Esta semana viajamos hasta Cesvimap, en Ávila, con un objetivo en mente: revisar hasta qué punto la reparación tras un choque de un Toyota Yaris difiere dependiendo de si tiene una motorización híbrida o bien de si se alimenta únicamente por diésel o bien gasolina. La respuesta es no, mas con matices. Pero además de esto cuenta con algunos elementos renovados. En su exterior se destacan unas llantas de aleación bastante afines a las del 4C, un nuevo tono gris mate para la pintura de su carrocería, al tiempo que en el habitáculo se agregan nuevos gráficos en el panel de instrumentos, asientos tapizados en cuero de nuevo diseño y un renovado volante forrado en cuero. El vehículo ha surgido de la cooperación entre Toyota y el preparador Gazoo. La pega más evidente es que emplea un cambio CVT con levas en el volante, no es muy deportivo que digamos. Lo que sí tiene es una contestación al acelerador considerablemente más fulminante que cualquier turbo, ya que el motor eléctrico empuja en el acto.
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Otros datos interesantes que nos deja el mes de julio es que el BMW i8 ha logrado su récord de ventas con 217 unidades, y que su hermano pequeño con motorización 100 por cien eléctrica, el BMW i3, ha remontado hasta las 935 unidades repartidas, después de unos meses con menos ventas. Con todo, es de aguardar que el mes de agosto, salvo sopresa, sostenga una tendencia muy similar, de esta manera hasta la llegada del otoño. Al fin empezó. Tras una larga espera la época 2011 del Mundial de Rallyes ha dado comienzo esta mañana con la disputa del shakedown del Rally de Suecia. Sorprendentemente Henning Solberg ha conseguido recuperarse de su caída en la TV noruega y ha marcado el mejor tiempo en su debut a los mandos del nuevo Ford Celebración RS WRC. Eso sí, desaparece la versión Reference con este nivel de potencia. Por si acaso alguien se está preguntando cómo van los motores retirados (1.9 TDI 90 CV y 1.9 TDI 105 CV) le remito a la 2 de la prueba del SEAT Ibiza:https://www.motorpasion/seat/seatibizay tambiénibizasportcoupeprueba2 que publicamos hace unos meses. Los nuevos motores no los hemos probado todavía.
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Y no es solo eso, la compra de Solar City (el referente de energía solar a nivel residencial y comercial merced a la fabricación de paneles solares, también dirigida por Elon Musk) por de Tesla aumentaría las necesidades en cash de la compañía. DS THP 165 S&S: Este motor de gasolina pertrecha una caja de cambios automática de 6 velocidades, y resalta por sus prestaciones, con un consumo de 5,5 l a los 100 km (un 29 por ciento menos que su antecesor, el THP 160), con emisiones de CO2 inferiores a 130 g/km y un par de 240 Nm. Los chicos de GMC debieron pensar lo mismo y decidieron ubicar los mandos del cambio automático al pie de la consola central. El bloqueo de cambio es muy perceptible la P, al tiempo que para ponerlo en Drive o engranar la marcha atrás hay que pulsar esos botones que parecen recuperados de unos elevalunas. Y después están las marchas cortas (L). Los botones que la controlan están lo más lejos posible del conductor y para subir de marcha o bien bajar tienes que pulsar uno de los pequeños botones marcados con el símbolo + y .
Las salas de cine tampoco se libran y más si tenemos en consideración que se han cerrado en China, uno de los países que mayor porcentaje de ingresos en taquilla aporta a Hollywood internacionalmente. A ello hay que agregar el riesgo que supone para los actores la epidemia, ya declarada pandemia, que quedarían expuestos en los actos promocionales que suelen acompañar el lanzamiento de los largometrajes. Con esta configuración, la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en algo menos de 10 segundos y se consigue una velocidad máxima de 170 km/h con un consumo de apenas 5,0 l/100 km, lo que da una autonomía de 600 km merced a su depósito de carburante de 35 litros. Son unos valores más que aceptables para viajes.
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De este modo, caso de que las medidas propuestas sean rechazadas por los tribunales superiores, podrán acudir en casación al Tribunal Supremo, que examinará la posibilidad de que sean o no impuestas. Para ello, ya se está coordinando este organismo, puesto que debe responder en un plazo de 5 días, para agilizar el proceso. Según lo que parece, los análisis que efectuaron los ingenieros de SEAT antes de llevar el vehículo a la homologación final evidenciaron que esta versión del Ateca no cumplía los requisitos de emisiones, lo que forzaba a comprobar los sistemas de reducción de NOx. Conforme las explicaciones ofrecidas por SEAT, inicialmente no se consideró indispensable montar un catalizador selectivo de reducción con urea (SCR), y se diseñó la reducción de emisiones con una simple trampa de NOx.
