Los inconvenientes de McLaren con las paradas en boxes prosiguen siendo una sangría para sus pilotos que siguen viendo como en todos y cada paso pierden varias situaciones. Felipe Massa y Sebastian Vettel que se encontraban en lucha con Lewis Hamilton se veían beneficiados por este hecho, pero los dos eran sancionados posteriormente por no moderar la velocidad bajo bandera amarilla La versión de gasolina más potente corresponde a la versión GTI. Hay otras 3 variaciones con determinados elementos distintivos: Cross Polo aspecto exterior afín a un todoterreno mas sin de sus peculiaridades técnicas, BlueMotion versión de bajo consumo y BlueGT aspecto deportivo y bajo consumo. Hyundai es una de las marcas que más fuerte está apostando por la electrificación de su gama de automóviles. De hecho, hoy en día, cuenta entre sus filas con dos de los turismos eléctricos más interesantes del mercado: el Ioniq y el Kona. La oferta mecánica de este Nissan Juke era bastante completa con varias opciones en gasolina y solamente una en diésel. En gasolina encontramos un 1.6 de 94 CV y se completa el 1.2 DIGT de 115 CV, el 1.6 DIGT de 190 CV y DIGT de 218 CV que monta el máximo de gama, el Juke Nismo RS que probamos. El diésel puede escogerse con un 1.5 dCi con 110 CV de origen Renault. Habrá tracción total disponible en los 2 gasolina más potentes.
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Nuevamente Ducati se ve señalada como candidata a ser vendida por el Grupo VAG para conseguir liquidez con la que afrontar los muy elevados costos que supone hacer frente al Dieselgate. Conforme informa Reuters, el conjunto alemán no solo tiene intenciones de deshacerse de ella, sino ya está buscando activamente clientes del servicio interesados en la marca de Borgo Panigale. A última hora, no se venderán muchos de estos coches, asi que si no hay mucho interés por el vehículo pues no tienes toda una producción de coches que comerte. Además de esto, en estos niveles de coste, la competencia no es tan alta ni tan beligerante como ocurre con un generalista cualquiera.
Lewis Hamilton, McLaren, 660.5 kg 2. Sebastian Vettel, Red Bull, 651 kg 3. Nico Rosberg, Williams, 657.5 kg 4. Mark Webber, Red Bull, 654.5 kg 5. Fernando Alonso, Renault, 658 kg 6. Timo Glock, Toyota, 660.5 kg 7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 650 kg 8. Robert Kubica, BMW Sauber, 664 kg 9. Heikki Kovalainen, McLaren, 664.5 kg 10. Rubens Barrichello, Brawn GP, 655.5 kg 11. Kazuki Nakajima, Williams, 680.7 kg 12. Jenson Button, Brawn GP, 683 kg 13. Kimi Raikkonen, Ferrari, 680.5 kg 14. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678 kg 15. Jarno Trulli, Toyota, 690.9 kg 16. Adrian Sutil, Force India, 693 kg 17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 683.5 kg 18. Giancarlo Fisichella, Ferrari, 678.5 kg 19. Romain Grosjean, Renault, 683 kg 20. Vitantonio Liuzzi, Force India, 656 kg
Viajar con esta criatura es un placer para tus sentidos, pero esto no es Alemania, y no disponemos de sus conocidas Autobahn. A 120 km/h el motor gira a 1.940 rpm en octava marcha 4.050 rpm a 250 km/h y gastando poco más de 9,0 l/100 km, una cifra impensable hace años para un coche con 571 CV de potencia. Hasta el 31 de diciembre, todos y cada uno de los híbridos enchufables de Mercedes incluyen, gratis, la instalación del punto de carga en el hogar o bien la empresa del usuario con 3 años de garantía, gracias al acuerdo entre MercedesBenz España y también Iberdrola. Si además se contrata la energía con Iberdrola se obsequia seis meses de carga en los puntos de carga pública y tarifa valle (nocturna) por 3 céntimos de euro el kWh.
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Para que te hagas una idea, los elementos electrónicos de estos sistemas emiten señales cada medio minuto o cada minuto si el funcionamiento es normal, pero en el caso de advertirse una pérdida de presión pueden llegar a producir señales cada 850 milisegundos. En cuestión de unos días comenzará en USA la edición 2015 del SEMA, el acontecimiento especializado relacionado con el mundo de los preparadores y el tuning, en el que frecuentemente las marcas participan. En esta entrega, Fiat llevará a través de Mopar al 500X Chicane, una variación apimentada de su crossover compacto.
