Por dentro el diseño no es tan increíble como el exterior, pero tiene un aspecto atrayente y materiales que, normalmente, y salvo algún botón plasticoso que no tiene mucho sentido en un coche de este nivel de costo, son de calidad. Quizá no transmita tanta sensación de coche costoso como el Porsche 911 o incluso el nuevo MercedesAMG GT, pero a cambio ofrece detalles únicos que resultan bastante interesantes. Y entre ellos se halla el mentado circuito oval, que cuenta con una longitud de más de 7 kilómetros y que enmarca todo el área. Este trazado ha sido concebido para efectuar pruebas a grandes velocidades de los diferentes compuestos de la marca, ya que dejará circular sobre él hasta a 300 km/h. Conforme el fabricante este género de autobuses consigue ahorrar hasta un 30 por cien en combustible en comparación con un autobús usual, además de reducir el nivel de ruidos de forma notable al detenerse su motor de combustión en las paradas y producirse el arranque en modo eléctrico. Por suerte, como el resto de los accidentes que se generaron en el GP de Mónaco del pasado fin de semana, el de Nico Rosberg quedó en el susto y poco más. El conduzco alemán de Williams visitó el centro de salud de Mónaco tras la carrera, mas solo como medida de precaución y las pruebas a las que se sometió descubrieron que su estado de salud era perfecto. Y es que la estimación de más de un millón de euros que ha hecho Mercedes habla solo de los repuestos para el vehículo. A eso hay que añadir las horas de trabajo de los mecánicos en repararlo. Este año Mercedes va a tener que sudar para ganar el título, tanto en pilotos como en constructores, y este accidente les puede salir muy caro.
A la espera del homenaje
Correr más con nuestros turismos supondrá un aumento del consumo de carburantes, y eso un aumento de las importaciones de petróleo para cubrir la mayor demanda. Esto lo único que va a hacer va a ser empeorar nuestra balanza comercial y acrecentar la cantidad de dinero que va a salir de España para abonar el petróleo que nos llega del extranjero. El interior incluye de serie el volante multifunción forrado en cuero, un cuadro de instrumentos con display multifunción de 13,97 cm, molduras de efecto lacado refulgente negro y detalles nobles de cromo plateado. Y no podemos dejar de felicitar a Peugeot por sus victorias en la competición, a la que ha estado unidad prácticamente desde su inicio, desarrollando moidelos exclusivos para la competición. Victorias en carreras como las 500 Millas de Indianápolis (L76), las 24 Horas de Le Mans (302 Special Sport) o el Peugeot 205 T16, que ha sido un mito den circuitos y sobretodo en todo género de rallyes, los raids tampoco fueron un problema para los automóviles de carreras de Peugeot.
No obstante, lo que realmente convierte a Project CARS 2 en uno de los mejores juegos de su género tal cual suena es su fenomenal equilibrio entre la simulación exigente y el control más alcanzable. Un factor esencial que gana puntos enteros al ser compatible con todo género de volantes y sistemas de realidad virtual. En el próximo Salón de Ginebra se presentará el restyling del Honda Accord, que se encuentra a mitad de su vida comercial en su octava generación (Europa y Japón). Exteriormente cambia en conjuntos ópticos, parrilla frontal y paragolpes, así como en el embellecedor trasero de la matrícula. Los faros por la parte interior van a tener más tecnología, como bixenón y luces activas de giro.
Lo primero, debemos ver la data de fabricación. En la banda de rodadura hay que buscar 4 cifras, generalmente inscritas en una elipse. Las 2 primeras cifras indican la semana, las dos siguientes el año. Por servirnos de un ejemplo, un neumático fabricado esta semana pondría: 2314. Mirad la primera fotografía del artículo, se ha tomado el día de hoy. Audi llega por fin al segmento de los utilitarios con su nuevo A1, un modelo bastante rompedor respecto a los modelos que copan el mercado en la actualidad, mas que tiene la difícil labor de enfrentarse a otros modelos como el MINI. Lo que parecía una gracieta al principio se transformó en una obsesión para nuestro amigo Harpeet, que aun alteró el Fiat para poder ir marcha atrás. La caja de cambios tiene ahora cuatro velocidades para la marcha atrás y solamente una para ir cara delante. Desde el año 2003, es frecuente ver al señor Devi circulando por la urbe de Bhatinda. Según él mismo, su Fiat alcanza unos 80 km/h marcha atrás.
