El Mastretta MTX es fruto del trabajo de una compañía de diseño mexicana. Es su primer trabajo en el mundo del automóvil y lo presentarán en el próximo Mexican Auto Espectáculo, a finales de este año, con el objetivo de fabricar 150 unidades por año desde 2008. Por el momento, Tesla no ha desvelado todos y cada uno de los detalles técnicos del Model S Plaid (conocer su sistema de refrigeración de la batería será muy interesante), mas sabemos que la batería va a tener una capacidad superior a los 100 kWh. Con tres motores, semejantes prestaciones y sin una batería revolucionaria, la única manera de ofrecer más de 800 km de autonomía es utilizando una batería más grande.
Aun así, si algo marcó la prueba fue las bastante difíciles condiciones de los tramos durante el viernes. La lluvia, el barro y el agua amontonada en algunas zonas provocaron muchos apuros a los participantes e inclusive a los turismos de seguridad. En estas condiciones los accidentes y los sustos estuvieron a la orden del día. El peor de ellos, el de Bruno Magalhães, que tuvo un toque contra la tierra que acabó con múltiples vueltas de campana. El equipamiento puede completarse a golpe de extras y articulados en bultos. Por ejemplo, el Paquete Easy Premium (520 euros), el más completo, agrega ayuda al parking delantera, cámara siguiente, detector de ángulo fallecido, arranque sin llave, freno de estacionamiento eléctrico o bien regulación en altura para el asiento del conductor.
Kia niro híbrido enchufable
No menos importante es la dirección a las cuatro ruedas 3.445€. Según la situación de conducción, el giro se efectúa en las cuatro ruedas a la vez, lo que ayuda a convertir al Touareg en uno de los vehículos más ágiles entre los grandes SUV. Esencialmente, la dirección a las cuatro ruedas influye en 2 estados de conducción: velocidades inferiores a 37 km/h y superiores a 37 km/h. El Kia Sportage de cuarta generación va a estar basado sobre exactamente la misma plataforma que emplea el actual Hyundai Tucson, lo que significa que también compartirá su base mecánica. Su oferta de propulsores van a ir desde el 1.6 litros con 132 cv, que en su configuración turboalimentada rinde 175 cv, además de 3 opciones diesel, un 1.7 litros de 115 cv y un 2.0 litros en versiones de 136 y 186 caballos de fuerza. A partir de éste fin de semana Honda Argentina puso a disposición en su red de concesionarios al nuevo Honda HRV de fabricación local. Se trata del SUV que com la plataforma con la nueva generación de los Fit y City, con el que la marca nipona apunta fuerte en el mercado latinoamericano, al punto que es producido en México, Brasil y Argentina.
Asistente de conducción en atascos traffic jam assist
La electricidad viene de unas baterías de litio con capacidad para 400 wh. Con esas cifras podemos conseguir hasta 100 quilómetros de autonomía. Dependiendo claro esta, del nivel de asistencia eléctrica que le pidamos a la bicicleta. Si no queremos esmerarnos lo más mínimo podrían ser 30 kilómetros de asistencia. No obstante, la seguridad es el valor principal por el que los fabricantes venden sus espejos virtuales. De hecho, los espéculos retrovisores tradicionales son un factor de seguridad activa del vehículo, de forma que es comprensible que sea esta área la que más sirva para promocionar estos nuevos dispositivos. Muy cerca ha estado de lograr pasar a la Q3, pero Jaime Alguersuari se deberá conformar con la decimocuarta posición, que dicho sea de paso no es un mal resultado en la sesión de clasificación de hoy. Sobretodo teniendo en cuenta que su compañero, Sébastien Buemi, ha sido 3 décimas más lento.
Los faros delanteros, los que quedan a ambos lados de una falsa parrilla con patrón de estrellas de tres puntas (como el logo de MercedesBenz), tienen lentes holográficas que regulan sus funciones con múltiples cámaras y sensores para acudir la conducción. Las tomas de aire que hay bajo de estos sí guardan un estrecho parecido con otros modelos de la marca. Como se puede imaginar, las opciones de personalización del EQS son muy amplias y permiten incluso una configuración exterior con pintura bitono que divide la zona superior de la carrocería de la inferior desde la línea de cintura. El interior no es diferente en este sentido y deja un grado de individualización del que muy pocos automóviles disponen en el mercado actual.
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Existe no obstante un punto en el que se afirma haber trabajado mucho y que no nos parece tan bien logrado. Se trata de los materiales empleados. No tenemos nada que objetar al acabado de los mismos ni a sus ajustes, pues tanto la impresión visual como una comprobación más minuciosa de las holguras nos lleva a la conclusión de estar frente a un vehículo realmente bien rematado. Ahora bien, el tacto del salpicadero como de la consola central flotante, los dos efectuados con plástico duro, no se halla al mismo nivel pese a que la intención del fabricante era ofrecer, según explican, un guarnecido en el que se prestara especial atención en lo que se refiere a la vista, el tacto y las sensaciones.
