Como el resto de variantes híbridas enchufables de la marca, combina un motor diésel de 2 litros con 194 CV de potencia y 400 Nm de par (el OM 654 de la nueva generación de mecánicas) con un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). La potencia combinada del sistema, asociado a una transmisión automática 9GTronic de nueve velocidades, es de 306 CV, con un par motor máximo de 700 Nm, desde apenas 1.400 rpm, que se envía a las ruedas traseras (no se contempla por el momento la tracción total 4Matic).
Equiparado con los todoterreno ligeros, el Forester se caracteriza por el hecho de que tiene la mejor relación entre consumo y prestaciones (por poner un ejemplo un Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC 4×4 de 158 CV es más lento y consume más que el Forester de idéntica potencia), mas es peor en determinados aspectos comparado con algunas berlinas de tracción total. Tabla comparativa de prestaciones y de consumo. Como suele ser habitual con las campañas de crowdfunding, cuanto más dinero aporten las personas, mejores van a ser sus beneficios al acabar el proyecto. Los donantes de los niveles más básicos conseguirán a cambio cosas como pegatinas o bien un blog que narrará la restauración del automóvil. No obstante, las donaciones de más de 900 dólares estadounidenses producirán la primera recompensa sustancial: van a poder asistir a la fiesta de presentación del Supra restaurado.
En este sentido, es de mucha ayuda la dirección activa integral 1.479€. Hasta 60 km/h, el eje vira en sentido opuesto a las ruedas delanteras para ofrecer más ángulo de giro (diámetro de giro entre paredes de unos 12.6 metros) y, a altas velocidades, el eje vira en exactamente el mismo sentido. Esto nos ofrece una activa mejorada en todos los sentidos. Las curvas abiertas se pueden tomar a una velocidad resplandeciente. El M2 gira plano, la carrocería apenas oscila gracias a una suspensión de tarado firme que nos pasa factura a la hora de circular por asfalto irregular. También ayuda la confianza que aporta la dirección de tacto directo y muy preciso. Además de esto, el sistema M Servotronic amolda la asistencia de la dirección, ofertando más resistencia a más velocidad.
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Sin batería, con un atasco monumental y sin forma de desamparar esa ruta, poco podíamos hacer para evitar que los consumos subiesen, es natural. Desconectamos el climatizador y abrimos las ventanillas ya que al estar prácticamente parados, la resistencia aerodinámica no es un factor que debamos tener en consideración. Para esto, lo que hace Infiniti con la tecnología VCT es alterar el volumen de la cámara de combustión gracias a un mecanismo articulado que para relaciones de compresión bajas limita la altura máxima que alcanza el pistón en su recorrido, con respecto a la que puede alcanzar cuando se necesitan relaciones de compresión más elevadas. Esperaremos intranquilices a conocer sus cifras y, sobre todo, a poder probarlo en un turismo de calle. El vehículo es un MercedesBenz 450 SEL que equipa un motor de 6.9 litros V8 de 210 285 CV de potencia, mide 5 metros de largo y pesa 2.230 kg con el blindaje incluido. Para aguantar el peso extra del blindaje, este 450 SEL equipa una suspensión hidráulica. Obviamente está matriculado como histórico.
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El Levante de Maserati está libre desde los 85.000 euros en versión diésel de 275 caballos y desde los 97.400 en versión gasolina de 350 caballos. Y las versiones especiales GranLusso y GranSport suponen un aumento de 11.000 euros a cambio de un equipamiento valorado en una cantidad mucho mayor. Otro de los detalles que más llaman la atención del interior son los asientos deportivos M Carbon con reposacabezas integrados. Ambas plazas incluyen el logo M5 CS alumbrado y la silueta grabada del trazado de Nürburgring. La fila de asientos trasera prescinde de la plaza central, por lo que ahora el nuevo M5 CS va a ser solo de cuatro plazas. El equipo interior se completa con volante deportivo tapizado en Alcantara con molduras en acabado Black Chrome. Tras él, unas levas de cambio acabadas en fibra de carbono.
A pesar de los malos resultados económicos presentados hace unos días por SEAT que señalan pérdidas importantes, la firma de España ha logrado mejorar en el primer cuatrimestre del año sus entregas mundiales en un 23 por ciento y, centrando la atención en abril, en un 373,3 por ciento siempre y en toda circunstancia comparando con el año anterior. Como afirmamos al principio los nuevos 370Z 2018 ya están a la venta en los concesionarios de Nissan en toda Europa. Por el momento, los cambios anunciados no afectan a las versiones Roadster y Nismo del 370Z que se sostienen sin variaciones en sus contenidos.
