La batería está protegida por una jaula de seguridad encajada en la central de la estructura de la carrocería. El hecho de que esté puesta en el suelo del vehículo hace descender su centro de gravedad y, en consecuencia, mejora la protección contra vuelcos. El Porsche 718 Boxster es el deportivo biplaza descapotable de motor central producido por la marca alemana Porsche desde el año 2016. Es el sucesor del descapotable biplaza que hasta el momento conocíamos como Porsche Boxster, a secas. Del mismo modo que él, también cuenta con una versión coupé que se complementa con el descapotable, en un caso así conocida como Porsche 718 Cayman. Entre sus actualizaciones ha contado con la llegada de motores turbo, de cuatro tubos, que por primera vez están presentes en los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman. Se fabrica en la planta de alta tecnología y nueva construcción en StuttgartZuffenhausen (Alemania), después de desamparar las líneas de la factoría de Osnabrück, perteneciente al Grupo Volkswagen.
Ya tenemos múltiples autopistas de peaje en el cadalso: AP36, AP41, R3, R4, R5, AP7 (en Murcia) y M12. Todas y cada una cuentan con alternativas gratis. Si el conductor no las ve atractivas, va a haber que buscar la manera de que lo sean, en vez de prolongar su agonía a costa del bolsillo del impositor. Domenicalli, que tras el GP de Alemania reconoció claramente y por primera vez que habían sido inferiores a su gran contrincante y que debían trabajar y buscar soluciones, ahora vuelve a sacar las estadísticas para recordar que la Scuderia no está en crisis. Tenemos una cantidad de puntos afín a la del año pasado por esta temporada, hemos ganado la mitad de las carreras disputadas hasta ahora y también hemos conseguido la mitad de las poles en juego.
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Recuerda que, desde el 1 de enero de 2020 los vehículos sin distintivo medioambiental no podrán estacionar en la zona SER (dentro del radio de la M30, salvo censados en ese distrito), aunque sí que podrán hacerlo en parking. El interior del Ford Mustang 2019 luce ciertas mejoras, con relación a la calidad de los acabados, con materiales más blandos y de tacto más agradable. Además de esto, presenta como novedad, un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas configurable al gusto del conductor. Se mantiene la pantalla de 8 pulgadas en el salpicadero, y el sistema multimedia ha sido actualizado para prosperar la interacción.
¿Dar el paso? Evidentemente, si uno tiene garaje con un enchufe y realiza muchos desplazamientos de menos de 100 km (si son de menos de 50, puesto que anún mejor), sí que es conveniente echar cuentas. Porque cuentas con todas las ventajas de contar con la etiqueta Cero (estacionar sin coste en zonas de estacionamiento regulado, menor costo por kilómetro recorrido, circular sin emisiones) y no precisas otro vehículo para viajar.
No sólo hay un poco más de amplitud detrás que en el Coupé o un acceso más cómodo, sino que este Gran Coupé se transforma en un Coupé para familias merced a un maletero 35 litros mayor homologa 480, que está sinceramente bien y con portón. Y si abatimos el respaldo trasero, con división 60:40 de serie, alcanzaremos los 1.300 litros. Nuestra unidad de prueba, además de esto, equipaba el respaldo abatible opcional 40:20:40, que da alguna oportunidad extra en cuestión de funcionalidad por los 237 euros que cuesta. Es una más de las innumerables y por norma general caras opciones de este BMW, que vamos a poder personalizar a voluntad con todo tipo de llantas, tapicerías, remates interiores… Y, lógicamente, con lo último de lo último en tecnología en materia de seguridad, confort e infoentretenimiento. Mas si el turismo alemán ya es costoso tal y como viene de serie con determinadas lagunas en la dotacion, a poco que seamos caprichosos la factura dará temor (esta unidad específicamente pasa de los básicos 47.501 euros a los 58.703 euros con todo el equipamiento adicional que inclía).
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De serie ambas motorizaciones pertrechan un cambio manual de 6 relaciones contando con tracción delantera. La versión de 158 CV puede asociarse a un cambio automático CVT Xtronic, como a un sistema de tracción total, aunque siempre y en toda circunstancia en combinación con la transmisión automática. Este nuevo modelo va a ser fabricado y vendido solamente en China, puesto que esta versión apenas tendría cabida en el mercado Europeo o bien en Norte América. Tiene previsto su lanzamiento en la segunda mitad del 2014. Vuelve a conducir primero David mientras que yo le observo desde fuera. Entre nosotros, le voy a ceder el turno en todos y cada ocasión durante toda la jornada, en porque deseo que lo disfrute y en por el hecho de que debo sacar fotos para publicar. Que si bien no lo parezca yo estoy acá por trabajo. Bueno, y para aprender y pasármelo bien, también.