Fue increíble, muy emocinante, en tanto que es mi carrera de casa y hemos trabajado durísimo para llegar a la GP2. Ganar fue muy especial para mí y para mi familia. Desde que perdí a mi hermano en 2010 las cosas han sido muy difíciles para nosotros. Mi victoria se la dediqué a él. El vídeo se titula Chasing Trinity part 2. No, la 1 tampoco sé dónde anda, pero por si a alguien le interesa el supuesto argumento de la presunta película (que dudo, mas bueno), el creador de este vibrante montaje lo explica de esta manera en YouTube.
Hace unas semanas os charlábamos de la vuelta a los tramos de la pareja Carlos Sainz y Luis Moya con motivo de la edición del año en curso del Rally de España Histórico. El día de hoy nos toca mostraros la trama con la que se volverá a disfrutar de esta pareja que tanto ha dado a este país. En la imagen tenéis el Porsche 911 grupo 4 de 1981 con el que Sainz competirá en la categoría de velocidad. El más enfocado a la conducción libre de emisiones es el primero cada vez que solo entra a funcionar el motor térmico si el conductor activa la función kickdown pisando a fondo sobre el acelerador. Además de esto, en este modo existen 5 niveles de restauración de energía que también se puede escoger por medio de las levas del volante.
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En apenas un día son ya dos circuitos que se habla que se apuntarían a percibir al campeonato alternativo de los constructores: el propio Silverstone y ahora el nuevo Yas Marina de Abu Dhabi. Y considero que no van a ser los únicos, es más habrá cola no hace falta que Max Mosley ni nadie lo confirme de antemano. En el caso de Yas Marina, no descartan acoger tanto la carrera de F1, como la del campeonato paralelo. Mas vuelvo a mi sugerencia por de los circuitos en caso de intento de la FIA de emplearlos como arma arrojadiza para más cacicadas made in Max Mosley. ¿Descarta la FIA un veto por de los circuitos a ella? Asimismo descartaba la realidad que es hoy la FOTA… La época de 1983 le ve nuevamente combatir por el título y obtiene 4 victorias. Mas es gracias, en , a los inconvenientes de Alain Prost durante su segunda mitad de temporada y a un Nelson Piquet que pasó un verano parcialmente mediocre, que consigue regresar ser campeón. Son 2 seguidos tanto de pilotos como de marcas para el equipo de Maranello. Qué lejanos semejan ahora los instantes de San Marino el año anterior y el accidente de Zolder. Villeneuve se había doctorado y era considerado como el mejor piloto del momento.
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Pues va a ser con una clasificación que se va a celebrar el viernes por la tarde. En los 3 fines de semana designados para estas pruebas solo va a haber 2 entrenamientos libres: uno el viernes por la mañana y otro el sábado por la mañana. El tradicional del viernes por la tarde se cancela, y ahí va a haber una clasificación al empleo, como las presentes. Estos cambios fueron acompañados por nuevas definiciones de software, dirección con ajustes concretos y modos de conducción que sirven para permitir más libertad para el conductor, si eso es lo que quiere: el coche debe permitir que el conductor sea tan bueno como cree que es, sonríe Langen, para entonces asegurar de que el ángel de la guarda aún está allí arriba, aunque sobrevolando un tanto más alto.
En lo que se refiere al SEAT León, matizar que en octubre el de mayor éxito fue el XPerience y eso lo puedes comprobar en el listado en el que aparecen 3 motorizaciones diferentes. Mercedes por otro lado saca provecho de la promoción para colarse con el A200 AMG Line. Otros señalados han sido los Ford Ka+, Citroën CElysée Exclusive BlueHDI y los ASX de Mitsubishi. Ya sabemos que nuestro humor a veces no se entiende bien en el extrajero visto en no pocas ocasiones con confusión de conceptos. Precisamente que en no pocos países sucede lo mismo, para qué negarlo. Pero ¿qué necesidad hay de nutrir esta polémica? Lo único que hace falta es que cuatro descerebrados que no se enteran le den motivos a la FIA para reafirmarse en su estrechez de miras, y lo que es peor en nombre de todo un país y afición. Que sí, que ya sabemos que la tolerancia y querer comprender al prójimo debería ser algo mutuo pero darle motivo a la FIA para reafirmarse en su exageración y desconocimiento no soluciona nada.
La mente hiperactiva de de Tomaso le lleva a recorrer caminos poco habituales para la temporada, como probar con componentes fabricados en titanio: válvulas, cigüeñales o bien hasta chasis completos. Algo casi impensable a mediados del pasado siglo. Pese a no ser un vehículo enfocado a una conducción beligerante (aunque cuenta con un indicador de la misma), la puesta a punto del chasis y de la suspensión en combinación con el modo perfecto SPORT, en el que la electrónica actúa sobre la gestión de la potencia y sobre la dirección, te permiten circular a considerable velocidad incluso en zona de curvas, y la verdad es que el Niro responde muy satisfactoriamente para ser un híbrido. Soy siendo consciente de que prácticamente ningún futuro cliente del modelo intentará sacarle el máximo desempeño a este vehículo, pero cuando menos que quede claro que no nos han vendido gato por libre en el aspecto del dinamismo