Los primeros en caer en la cuenta fueron los chicos del equipo: mientras que grababan las escena observaron que de la inferior del modelo francés salían llamas. Alertados, por los técnicos, Harris y Jordan salieron al momento del coche mientras que las llamas devoraban la esbelta figura del Alpine. En pocos segundos el A110 quedó reducido a un amasijo de hierros carbonizados. Hace escasos cuatro días que publicábamos el calendario provisional de Formula 1 para 2012, con la friolera de 21 entradas en la tabla y con Turquía pendiente de confirmación para la agenda final. Pues bien, a la pregunta de si el calendario se sostendrá de esta forma el año próximo , Jean Todt ha respondido con un tajante No. El Torneo del Planeta de Formula 1 2012 tiene 21 fechas pero solo podrá acoger 20 carreras y no hay vuelta de hoja. Palabra de Jean. Sí Está claro, si escoges un Touran Advance, la oferta actual montando el bulto Traveller ya lo incluye. Y si no, en todo caso, por 415 euros, que es lo que cuesta suelto incluyendo el avisador acústico delantero y trasero, es un chollo: otras marcas cobran una cifra similar solo por los sensores. Entonces puede que lo uses menos de lo que esperas, pero si te acostumbras, funciona verdaderamente bien: mide el hueco, y solamente tienes que preocu de los pedales de embrague, acelerador y freno. El sistema ejecuta de forma impecable la maniobra, moviendo el volante de manera automática. Por 895 euros, el paquete de ayuda al parking del Volkswagen Touran incluye además de esto la cámara trasera.
La Fórmula 1 está de vacaciones desde el pasado fin de semana mas hay un conduzco que aún trabaja, Sebastian Vettel. Ferrari tenía planeado junto a Pirelli unos test de neumáticos en Fiorano sobre asafalto mojado para continuar con el desarrollo de los compuestos de lluvia extrema e intermedios para la próxima temporada, a principios de esta semana. Bajo el capó monta un motor 2.0 TFSI que produce una potencia máxima de 330 CV y un par motor de 410 Nm, que son mandados a las ruedas delanterasa través de una caja de cambios DSG. Lo que no han terminado de confirmar es el tipo de diferencial que lleva el León, turismo en el que esta basado este Golf, pues está libre con un bloqueo electrónico y otro mecánico. Ya que mentamos este bulto, se ha generado un discute sobre si es obligatorio pedirlo o número A mi modo de ver, y a peligro de ser impopular, el GR Yaris de serie ya es un deportivo con mayúsculas y está sobre sus posibles opciones alternativas. No voy a negar que los diferenciales de tipo Torsen dan un plus de tracción sobre superficies deslizantes y hacen del Toyota GR Yaris un vehículo extremadamente efectivo y entretenido de conducir. Y si tuviera un presupuesto holgado, lo solicitaría sin vacilar ni un momento.
Un suv basado en el forfour está en los planes de Smart
De seguir adelante se le daría una vuelta de tuerca más a esta tendencia y es que en los últimos años el resto de fabricantes de alta gama también ofrecen automóviles de modesto tamaño y posibilidades. Semeja que por suerte se está dejando de asociar el concepto de lujo automovilístico con coches grandes y potentes. A poco más de 12 horas de que se descubra cómo será el McLaren Honda MP430, la escudería de Woking ha publicado un entretenido video en el que Fernando Alonso y Jenson Button muestran sus capacidades interpretativas en una parodia a Regreso al Futuro. El Lamborghini Sián es puro espectáculo y fuegos artificiales, pero hay mucha sustancia bajo su piel. Como por ejemplo un avanzadísimo sistema de aerodinámica activa y un sistema de refrigeración activo, cuyos materiales reaccionan de forma física a la temperatura del escape. El interior no es tan diferente al resto de Lamborghini como el exterior, y está más cerca del interior de un Aventador. Con todo, tenemos una instrumentación digital, una interesante pantalla vertical en la consola central y materiales de primer nivel, con mucha fibra de carbono, Alcantara y cuero de muy alta calidad.
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Los muelles alejados patentados por Ford mejoran la agilidad, estabilidad y contestación de la suspensión trasera por barra de torsión, logrando una mayor sensación de conexión. Se trata del primer sólido deportivo que utiliza esta tecnología que le aporta un giro más preciso y una mejor respuesta a cambios de dirección. Las imágenes del vídeo que encabeza éste artículo son locuaces y no precisan de muchas explicaciones, mas como es frecuente en estos casos, la ausencia de ciertos elementos de seguridad que en otros mercados son obligatorios y la inestabilidad de las estructuras son 2 de los motivos primordiales para tan bajas calificaciones.
