No obstante, todos por estos lares sabemos que los turismos eléctricos necesitan energía eléctrica y no pueden recargarla en marcha. Pueden recobrar una fracción de su energía cinética y convertirla en electricidad, pero eso más que producir, es desaprovechar menos desde un punto de vista más rígido en física. Sin apenas camuflaje, el Volkswagen Golf R se ha podido ver, y oír, en el conocido trazado germano. Se le reconoce por el alerón más desprendido en la zaga y por los añadidos diagonales que parapetan el frontal, que ya hemos podido ver en múltiples fotografías espía publicadas este verano. Aunque estos montantes no tienen pinta de ser definitivos, si no que semejan buscar esconder las molduras diferenciadas en la entrada de aire delantera que teóricamente equipará esta versión. Lo hacemos con el Kia Forte LPI Hybrid, un coche que no ha ocupado las portadas de la prensa ni ha encabezado listas de venta, sin embargo forma de nuestro futuro. Porque acá lo esencial no son los grandes saltos, sino más bien los pequeños pasos que demos en el camino hasta alcanzar un sistema eficaz y respetuoso con el medioambiente. Este Peugeot Rifter cuenta con el motor diésel BlueHDI de 100 CV y el acabado Active, una combinación que nos dejaría, sin financiación, con un costo de partida de 19.872 euros pero a mayores esta versión en promoción nos ofrece un equipamiento mayor.
Porsche 718 t: conducción deportiva en estado puro
Sólo se fabricaran 150 ejemplares para todo el planeta, que seguro se convierten en una pieza de colección para todos los entusiastas (adinerados claro está) de James Bond. Al cambio actual charlamos de una joya que tiene un precio de 223.885 euros, lo que vienen a ser unos 36.900 euros más de lo que cuesta un Aston Martin DB9 GT sin el toque 007. Un peldaño por debajo de este nuevo bloque se encuentra un nuevo motor dCi de 110 CV libre de forma exclusiva con cambio manual y, un escalón por encima, hace acto de presencia un motor dCi de 170 CV asociado a la transmisión automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Para poder cumplir con la normativa de emisiones Euro 6D se ha apostado por la tecnología Stop & Start. En septiembre o es posible que ya antes van a llegar tres buenas novedades: realidad aumentada, la posibilidad de crear listas de los lugares visitados y compartirlas y aunar reservas de vuelos y hoteles de manera que se puedan preguntar de una ojeada y sin conexión.
La evolución tecnológica también se hace patente en cuanto a contenido de pantallas. El Outback cuenta con dos, una en el cuadro de instrumentos, que informa acerca de los consumos, kilometraje, navegación y ajustes, entre otros, y una mayor, con un tamaño de siete pulgadas y manejo táctil, que se ubica en la consola primordial. La mejora no solo consiste en la tecnología que esta pantalla incorpora, sino más bien en la forma en la que se integra en el resto del diseño interior. Lo hace de una forma más muy elegante y acorde con el sentimiento general de calidad interior que ya antes mentaba. Hace algunos días, Elon Musk hablaba en Twitter acerca de la cantidad de producción de la compañía para este año 2019 y aunque el empresario sudafricano especificó claramente que no era una cifra cerrada (around 500k), la desviación de esta cifra (nada menos 100.000 unidades o un 20 por ciento más de la cantidad real que verdaderamente estimó en su día la compañía) ha sido suficiente a fin de que la Comisión de Bolsa y Valores estadounidense haya acusado al empresario de difundir información ilusoria o bien erronea mediante su cuenta de Twitter. Información que, inevitablemente, tuvo un peso sobre el valor de las acciones de la compañía en ese instante.
Skoda kodiaq scout 2021
Aunque todos insisten en que las condiciones de carrera y de pista fueron definitivas, en Ferrari están satisfechos con la dirección que lleva su trabajo, y aguardan seguir en esa línea ascendente. El presidente Di Montezemolo se mostró feliz de haber visto a un Ferrari siendo protagonista y subiendo al pódium. Mattiacci aseguró que el resultado de Hungría fue buenísimo para la moral, y que aprendieron mucho en el fin de semana: Todavía queda un largo camino por recorrer, mas es bueno empezar a partir de estos resultados. Un podio que el propio Fernando definió como una grata sorpresa. Domenicali asimismo ha querido aclarar una de las grandes dudas que teníamos: ¿Seguirá Ferrari desarrollando el 150 Italia para conseguir las tan deseadas victorias?. Semeja que no y si. No efectuarán evoluciones extra a las que están planeadas pero si proseguirán haciéndolo en función de la próxima temporada, con una reglamentación que no va a variar demasiado. Todo señala que Fernando Alonso va a tener mimbres para seguir luchando con Red Bull por las victoras.