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Con razón Tesla Motors se obsesionó en su día con este mercado, en el que es complicado penetrar sin someterse a las reglas comerciales locales. Después del primer golpazo, los de california son los primeros la lista de fabricantes extranjeros con modelo eléctrico propio. De esto modo, se calcula que en 2016 se matricularon unas 7.500 unidades del Tesla Model S, y algo más de 1.500 del Tesla Model X. Estas cantidades quedan por encima de las esperanzas que Tesla se marcó.
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Para el Evolution I, el motor recibió un intercooler de mayor capacidad, una relación de compresión más alta, nuevos inyectores, un cigüeñal, bielas y pistones más ligeros. Estos cambios dieron como resultado un aumento de 10 CV en la potencia máxima hasta alcanzar los 250 CV a 6000 rpm y un par máximo de 309 Nm de par a 3000 rpm. Las versiones GTE híbridas seguirán estando en venta con la renovación y además con mejores argumentos al aumentar la autonomía de los 50 km actuales a los 70 km nuevamente modelo conforme el ciclo NEDC, o bien 55 km con el nuevo ciclo WLTP. No conocemos todos y cada uno de los detalles de estas versiones pero sí sabemos que van a poder tener carrocería berlina y familiar.
Este servicio mediante tren Maglev cubre un trayecto de 30 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional de Pudong y la estación de metro (e intercambiador) Longyang Road de Shanghái, y lo hace en apenas 7 minutos y medio. El recorrido también se puede realizar en metro, mas en un caso así se tarda alrededor de 7 veces más: unos 50 minutos. El factor más complejo de todos, el más limitador: nadie sabe de qué manera validar DNNs. Nadie. Por el hecho de que resulta que vivimos en un mundo infinito, no es posible validar de qué forma va a funcionar el sistema expuesto a un factor que no se ha probado antes. Aquí siempre me agrada emplear el caso de uso de Google (Waymo) y el pato. Resulta que uno de los vehículos autónomos de Google se halló con este escenario.
A nivel de diseño, el trabajo que han realizado ha sido minucioso para conseguir dotarle de personalidad propia y transformarlo en algo alén de un simple derivado del X1. Las ópticas delanteras son muy afiladas y largas, y van acompañadas de los riñones obligatorios en BMW, pero en esta ocasión con una nueva fisionomía más anchos por la inferior. Pocas cosas hay que nos fascinen tanto como las recreaciones del planeta del Motor que nos dejan los entusiastas de LEGO. Si hace algunos días hablábamos de aquellos motores Nissan y Toyota, el día de hoy recobramos un tradicional italiano para deleite de los amantes de lo cotidiano: Fiat Panda 4×4… hecho de LEGO, claro.
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En principio Ford no ha anunciado cambios en el motor 5.2 litros V8 atmosférico ‘Voodoo’, que de serie es capaz de subir hasta las 8.250 vueltas y ofrece la misma potencia tanto en el GT350 como en el R, es decir, 533 CV a 7.500 RPM, además de un par motor máximo de 582 Nm a 4.750 vueltas. También va asociado a un genial cambio manual Tremec TR3160 de seis velocidades. En cuanto a los principales candidatos a la victoria, en esta ocasión y sin que sirva de precedente (salvo para Finlandia) pondría en primer lugar a JariMatti Latvala, ganador de la cita en dos ocasiones, y que hoy día tiene en sus manos el mejor turismo del campeonato. No obstante, nunca me atrevería a dejar fuera de la ecuación al actual campeón del WRC, Sébastien Ogier, el que nunca ha mantenido un romance especial con Gales en la que ha tenido múltiples percances en forma de accidente.
Acá tenemos una imagen filtrada de la oficina europea de patentes, corresponde al futuro Mazda3. Lo vimos hace unas semanas en unas imágenes por PC, pero esto parece bastante más cercano a un turismo real que se mueve por la calle. Cilindrada: 1.591 cm³ Motor: 4 tubos transversales (186 CV) Par máximo: 265 Nm CEE a 1.5004.000 RPM Peso en vacío: 1.255 kg. Velocidad máxima: 214 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,4 s Transmisión: Manual de 6 velocidades Consumo urbano: 9,3 l/100 km Consumo extraurbano: 5,5 l/100 km Consumo mixto: 6,9 l/100 km Combustible: Gasolina Capacidad del depósito: 50 litros Capacidad del maletero: 320 litros (VDA) Neumáticos: 215/40 R18
La era de la electricidad tiene un nuevo jalón, la llegada del primer carguero regular con Nissan Leaf a Sunderland (Reino Unido). Se trata de un lote de 67 unidades que han viajado desde Japón en el Urbe de San Petersburgo. Más adelante Sunderland fabricará en 2013 sus Leaf para Europa. Tamaño de la llanta: se dan las medidas en pulgadas atendiendo al diámetro y al ancho, ambos medidos respecto a la superficie de montaje del neumático. Por ejemplo, una llanta de 18 de diámetro y 8.5 de ancho se diría que es una llanta de 18 x 8.5.