Movilidad sustentable
Para complementar la imagen moderna del Skoda Scala, se ha integrado la última tecnología digital en el vehículo. El Cockpit Virtual opcional se puede configurar de distintas formas y está libre con una pantalla de 10,25 pulgadas, la más grande en el segmento compacto. La pantalla del sistema de infoentretenimiento mide hasta 9,2 pulgadas; asimismo es la más grande del segmento. La compañía asegura que este neumático con huella se ha optimado para aumentar al máximo el desempeño sobre el asfalto de los radicales turismos eléctricos, que pueden llegar a desarrollar 500 kW (670 CV), pese a compartir también una apariencia muy similar con el convencional. Si nos fijamos en el diseño exterior, cambia sutilmente los paragolpes delanteros y la parrilla delantera. Además ahora las luces diurnas son de LED. La carrocería puede ir pintada en nuevos colores en total se puede seleccionar entre 10, tres colores de techo y llantas de aleación de nuevo diseño. Por detrás cambian la disposición de los antiniebla y la luz de marcha atrás ahora colocadas en una situación más baja.
Pongamos el punto de mira en el frontal. El nuevo GV70 luce una gran parrilla, algo ya propio en la marca, y se combina con unas entradas de aire de tamaño considerable. Los conjuntos ópticos están divididos y utilizan tecnología LED. Las defensas de plástico que resguardan la inferior de la carrocería y las barras de techo asisten a lucir un aspecto más aventurero. La Fórmula E ha tenido que reinventarse para dar forma al calendario de la ‘Season Seven’, su primera campaña como Campeonato del Mundo de la FIA. En este aspecto, el promotor de la serie eléctrica ha variado las datas de algunos de sus ePrix y ha añadido un evento a disputar en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Un escenario muy distinto a los circuitos urbanos en los que acostumbra a competir en la serie y que plantea nuevas incógnitas. De hecho, Sam Bird piensa que hay que instalar barreras para que el ePrix de Valencia tenga un formato y dinámica similar al del resto de pruebas. La Fórmula 1 llega al Gran Premio de México de 1986 con cuatro pilotos aún con opciones de ser campeones del planeta, si bien lo cierto es que Ayrton Senna debería ganar las 2 carreras y esperar que el resto rivales tuvieran inconvenientes. Nigel Mansell llega a México con diez puntos de ventaja sobre el segundo clasificado y once sobre el tercero. Parecería que el título está al alcance de la mano del británico, a quien echaron de Lotus, asegurando que jamás ganaría una carrera.
¿Qué se siente al conducir un bugatti veyron grand sport en fuji?
La nueva generación del Nissan Qashqai ha tenido una buena acogida y se ha colado en el Top 10 por primera vez en todo el año. Con más de 4.000 matriculaciones, el crossover sólido de Nissan ha mejorado en un 75 por cien las ventas que consiguió su precursor en mayo de 2013. Asimismo se ha estrenado la nueva generación del Renault Logan, que ha alcanzado el 8 puesto en el ranking, su mejor situación en los últimos 16 meses. Existen pocas cosas que puedan emocionar tanto como oír el rugido de un Fórmula 1 negociando las rectas y curvas de un circuito. Y si se trata de un Ferrari, puesto que tiene un no se qué adicional que solo los bólidos rossos son capaces de transmitir. Y si encima es el debut del nuevo F2008, pues es ya la leche. Todas y cada una de las miradas puestas en las primeras vueltas de Kimi Raikkonen a bordo del F2008. Las miradas de Luca Cordero de Montezemolo. Las de Jean Todt. Las de todos. Sólo faltaban las nuestras. Mas por suerte, acá tenemos el vídeo que nos hace participantes del debut del nuevo Ferrari. Gracias de nuevo, fernischumi! Los aconsejes comerciales del evento se encargarían de orientar acerca de las diferentes modalidades de propulsión, desde el binomio gasolina/diésel hasta los eléctricos puros, las formas de disfrute, financiación y compra, sistemas de infoentretenimiento, asistentes a la conducción, etc. Tanta tecnología y pluralidad no ha sido asimilada por el enorme público.
