Deportividad y una muy, muy amplia gama son las señas de esta berlina de tamaño medio que llegó al mercado hace apenas un año. En gasolina, la gama compone por mecánicas 320i de 184 CV, 330i de 258 CV y M340i de 374; además, hay una variación híbrida enchufable llamada 330e de 292 CV. Tras haber probado artilugios como el Porsche Taycan Turbo S de 761 CV, el Jaguar IPACE de 400 CV, el Audi etron Sportback o el BMW iX3 más últimamente, tenía ganas de conocer cómo se comportaba esta nueva opción dentro de la gama Mercedes EQ, el hermano pequeño del EQC. Si bien se desconocen los detalles de este exclusivo modelo, no hay nada más que mirar cara la el deportivo virtual en el que se basa para tener alguna pista de de qué forma será este BC03. Con un chasis en fibra de carbono y gozando de una avanzada aerodinámica activa, el Ultimate Visión GT cobra vida merced a un bloque híbrido de cifras estratosféricas: combina un propulsor V8 de 4.0 litros, que transmite su potencia al eje trasero, con tres motores eléctricos asociados al tren delantero.
El piloto de Astana, Dani Juncadella (Prema Powerteam), ha logrado hoy la segunda posición en los entrenamientos oficiales de la carrera de Fórmula 3 Euro Series que se está disputando este fin de semana el circuito alemán de Hockenheim, lo que significa que saldrá a la carrera de mañana (11.25 h.) desde la primera línea de salida junto al poleman, Marco Wittmann (Signature). Al tratarse de una primera prueba no hemos podido realizar una prueba de consumos, no obstante ya os adelantamos que nos sorprendieron. Durante los recorridos en carreteras secundarias y autopistas el PC nos marcaba medias de 6,8 litros a los 100 km. Si nos íbamos a sendas más dinámicas los consumos ascendían a los 8.8 litros con sencillez.
Más de treinta años después de su segundo puesto en los 1.000 kilómetros de Nürburgring el vehículo volvió a competir, esta vez en SpaFrancorchamps donde corrió en una carrera de resistencia para clásicos. Ya a cargo de Uli Schumacher, compitió en Le Mans Classic en 2010 y 2012, así como en el Oldtimer GP de Nürburgring en 2010. También estuvo en la Techno Classica de Essen en 2011. Ahora Fernando ya no juega con el condicionante de buscar un contrato de un solo año que le dejaría la puerta abierta para recalar en Ferrari en 2010. Con el portazo que le han pegado en las narices, Fernando debe pensar realmente en un proyecto de futuro en firme, no en una transición que le conduzca lo menos traumáticamente posible a Maranello.
Peugeot 106 electrique
Detrás Longitud: 77 cm Anchura: 131 cm Altura: 88 cm Increíble : Hay mucho espacio para las piernas y cumple de más en altura mas la plaza central es incómoda y los reposacabezas son inútiles. El experimento consiste en chocar un Renault Laguna de la generación precedente (5 estrellas Euroncap) contra un árbol a una velocidad de 55 millas por hora (88.5 km/h), mayor que las pruebas de EuroNCAP. Siendo los ingenieros inútiles de conseguir un balance entre posibilidades, durabilidad, ecología, economía de combustible y costes contenidos, se optó por quitar la pata menos visible: el respeto a la normativa. Para poder lograr la homologación los coches debían aparentar ser limpios, por lo que se hizo la trampa de la programación tramposa de centralita o defeat device. Este motor permite parar de 0 a 100 km/h al modelo en 6,5 segundos como recorrer 1000 m en 26,5 segundos. Para parar al veloz sólido, el modelo cuenta con un sistema de frenado concreto compuesto por unos discos de 323 mm de diámetro y 28 mm de grosor en la delantera accionados por unas pinzas Brembo de 4 pistones.
