Con lo que si el vehículo consume 3 kg/100 km, necesitaremos 11,4 kg de boro. El coste del boro metálico, el más caro, es de unos 4,2 euros el gramo, es decir, que un kilo son unos 4.200 euros. Si usamos boro amorfo, más económico, mas también menos eficiente, el gramo sale a unos 1,6 euros, es decir, que un kilo serían unos 1.600 euros. Si recientemente el nuevo Ford Focus estrenaba un pequeño restyling en materia de diseño, ahora estos cambios estéticos llegan también a su versión deportiva, el Ford Focus ST. Mas no va a ser esta la única novedad, pues alén de su aspecto renovado, los Focus ST añaden asimismo un nuevo motor que procurará acrecentar sus ventas, llegando a más público: llega el ST Diésel. Benito Guerra: no ha sido la época más apasionante del Mundial de Producción. Ni siquiera se puede decir que el duelo entre Michal Kosciuszko y el mexicano haya sido recordable. Pero hay que aceptar que Guerra ha hecho lo que tenía que hacer, y de la misma forma que Armindo Araújo tuvo su ocasión al volante de un WRC, Guerra lo merece: es joven y ya tiene un Nacional y un Mundal bajo el brazo, ¿qué gana haciendo el WRC2 con un R4, por ejemplo? A ver si se monta en el Mini Countryman JCW WRC como se rumorea…
Herramienta de ocio y trabajo con motor turbodiésel de última generación
Una última curiosidad. En ocasiones las recreaciones sobre los futuros modelos se aproximan en mayor o menor medida al diseño final, mas en este caso la recreación del C5 de hace 6 meses es prácticamente igual a lo que vemos en las fotografías. En el exterior presenta una serie de elementos acabados en color negro refulgente, como son la parrilla delantera, los marcos del paragolpes delantero, las carcasas de los espejos retrovisores o el alerón posterior, puesto que que sepas que esta edición especial nace sobre el deportivo acabado FSport. Es por esta razón que también equipa estas llantas de 19 pulgadas acabadas en color negro, las que se calzan con neumáticos 235/40 R19 delante y 265/35 R19 detrás. Por cierto, solo las versiones GS350 y GS450h lucirán unas pinzas de freno en color naranja. El aislamiento del habitáculo es sencillamente sobresaliente. Apenas hay estruendos aerodinámico y sólo escuchamos algo de ruido de rodadura al pasar por pliegues o irregularidades del asfalto. El motor prácticamente ni se oye desde el interior cuando trabaja a bajas vueltas. Incluso cuando hundimos el pie derecho en el pedal del acelerador el sonido que emana del V8 es bastante prudente. Eso sí, aunque no haga mucho ruido, sigue siendo sediento. Consume menos que su precursor, pero todavía de esta manera es complicado ver una cifra de un solo dígito en el indicador de consumo medio.
Citroën c4 cactus, un turismo diferente
La segunda opción es el 1.6 TGDi, ya con turbocompresor y 177 CV. Pero estamos en exactamente el mismo caso que con el diésel más potente, al que sí es una buena opción alternativa por posibilidades y agrado de uso y porque cuesta prácticamente 4.000 euros menos: se asocia sólo al acabado más alto de gama, y lleva tracción total de serie, en un caso así con cambio 7DCT de doble embrague, en vez de con convertidor de par como el diésel. El BMW X1 xDrive25e es la versión híbrida enchufable del BMW X1. Su sistema de impulsión está compuesto por un motor de gasolina y uno eléctrico, que en conjunto dan una potencia máxima de 220 CV. Tiene una autonomía eléctrica de 52 km en el ciclo WLTP, por lo que a este vehículo le toca el distintivo ambiental 0. Está en venta por 47 600 euros (ficha de equipamiento y datos técnicos), un precio superior al de un Volvo XC40 T4 Recharge e inferior al de un MercedesBenz GLA 250 y también (ficha comparativa).