Países enteros como Italia se han sellado, mientras China comienza a ver los primeros rayos de sol en cuanto a la contención de la enfermedad. Esto está provocando un brutal impacto en la economía global, y ha terminado de golpear a la industria automotriz, abocada a cerrar fábricas y pendiente de los proveedores y del suministro de piezas. La marca más deseada es MercedesBenz. Un 17 por cien de los usuarios que han tasado su vehículo en MotorGiga desea un coche de esta marca. Las otras dos marcas más deseadas por nuestros usuarios son BMW y Honda. Desde otoño, Porsche ofrecerá asimismo como opción el Porsche Active Drivetrain Mount. Esto se podría traducir como una suspensión activa para los aguantes del motor. Normalmente, estos aguantes son flexibles, provocando en conducción deportiva unas trasferencias de masas del motor nada deseables. El PADM lo que hace es detectar si se está practicando una conducción normal o deportiva. En el segundo caso, da más rigidez a estos aguantes, eludiendo las inercias del motor.
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Para poder equiparar el peso de estos vehículos, tomaremos la versión de 670 CV y tracción total del Tesla Model S y la de 503 y asimismo tracción total del Audi etron S quattro, ambos equipados con dos motores. El primero pesa 2.069 kg al tiempo que el segundo 2.565. Además de esto, cabe apuntar que alrededor de 2 de estos 50 millones de automóviles han contado con motor rotativo o bien wankel, una tecnología que aunque han utilizado muchos otros fabricantes, Mazda llevó a la gloria en Le Mans, con la victoria en 1991 del Mazda 787B en la carrera de resistencia más conocida y reputada del planeta. Smart está en plena expansión y ya comercializa sus productos en nada menos que en 46 países diferentes. Alemania e Italia prosiguen a la cabeza en cuanto a ventas, si bien China pone sus ojos en sus productos y en lo que va de 2016 casi han tresdoblado las ventas que obtuvieron en el mismo periodo de 2015.
Partiendo del chasis de una Honda CJ360 al que se le ha acoplado un motor Yanmar diésel de 9 CV un padre de familia ha montado esta Chopper diésel merced a un trabajo sobre energías alternativas de su hijo. Siempre y en todo momento me ha llamado la atención el cartel presente en algunos parques de atracciones o barracas de feria. No apto para enclenques de corazón, o bien una fórmula similar, repetida para eludir demandas a los dueños de la atracción en el caso de dificultades sanitarias. El Lotus Demanda Cup 430 debería tener un cartel semejante en su puerta, en tanto que estamos hablando del Lotus de producción más veloz, más beligerante y más directo jamás producido. Esencialmente se trata de un ligero y grácil Exige en cuyas supones se ha trasplantado a calzador el potente motor 3.5 V6 de 436 CV del Lotus Evora GT430.
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En el momento de su lanzamiento el Mini Paceman contará con 4 motorizaciones, dos gasolina y 2 diésel, de entre 112 y 184 CV, todas ellas con cajas de cambio manuales de serie y con posibilidad de equipar la tracción integral de la casa ALL4 de forma opcional. Por su , Jolyon Palmer continúa sumido en su calvario personal, el cual ha provocado que las novias para el asiento que hoy en día ocupa en Renault se multipliquen cada Gran Premio que pasa. El coche se ha comportado bien, estoy algo desilusionado de no estar en Q3. No obstante, voy a arrancar desde la décima posición en parrilla mañana, algo decente para lograr ciertos puntos. En lo estético, se ha alterado la parrilla, tanto de forma como de tamaño. En esa delantera asimismo alardea de nuevos faros, que pueden contar con tecnología Full LED y parachoques. Asimismo vuelve el león al centro de la parrilla, como los antiguos 504 y 505), algo que irán copiando los próximos lanzamientos de la marca sosteniendo el nombre en la superior de la parrilla.
Precio: 1,500 euros dan para mucho
El paso adelante que dio el R28 en el Gran Premio de España fue significativo, pero no todo lo grande que se esperaba en un principio. No obstante, ya hay nueva fecha para dar otro paso al frente: el próximo Gran Premio de Gran Bretaña, a disputarse en Silverstone el 6 de julio. El Fisker Atlantic es un turismo híbrido que, por sus características, está englobado en el género de turismos que ciertos fabricantes llaman eléctricos de autonomía extendida. Tiene un motor eléctrico que mueve al vehículo y otro de gasolina que lo nutre cuando la batería (de iones de litio) se queda sin carga. Si bien el motor de gasolina no está unido mecánicamente a las ruedas, la denominación eléctrico de autonomía extendida puede ser confusa.
Aunque si tenemos alguna espinita clavada en el corazón ha sido sin duda la de Dani Sordo. Con un programa limitadísimo, y un Mini sin evolucionar, el cantabrio comenzaba el año con un engrandezco pódium en Montecarlo pese a un toque contra un puente. Desde ahí y con las nuevas especificaciones del Countryman, todos aguardábamos ver a Dani combatiendo regularmente por el podio en tierra. El 1 GT3 asimismo contaba con una aerodinámica optimada y pronto llegaron las versiones de competición 911 GT3 Cup , 911 GT3 R y GT3 RSR, todas consagradas en torneos monomarca y carreras de GT. Esta máquina más apretada que las tuercas de un submarino y firmada por Extreme Turbo Systems tan burra que a la hora de probar su desempeño sobre un dinamómetro se salió de la gráfica, en un banco de potencia escalado hasta 2.500 CV.