El nombramiento de Edurne se aúna a las renovaciones del resto de embajadores que la automovilística tiene en España, entre las que se encuentra precisamente María León, actual embajadora del SUV 2008. Los tenistas David Ferrer, Pablo Carreño y Fernando Verdasco también seguirán ligados al menos un año más a la marca del león. En esas estaba cuando Sebastian Vettel tuvo un accidente a la entrada de la curva 4. El alemán trompeó a la entrada del vértice, lo que le hizo chocar contra las protecciones y su propio compañero Converses Leclerc le sorteó por poquísimo, pisando incluso el alerón delantero roto del tetracampeón.
Una unidad y unas cifras que suenan a música divino, máxime tratándose de un deportivo de 1,98 metros de ancho y una altura de solo 1,16 m, lo que a buen seguro le permitiría aferrarse al asfalto aun en trazados extremadamente virados. La batería de iones de litio es de doble piso, está refrigerada por líquido y se integra, como ya avanzamos, bajo el piso. Tiene una tensión máxima de 420V, una capacidad útil de 66,5 kWh y deja homologar una autonomía de hasta 426 quilómetros en ciclo WLTP. La tracción es delantera y es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en 8,9 segundos. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h. El consumo medio homologado facilitado por el fabricante es de 17,7 kWh cada 100 kilómetros (WLTP) y la batería se recarga en 5:45 horas en una wallbox. Acepta cargas de hasta 100 kW (el cargador de a bordo es de 11 kW), aspecto que le permite guardar hasta un 80 por ciento de su capacidad en solo 30 minutos. La batería está garantizada durante 8 años o 160.000 quilómetros.
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El género de vida de los usuarios también será determinante a la hora de elegir una caravana. Personas con una vida activa, apasionados a la aventura no apreciarán tanto el lujo o los complementos como aquellos que llevan un ritmo más apacible, prefiriendo quizá unos acabados algo más espartanos en favor de la practicidad y más espacio de carga. El interior mantiene intacto el diseño pero recibe algunos plásticos de superior calidad. El sistema de infoentretenimiento se ha revisado, incluyendo las más recientes novedades como el Mirror Enlace, Apple Car Play y Android Auto. La dotación se enriquece con un nuevo volante multifunción, cargador de móvil sin cables y 2 tomas USB para las plazas posteriores. La gama mecánica del Audi A3 Sportback 2020 se renueva por completo y ofrece de inicio tres versiones. Al paso que más adelante llegarán las variaciones deportivas y las electrizadas, ahora se restringe a un motor de gasolina y a otro diésel con dos niveles de potencia. El gasolina no es otro que el 1.5 TFSI de 150 CV y en diésel aparece el 2.0 TDI con 116 o con 150 CV. En todos y cada uno de los casos, la tracción delantera es la única opción libre.
Los pasos de rueda son nuevos y albergan ruedas de hasta 19 (ya antes 18), estandar en las versiones altas. Los intermitentes van integrados en los retrovisores en todas y cada una de las versiones. Las rejas de ventilación laterales cambian de lugar y sí, prosiguen siendo de ornamento. Las barras de techo son negras o plateadas en dependencia de la versión. La primera cosa que se aprecia cuando se le echa un vistazo al nuevo diseño exterior es el nuevo frontal, con la nueva parrilla que ya incluyen otros modelos,como el Focus o el Celebración, y las luces diurnas LED con intermitentes secuenciales. Nuestro Grand CMAX tenía la carrocería pintada en cobrizo Caribou, al tiempo que los CMAX eran de color Colorado Rush. Los sistemas eléctricos suelen marchar a 12 voltios, pues son suficientes para nutrir la iluminación, los sistemas multimedia o los elevalunas. Mas las tecnologías actuales incorporadas en los vehículos demandan cada vez más energía y para satisfacer las mismas brotan los sistemas de 48 voltios.
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Si deseas rememorar Jurassic Park, ahora puedes hacerlo de una manera muy original. Y es ni más ni menos que poniéndote a los mandos de uno de los automóviles que aparecían en la película. Como apunta el titular de este artículo, se ha puesto en venta una muy interesante réplica del Ford Explorer de Jurassic Park. A pesar de que el Explorer no era el único vehículo que aparecía en la gran pantalla, la verdad es que es uno de los más recordados por su característica decoración exterior. En este prototipo no hay duda de que llama la atención su escultural diseño exterior, donde no vas a poder separar la mirada de su gran parrilla frontal, que está absolutamente carenada y que en la versión terminante podría (ciertos desearán que lo haga) cambiar su tamaño para acoplar la matrícula del vehículo. Tampoco pasan inadvertidos sus faros con tecnología LED, sus delgados pilotos, sus aerodinámicas llantas (asimismo se han desarrollado para ser lo más ligeras posibles), su difusor siguiente o su singular color Frozen Light Copper, heredado directamente del prototipo BMW Vision iNext. Este color contrasta con los toques en azul que delatan su naturaleza eléctrica.