La resolución de la venta ha sido tomada por el propio presidente de Renault, Carlos Ghosn, decantándose por la oferta de Gen2 Capital por encima de la presentada por Prodrive. David Richards pierde su tercera ocasión en un par de años de llegar a la Fórmula 1. Mitsubishi pronto empezará la producción de múltiples automóviles específicos para Europa que derivarán de modelos ya existentes en la coalición RenaultNissan, compartiendo muchos elementos mas con diseños más personales. Hasta que llegue ese instante, el Express es el único vehículo de la marca producido en Francia y de limitada difusión puesto que solo se vende en Australia y N. Zelanda. Bosch, el principal distribuidor de la industria del automóvil en todo el mundo, trabaja con el sistemas de inyección de motores diésel por rail común desde 1997. En contraste a otras tecnologías, el gasóleo se inyecta a presión mediante un único conducto, en vez de tener un conducto distinto cada inyector desde la bomba. De ahí el nombre, Common Raíl en inglés.
Estará a la venta con tres niveles de equipamiento: Laredo, Limited y Overland. Todos los Grand Cherokee vendrán de serie con airbags de cabeza delanteros y traseros, asistencia para salida en pendiente (HSA), control de estabilidad (ESP), control de presión en neumáticos, control de tracción, control de velocidad, mitigación electrónica de balanceo (ERM), ordenador de a bordo (EVIC), retrovisores exteriores calefactados y eléctricos, climatizador bizona, suelo de maletero reversible y control en descensos (HDC). Las plazas posteriores, cuando menos en cuanto a cota de longitud y altura, son las mejores que se pueden adquirir en una berlina de menos de 100.000 €. La posición de los asientos es fija pero muy confortable, y las plazas laterales pueden ser calefactadas. Como cuatro plazas es un lujo, y el quinto ocupante sólo se podrá lamentar de que el túnel de transmisión le robe algo de espacio a los pies cuando ocupe la plaza central, en tal caso el asiento es más cómodo que el del Passat debido al diseño del reposabrazos y reposacabezas. Eso sí, si se viaja con niños, solo tiene anclajes isofix para 2 sillas, y están quizás demasiado desplazados hacia el centro de la banqueta. Debido a ello queda un hueco desaprovechado de unos 10 cm entre el exterior de la por sí voluminosa silla infantil y la puerta.
Delahaye emplea preciosa figura bugnotti type 57s roadster
Desde el instante en que la firma recibiese una importante inyección de capital en 2008 por del magnate norteamericano Warren Buffett, que se hizo con el 10 por cien de BYD, la compañía china de automóviles eléctricos sigue una línea de trabajo consistente en buscar nuevos mercados. Y en esa línea, BYD contempla la ubicación de fábricas cercanas al mercado, por aquello de ahorrar en logística. Recordemos que van a hacer lo mismo en Europa, fabricando sus automóviles en Bulgaria. Entre los más costosos debemos destacar exactamente aquellas piezas que lograron batir algún récord durante el acontecimiento, como es el caso del nuevo modelo más costoso vendido nunca en subasta y que servirá como nueva referencia oficial en la lista de los modelos más caros del planeta. Para esto solo podemos tomar las ventas realizadas en subasta pública exactamente por el hecho de que las cifras son oficiales y corroborables, algo de lo que carecen las ventas privadas, que resulta imposible revisarlas y catalogarlas. Aparte de que habitualmente ni siquiera tenemos constancia de que se han producido.
Hasta Varsovia nos hemos ido para acudir a la presentación internacional del Toyota Proace, la nueva furgoneta de tamaño medio de la marca nipona con un enfoque destinado tanto para el trabajo como para el ocio. El Proace debutó ante el público en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra de 2016. Como ya os dije hace unas semanas, es habitual que en Motorpasión F1 le echemos una ojeada de vez en cuando a la historia de las carreras, sobre todo en estos días de vacaciones de verano. Así sea en forma de artículos o bien en formato vídeo. Muchas veces los grandes pilotos y turismos de la época de los Grupo B han pasado por la web, pero no hay que olvidarse del resto, desde los Conjunto 4 hasta los WRC pasando por los Conjunto A.
Los Ford Focus y SEAT León quedaron fuera del ranking, algo poco frecuente si bien en el caso del de España puede ser por el cambio generacional. De todas maneras SEAT no ha tenido un mes bueno, registrando solo una unidad del Arona, 5 del León, y 2 Ateca. Una de las tecnologías que más se han afianzado es la de las baterías de estado sólido: prometen mejor densidad energética, mayor vida útil y sobre todo más seguridad, mas todavía no se ha logrado su desarrollo ni a gran escala ni a un coste competitivo. Un moderno techo solar destaca en este vehículo tradicional mas hará las delicias de los que gustan de caminar disfrutando del sol. Y en lo que se refiere a posibilidades las mejoras son más que notables, ya que anuncian que la T1 es capaz de lograr una velocidad máxima entre 130 y 160 km/h, prácticamente el doble que las primeras unidades de este modelo.