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De esta manera fue como nació La Nonna, del italiano La Abuela, el Pagani con más quilómetros recorridos sobre la faz de la Tierra. Conforme GTSpirit sería el segundo de los prototipos que darían vida en 1998 al Pagani Zonda C12. Un prototipo que en dos décadas habría recorrido más de un millón de quilómetros. Y una de las piezas más queridas de la marca, y del propio Horacio Pagani, hasta el punto de que para celebrar su sesenta cumpleaños decidió exhibirlo en la puerta de la vieja factoría de la marca.
El actual Mitsubishi ASX es uno de los SUV más accesibles del mercado y, a pesar de que la oferta hace referencia al acabado básico Challenge, el equipamiento es completo sensores de parking traseros, luces y limpias automáticos, control de crucero. Eso sí, el motor 1.6 atmosférico de este Mitsubishi se queda algo justo en carretera, sobre todo con mucha carga. La oferta se divide en 4.550 euros de descuento comercial y 2.200 euros sumes por financiar un mínimo de 12.500 euros en 36 meses.
La consola central está presidida por una enorme pantalla de alta resolución y 12 pulgadas de tamaño, el mismo que la pantalla TFT de la instrumentación. Es un habitáculo Lounge según la marca, hecho para el disfrute de los ocupantes. Es cómodo, está realmente bien apartado y los ocupantes gozan de asientos ventilados, calefactados y con función de masaje al menos en las plazas delanteras. DS ha cooperado con la firma francesa de HiFi Focal para ofrecer un sistema de sonido llamado Electra, capaz de emocionar a los más melómanos.
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En otros mercados hay un nuevo motor Gasoil de 85 CV evolución del de 75 CV y dos de gasolina MultiAir de 105 y 135 CV. Estos 2 últimos estaban libres en el Punto Evo. Es posible que más adelante se puedan adquirir en España en el Punto 2012. La futura generación del Clase G podría llegar al mercado en 2017 y además de sus virtudes como todoterreno puro y duro posiblemente utilice sistemas tecnológicos de nueva generación, como los estrenados por el Mercedes Clase E, en lo referente a ayudas a la conducción. Tal vez una de las cosas más esenciales de esta versión para circuito es la dieta a la que se ha visto sometido, gracias a la cual ha perdido 227 kilogramos hasta 1.034 kilos. La culpa de este adelgazamiento la tienen multitud de elementos de fibra de carbono (capó, puertas, techo, alerón, tapa del maletero…), CFRP (difusor, paragolpes, etc…) o bien policarbonato, en el caso de las ventanillas.
En esta situación, prácticamente todo el paddock se alegró de ver que Petter Solberg celebraba su primera victoria desde que reemplazó el WRC por el RallyCross, 9 años después de que festejase su triunfo en el Rally de Gales, el último en el Mundial de Rallyes. Los aficionados también expresaron su cariño y afinidad por el vikingo que celebró de la única forma que sabe él, dando rienda suelta a sus emociones. Y os podéis imaginar que fueron muchas tras tanto tiempo y con el añadido de que lo conseguía dirigiendo su propio equipo. En la última categoría, GTE Am (de principiante), las marcas presentes son las mismas que en la categoría superior: Ferrari, Corvette, Porsche y Aston Martin. La diferencia de calidad entre las formaciones hace que el pronóstico sea totalmente abierto. Los Corvette de Larbre Competition ya ganaron el pasado año y cuando se trata de carrerasusuario, siempre hay que tener en consideración a Porsche.
Un momento surrealista
La línea de acabados ha mejorado con la introducción del nuevo acabado Tekna+ de estilo exclusivo como tope de gama para quien busque el Nissan Qashqai terminante. Cuenta con los nuevos asientos de mayor calidad del modelo 2017, con tapicería de cuero Nappa, con dos opciones de color, y un salpicadero acolchado de alta calidad. Además el asiento del conductor tiene más reglajes eléctricos. Para este acabado se ofrece un nuevo equipo de audio Bose Premium de ocho altavoces con un amplificador digital de 8 canales de ecualización personalizables y procesamiento de la señal digital. Este equipo Bose ofrece el sonido más completo y envolvente que ha tenido un Nissan en Europa. Imágenes | The Supercar Kids y GT Spirit Vía | GT Spirit The Supercar Kids En Motorpasión | Dolorpasión: Un Prius da un beso a un Aventador, Dolorpasión: el Lamborghini Aventador de 3 ruedas