Gasolina, seis cilindros en uve de 3,456 cc
Sí se entiende, en cambio, que todo lo creado en este prototipo va enfocado a un público joven, acostumbrado a juntarse con múltiples amigos en el turismo, por lo que más destaca alén de su diseño es de qué manera han enfocado que mientras que el conductor goza de la conducción, el resto de ocupantes puedan sostenerse entretenidos. Las exageradas llantas de aleación son de 22 pulgadas, en color negro, con un borde niquelado irregular. En la trasera el difusor aerodinámico es muy atractivo, y la salida de escape del motor W12 biturbo también. Al menos han tenido el detalle de subir su potencia de 560 CV a 800 CV, si bien pierda fiabilidad. Con el alerón se les ha ido la olla, absolutamente.
Correa va a correr con el equipo ART, en una temporada que habría de ser para recuperar sensaciones tras tanto tiempo distanciado del coche. Hay que tener en cuenta que Correa ha tenido una de sus piernas inmovilizada durante más de un año, en tanto que se quitó por vez primera la férula de sujeción el mes pasado de octubre. A pesar de que su carrera estuvo íntimamente ligada a SEAT, los tres últimos años de Coronel han discurrido junto con el BMW 320 TC de ROAL Motorsport. Y merced a ganar el BMW Sports Trophy, un trofeo que mide los resultados de todos los pilotos BMW a lo largo del planeta, ha tolerado que Coronel disfrute de un test al volante de un BMW M3 del DTM. Con el Circuito de Jerez como escenario, Coronel se subió a la unidad que este año ha estado usando Martin Tomczyk.
Escogemos la situación D en la palanca de cambios, que a propósito está situada en un punto muy retrasado y hasta incómodo para los que nos sentamos cercanos al volante y empezamos a recorrer los primeros metros. Hay vehículos para el gran público, entonces están los turismos de aspiraciones deportivas y luego, por encima, se encuentra el tacto general de este GT C. A poco más de 7 minutos para el final, Sebastian Vettel por fin conseguía salir a pista y montaba los superblandos para, a una vuelta, ascender a la quinta posición y a medio segundo del Mercedes de Lewis Hamilton. Quienes no han levantado cabeza en toda la sesión han sido los Williams, con registros malos tanto con neumático blando como con el superblando.
Ibil presenta su nueva estación de recarga para motos eléctricas
En ese contexto, para el año 2015 se prevén unas ventas de 850.000 vehículos, un 56 por cien en el mercado dirigido a particulares, que van a ser 1,2 millones en 2020, con un 60 por cien destinados al canal particular. En Honda, la progresión está más decantada hacia ese comprador, con un 80 por cien de las ventas previstas de cara a 2014. Se supone que los concesionarios pagan la comisión de buen agrado por el hecho de que no deja de ser una forma de publicidad online, les ayuda a captar más clientes, que además van a tener más encauzada la compra con lo que les ahorrará tiempo. Stefano Domenicali aseguró en una entrevista concedida a Reuters, que el Lamborghini Urus tendrá un precio próximo a los 200.000 euros y que intentarán comercializar unas 3.500 unidades por año, o sea que el nuevo modelo jugará un rol vital para lograr el propósito trazado por la compañía italiana de duplicar sus ventas anuales hasta lograr las 7.000 unidades cara el año 2019.
Esta quinta generación se ha desarrollado en colaboración con BMW, que tiene en el Z4 su ánima gemela, si bien este último es cabrio. De hecho ambos comn línea de montaje en Austria, aparte de motor, chasis, transmisión… Nuestro protagonista mide 4,38 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,29 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,47 metros. Es decir, se ubica meridianamente sobre un Toyota GT86. Los síntomas habituales de un fallo en el FAP son la luz de Check engine y una pérdida de potencia provocada por el taponamiento del filtro. El proceso de regeneración deja siempre y en todo momento un pequeño residuo en el filtro que, poco a poco, termina tapando las paredes porosas del mismo haciendo precisa su sustitución por una unidad nueva, después de unos 80 mil140mil quilómetros. El Blanco Glaciar es un color un tanto más oscuro de lo que estamos habituados a ver en un blanco. Es pintura metalizada por lo que cuenta con un mayor brillo y resaltará mucho cualquier elemento de la carrocería que este acabado o bien niquelado en negro o bien obscuro. Eso sí, esta pintura acarrea un alto mantenimiento de limpieza.