La semana pasada os planteábamos como plan para el fin de semana visitar el Salón Retro Auto&Moto Galicia 2015, una cita donde se darían cita ciertas mejores joyas de 2 y 4 ruedas que se preservan en el nordoeste de España, así como los frecuentes puestos de adquiere venta de repuestos y elementos para restaurar vehículos clásicos. El costo oficial del Smart EQ Fortwo va de los 27.465 € a los 29.299 €. No obstante, gracias al plan MOVES aplicado a Smart, podemos conseguirlo por solo 24.344 € con el plan MOVES 3 y la oferta carwow. A priori pueden parecer unas cantidades insuficientes para un modelo tan grande, pero tampoco quedan tan lejos de los 258 CV y 600 Nm del Range Rover Sport 3.0 TDV6. El consumo medio homologado es de 5.2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 159 g/km. Sin duda, se trata de unas cantidades muy buenas para un modelo que pesa más de 2 toneladas, si bien las cantidades reales van a ser bastante más voluminosas que la cifra teórica. El motor V6 tiene un consumo medio de 6.3 l/100 km y unas emisiones de 182 g/km..
Sistema de acceso y arranque sin llave
Ambiance: Pagas por él desde 10.900 euros y de serie incluye llantas de chapa de 15 pulgadas y el MEDIA NAV, un radio sistema con radio, MP3 y Bluetooh. Eso sí, prosigue sin incluir aire acondicionado, los 2 asientos extra. Este acabado se ofrece con los motores de gasolina 1.2 TSI de 105 CV (21.350 euros) y 1.4 TSI de 160 CV (24.360 euros), y los dos diésel: 1.6 TDI 105 CV (22.950 euros) y 2.0 TDI 140 CV (25.270 euros con cambio manual y 27.040 euros con el cambio automático DSG). Hay tres versiones de gasolina que pertenecen a la gama deportiva, en las que la palabra Benz se sustituye por AMG (el nombre comercial queda como MercedesAMG). En todos los casos la caja de cambios es automática de 9 velocidades y la tracción en las ruedas traseras, aunque algunas de ellas tienen tracción total (4MATIC). En España, el Lexus LS únicamente se comercializa en su versión híbrida, denominada Lexus LS 500h. Esta versión cuenta con una combinación de motor eléctrico y motor de gasolina V6 de 3.5 litros, que en modo combinado hacen que llegue a los 359 CV de potencia, con el propulsor térmico entregando 299 CV y el eléctrico 179 CV. Es una mecánica potente, y un sedán rápido, si bien su enfoque es más el del lujo y el confort, que el de la deportividad. Por proporcionar una cifra muy representativa, practica el 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
En venta en sabadell Barcelona un Opel zafira life diésel de ocasión color blanco
El sábado había cambio de tercio y los pilotos se tendrían que enfrentar a los tramos de asfalto. Latvala salía a por todas y cada una, logrando el mejor tiempo en los 3 primeros tramos e procurando reducir la ventaja que había logrado Ogier durante la jornada previa. Dani Sordo, considerablemente más cómodo en asfalto, conseguía rodar a un buen ritmo y se colocaba en quinta situación de la general favorecido por sendos incidentes de Kubica y Mikkelsen. Mikko Hirvonen mantenía un sorprendente ritmo con su Ford Celebración que afianzaba la tercera situación del pódium. El día finalizaba con una ventaja de Ogier sobre Latvala de 27 segundos, Hirvonen se sostenía en tercera posición con un cómodo margen de segundos sobre Ostberg, al que Dani Sueco trataría de quitar la cuarta plaza en la útlima jornada. Además, el procedimiento sancionador se incoará de oficio por la autoridad competente que tenga nueva de los hechos que puedan constituir infracciones tipificadas en la ley, por iniciativa propia o mediante denuncia de cualquiera que tenga conocimiento de los hechos. De la misma manera se establece que en las demandas por hechos de circulación va a deber constar, en cualquier caso, la identificación del vehículo con el que se haya cometido la supuesta infracción, la identidad del denunciado, si se conoce; una descripción sucinta del hecho con expresión del lugar o tramo, data y hora; así como el nombre, apellidos, profesión y domicilio del denunciante o, si es un agente de la autoridad, su número de identificación profesional.