Mercedes presenta en el Salón de la ciudad de Detroit el modelo más suntuoso y exclusivo de su gama, el más potente de los Mercedes Clase S, el nuevo S 600. Se va a poner en venta en el tercer mes del año solo en versión de carrocería larga, y bajo el capó esconde el poderoso motor V12 biturbo con 530 CV de potencia y un par máximo de 830 Nm. GrandPrix Autos de carreras Bernd Rosemeyer en el vehículo de carreras Auto Union de 16 cilindros del Gran Premio, en el circuito de Nürburg en 1937. Los vehículos de carreras de Auto Union contaban con unas carrocerías de aluminio extremadamente ligeras. El Laguna coupé tiene 2 motores gasolina libres, que son el 2.0 T 205 CV y 3.5 V6 240 CV. En diesel dispone de otros cuantro, y dos Gasoil 2.0 dCi 150 CV y 2.0 dCi 180 CV, 2.0 dCi 175 CV y un 3.0 dCi V6 con 235 CV. Horquilla de empuje: asimismo conocida como collarín. Es una pieza metálica en forma de horquilla, que se encarga de hacer presión sobre el muelle de diafragma de la maza, por medio de un sencillo cojinete de empuje, en cuyo interior se halla un rodamiento. La horquilla marcha por medio de un sistema de cable, o en coches más modernos, por medio de un sistema hidráulico.
Polémica victoria de marc márquez en motorland motor
Hemos concedido libertad creativa a nuestros equipos de diseño para que se expresaran en estos 2 concept cars. El resultado han sido dos diseños diferentes mas con temas comunes que revelan un nuevo carácter premium en nuestros crossovers declara Shiro Nakamura, Vicepresidente sénior de Diseño y Jefe de la Oficina Creativa de Nissan. El Presidente Ejecutivo de Porsche, Oliver Blume ha anunciado este mismo viernes el nombre oficial que han escogido para bautizar al que será el primer coche completamente eléctrico de la marca: Porsche Taycan. La versión Evoluzione vio la luz en el año 1987, se trataba de una edición especial limitada de la que se fabricaron 500 unidades, las que forzaba a homologar la FIA para poder participar con este modelo en el Campeonato Europeo de Turismos. Su mecánica procedía del 1.800 Turbo y aceleraba de 0 a 100 Km/h en 7,6 segundos, alcanzando una velocidad de 221 Km/h. Esta versión contaba con unas llantas y un kit aerodinámico específico y todas ellas fueron entregadas en color Rosso Pastello. Afirma el diccionario inglés de Oxford, que la palabra Zenith significa: »El punto más elevado o triunfante de cualquier cosa». Pues bien, RollsRoyce ha debido tener esto muy presente a la hora de fabricar este Ghost Zenith ya que la atención al detalle y la artesanía son excepcionales.
Virtudes: poco visto, sistema dna, acabados
La publicación informa sobre un modelo sin precedentes 100 por cien desarrollado en América del Sur. Esto tiene sentido, ya que como hemos comentado más arriba, Volkswagen no tiene un SUV con esta carrocería en su gama de vehículos. Asimismo según el anuncio se tratará de un vehículo que representará un nuevo segmento New Urban Coupé. Este vehículo podría llevar el nombre de Volkswagen TSport según los cotilleos, algo que no está confirmado aún oficialmente. MASTER GT 1 DAY: curso de un día de duración dedicado a perfeccionar la técnica de conducción en pista, con un programa que comprende el análisis de la telemetría y los ejercicios de control del sobreviraje. Esta mecánica va emparejada al cambio automático de 9 velocidades 9GTRONIC y a la tracción total 4Matic de la marca.No falta la suspensión neumática, los diferentes modos de conducción todoterreno o el control de descenso en pendientes. Durante el mes pasado de noviembre se fabricaron 256.709 vehículos, esto es un 21,4 por ciento más, más de 12.000 vehículos al día. Compensando la ligera caída del mes precedente. de estas buenas cifras se han conseguido merced al buen comportamiento de las exportaciones, sobretodo al resto de Europa y a los países asiáticos. El Plan PIVE también ha sido de gran ayuda a lo largo del año del mismo modo que en los precedentes ejercicios. El reciclaje de la batería logra recuperar hasta 240 o 250 kg de la batería. Asimismo incluye el servicio de rescate si nos quedamos sin batería, nos van a llevar al punto de recarga más cercano en un radio de 80 km. El eje trasero ha sido reforzado singularmente para aguantar los 290 kg que pesa la batería en conjunto. La suspensión trasera es de eje tirado semirrígido mientras en el eje delantero utiliza una McPherson independiente. La dirección la ha heredado del Renault Megane y ha sido singularmente configurada para hacer del ZOE un turismo ágil.