzas aliadas murieron sus progenitores, de forma que Rindt tuvo que mudarse a Graz, Austria, donde medró con sus abuelos y también empezó su pasión por las carreras. Desde que arrancara la comercialización del SEAT León el mes pasado de octubre, ya son 82.000 unidades las que se han vendido, entre las variantes de 3 y 5 puertas. Esto supone un aumento del 43 por cien sobre los números de 2012. Con el nuevo SEAT León ST, la marca prevé un mix del 20 por cien de la gama, quedando el 65 por ciento para las versiones de 5 puertas y el 15 por cien para las de 3 puertas. La apuesta por el carsharing, con la presencia tanto de empresas emergentes como de consolidadas agencias de alquiler de vehículos que se observa hoy con ejemplos como el de Avis o bien Hertz, tendrá un efecto positivo en el desarrollo del mercado híbrido y eléctrico ya que estos géneros de automóvil se ajustan muy bien a lo que demandan los usuarios de estos servicios de coche compartido: trayectos aproximadamente pautados con tiempos para la recarga de las baterías si es preciso y un costo por mantenimiento prácticamente nulo.
Nani está persuadido de llegar en perfectas condiciones tanto físicas como mentales a la gran cita de la época, he trabajado mucho a lo largo de todo el año para llegar con las máximas garantías posibles. Hemos hecho bien los deberes, tengo un vehículo fiable, un copiloto con mucha experiencia y un equipo profesional, si bien hay que ser prudentes. El motor central V8 de 4.7 litros y 700 CV es cortesía de Koenigsegg, si tiene curiosidad puede seguir el enlace en: proceso tintar lunas coche. Para manejar toda esa potencia sobre el eje trasero, dispone de una transmisión secuencial de 6 velocidades, llegando a los 370 km/h. La carrocería y el chasis son de fibra de carbono, con ciertas s de titanio y magnesio. Según lo que parece, la compañía de las bebidas energéticas ha entrado en el área de influencia de Caterham, algo que puede significar algún tipo conforme entre las dos s para ceder material a cambio de que la escudería con base en Leafield sea la anfitriona para ciertos pilotos del programa de jóvenes pilotos de Red Bull. El primero en beneficiarse de dicho pacto sería el hijo del bicampeón del Mundo de Rallyes, Carlos Sainz Jr.
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Los tiempos Jerez: 1 . S. Buemi Toro Rosso Ferrari STR3 1’18073 128 vueltas 2 . T. Sato Toro Rosso Ferrari STR3 1’18601 (+ 0528 ) 21 vueltas 3 . S. Bourdais Toro Rosso Ferrari STR3 1’18673 (+ 0600 ) 55 vueltas 4 . P. de la Rosa McLaren Mercedes MP423 1’19032 (+ 0959 ) 78 vueltas 5 . K. Raikkonen Ferrari F2008 1’19334 (+ 1261 ) 89 vueltas 6 . H. Kovalainen McLaren Mercedes MP423 1’19631 (+ 1558 ) 64 vueltas 7 . F. Alonso Renault R28 1’19907 (+ 1834 ) 106 vueltas 8 . N. Rosberg Williams Toyota FW30 1’20309 (+ 2236 ) 122 vueltas 9 . N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1’20365 (+ 2292 ) 87 vueltas 10 . F. Massa Ferrari F2008 1’20490 (+ 2417 ) 27 vueltas 11 . O sea, cuando el nuevo ciclo NEDC entre de forma efectiva a medir las emisiones, se volverá cara atrás, es decir, los modelos de cierto año por llegar van a emitir mucho más que los de años precedentes (si bien algunos estadistas van teniendo ideas inusuales para paliar esto). Cuando menos eso es lo que nos dice el sentido común.
Al comienzo Laura se sorprendió puesto que, conforme nos dijo, había oído charlar de que los diésel se iban a terminar, pero no había profundizado en el tema pues como mi próximo vehículo va a ser de empresa, va a ser la compañía de renting la que se ocupe de esas cosas. Respecto a la habitabilidad, que no ha alterado, es muy buena en longitud, tanto delante como detrás. A lo ancho, si no hay nadie en la plaza central, también se marcha bien en las plazas posteriores. Sobre altura, quien mida 1,80 no tocará el techo, en mi caso (1,72) me sobra casi un puño. Se agradecen los ganchos dobles para colgar prendas. Seguramente habrás escuchado hablar del Fidget Spinner, un juguete que hace furor entre los niños, y al que le adjudican beneficios para prosperar el déficit de atención. Se trata de un pequeño juguete que cabe en cualquier bolsillo, aunque en Rusia como sabes, todo es diferente. No he encontrado datos de su autonomía, mas sí de su velocidad máxima, 55 millas por hora, unos 89 km/h. Suficiente para circular por las highway estadounidenses, cuyo límite de velocidad, si no me confundo, es ese.
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Rodríguez se ha encontrado con inconvenientes técnicos en su turismo esta mañana y cuando tan solo había completado las tres primeras vueltas ha debido parar por una avería en la transmisión. De todas maneras, ésta no va a ser la última ocasión para Rodríguez. Del al 30 de septiembre van a estar a la venta los Toyota Crown Athlete de color rosa en el país del sol naciente. Recordamos además que nuestro compañero Javier Costas anda de vacaciones por Japón, de forma que, ¿quién sabe?, lo mismo nos vuelve de tierras asiáticas con un souvenir híbrido (y rosa como dulce chicle de fresa) bajo el brazo. Desarrollado por Jimco Racing en California y como casi todas las bestia venidas de U.S.A., el corazón de este Dodge Durango es un inmenso V8 de 7,6 litros de cilindrada al que va asociada una caja de cambios secuencial de seis velocidades. La carrocería, con el objetivo de contener el peso, ha sido desarrollada en fibra de carbono e inclusive cuenta con piezas en kevlar.
Según ha informado el diario alemán Mánager Magazin, la dirección de la firma se ha visto sorprendida por el anuncio de la adquisición por del conjunto PSA. La presidente de General Motors, Mary Barra, ha declarado recientemente que la combinación de Opel y Vauxhall con Peugeot sería beneficiosa para ambas compañías, pero llama a la calma afirmando que todavía están lejos de establecer los términos del pacto. Mientras, Opel busca la electrificación. Obviamente los pilotos de la zona baja del pelotón fueron los que peor lo pasaron, llegando ciertos como Sailuk, el del coche de Mentos, con más apuros de los deseados. Por desgracia es cada vez más habitual ver a gente que no disfruta de la competición y solo se acerca al rally a beber alcohol o fumar alguna substancia de dudosa legalidad.
Ya confirmado el substituto de Robert Kubica, ese no va a ser otro que Nick Heidfeld, la plantilla de pilotos en pista no tendrá demasiadas sorpresas. El alemán va a contar con media jornada extra para intentar apresurar su adaptación al Lotus Renault GP R31. Quizás la mayor pueda ser que Vitantonio Liuzzi esté probando con Hispania Racing F1 Team, aunque no va a ser hasta el sábado, si le urge enterarse tiene la posibilidad de examinar el enlace siguiente de tiendas de accesorios de coche en sevilla. Si hay que resaltar la presencia de un tercer conduzco en el plantel. Al igual que sucediera en el Circuito de Jerez, Daniel Ricciardo contará con media jornada para probar al volante del Toro Rosso STR6. Si en el trazado andaluz era Jaime Alguersuari quién le cedía el volante, esta vez será Sébastien Buemi.
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Una buena forma de proseguir el Dakar, aunque la diferencia horaria no ayude demasiado a quien deba trabajar. Todas las noches, a las 2:30, podrás seguir los resúmenes del Canal 7 argentino. Si bien si no quieres trasnochar tanto, siempre y en toda circunstancia puedes recurrir a Racingpasión. Básicamente y aparte de la reducción de los gases expulsados a la atmosfera, el mayor aliciente que tiene el uso del gas licuado del petróleo está en el ahorro económico que, a la larga, deja. La base es un Volkswagen Microbus canibalizado hasta el extremo, al que se le agregó en su momento una doble rueda en el eje trasero. Ahora está en venta en casa de subastas RM Auctions para el que desee sentirse como un niño, como si siguiese montado en un tio vivo. Su combustible es de origen vegetal, de modo que es más respetuoso con el medio que si usase gasolina. El freno de mano es el pie retráctil con pinchos que lleva detrás de la cabina. Por su diseño parece un aeroplano al que le han pegado un hachazo y puesto esquís. Su radar antigrietas observa que el hielo que vamos pisando es seguro, para no terminar de este modo.
Por último, en la cola de la clasificación, Daniel Ricciardo ha superado a Vitantonio Liuzzi, y aunque están en las 2 últimas situaciones, no se han quedado demasiado lejos de los Virgin. Los 2 Lotus de Heikki Kovalainen y de Jarno Trulli han terminado prácticamente 2 segundos por delante de los Virgin, y a solo medio segundo del Williams de Rubens Barrichello. Del mismo modo, el Volkswagen ID.3 tendrá iluminación a través de LED en distintas zonas del coche y presentará un aspecto marcadamente deportivo. En su interior, los botones destacan porque no están. En su sitio, la instrumentación digital va a estar recogida en una pantalla de 10 pulgadas, alrededor de la que el conductor del Volkswagen ID.3 va a poder localizar los pocos botones de mando de que dispondrá este vehículo eléctrico de Volkswagen. No obstante, si circulamos por una calzada que va sobre otra, y en la inferior hay un radar, es muy probable que nos avise igualmente. El aviso es gráfico y acústico: Atención, radar. Límite 110 km/h. Asimismo nos dice cuánto espacio hay hasta el cinemómetro. Se pueden configurar alarmas por exceso de velocidad, por poner un ejemplo, que cante 15 km/h por encima, haya radar o número
