Sus datos de consumo charlan de 12,8 l/100 km en NEDC combinado, equivalentes a 292 g/km de CO. Con respecto a la planta motriz existente, estas cantidades suponen un incremento en la eficacia del 11,9 por cien . Y se espera que en un futuro existan versiones diésel y también híbridas. Las bocinas han de estar adaptadas en intensidad al tamaño y potencia del vehículo. Es decir, un coche no pueden llevar la bocina de un camión o de un Talgo. ¿Qué potencia y tamaño representaría una cabra balando? También está la cuestión del volumen. Como máximo deben pueden alcanzar los 105 db a una distancia de 7 metros. No me quiero imaginar una flatulencia que alcance ese nivel sonoro… Tras muchos cotilleos, se confirma un segundo equipo motorizado por Honda. Lleva por nombre, supongo que hasta hallar patrocinador, Suzuki´s Super Aguri y como su nombre señala, está dirigido por el exconduzco japonés de F1 Aguri Suzuki. En ella van anclados todos los componentes mecánicos del subchasis delantero (motor, cambio…), que van a ser idénticos en un Volkswagen Golf o en un Tiguan Allspace, por servirnos de un ejemplo, cambiando el resto de cotas para adecuarse a sus diferentes peculiaridades. Y otra ventaja es que modelos tan diferentes pueden compartir la misma línea de montaje, una producción flexible que resulta muy útil y más económica. Otro apartado que no podemos obviar en un preparador como Mansory es en el mecánico. Toma la base del Mercedes G63 AMG el que usa un propulsor 5.5 V8 Biturbo que produce una potencia de 544 CV y un par máximo de 760 Nm. A semejante propulsor, Mansory amolda dos nuevos turbos, nuevas bielas, nuevos pistones, cigüeñal, sistema de escape, electrónica… Con todo ello, este Mansory Sahara Edition consigue ofrecer un total de 828 CV y un par máximo de 1.000 Nm para resguardar entre otros muchos, su caja de cambios 7GTronic Plus o su sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas.
Prueba y opinión Ford mondeo hev, consumos, precios y adquiere
En 02 un smart fortwo se convirtió en el primer vehículo en ser incluido en la compilación permanente del conocido Museo de Arte Moderno (MoMA) de la ciudad de Nueva York. Lo hizo en calidad de clásico del diseño contemporáneo de la última década del siglo pasado. Según ha informado la DGT, el número de conductores que circularon el pasado fin de semana excediendo el límite velocidad aumentó un 30 por ciento en comparación con las infracciones registradas en febrero de este mismo año, ya antes del confinamiento. En la segunda carrera, saliendo desde la sexta situación, Nogués se favoreció de un nuevo accidente en la primera curva. La victoria y dejar atrás Nykjær era la única esperanza del piloto de SunRed para procurar lograr el título por lo que velozmente empezó a poner tierra por el medio. El más potente de ellos, según datos preliminares, podría llenar el sprint de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos. Respecto a las autonomías, el modelo de acceso ofrecerá en torno a 370 km con una sola carga, cifra que aumenta hasta los 483 km en el caso del paquete de baterías de mayor capacidad. La única queja es que Ford no ha revelado cuál es la capacidad precisa de las baterías de iones de litio. Años se antojan pocos cuando gozas día a día de escribir de lo que te apasiona. Estoy aquí desde que se empezó a gestar el proyecto Racingpasión, allá por el 8 de marzo de 2007, aunque más tarde ese año debí dejar aparcada la publicación hasta el momento en que pude volver a finales de 2010. Ese primer día publicamos 3 posts en privado, comenzaba la pretemporada particular de Motorpasión F1 como hoy en día lo conocéis, y el proyecto no podía contener más emociones. De lo que más recuerdo de ese principio era de la motivación que teníamos todo el equipo de cara a gozar de una temporada 2007 recordable en Fórmula 1.
El escudero perfecto: de este modo marcha
Las opciones gasolina libres tienen 125 y 155 CV, ambas se fundamentan en la mecánica de un litro y 3 tubos llamada 1.0 EcoBoost. Este motor tricilíndrico promete buenos consumos por sí mismo, pero el sistema microhíbrido de 48 V ayuda a rebajarlo. En la opción de 125 CV hay que abonar un extra por él, en la de 155 CV se incorpora de serie. Un verdadero puzle lo que tienen los ingenieros en las manos, y tras haber rodado muy poco en Jerez, querrán sacar máximo provecho a las segundas pruebas de pretemporada en Bahrein. La época pasada fuimos testigos de de qué forma los P ZERO se amoldaban bien a los Mercedes tras un ‘misterioso’ test secreto del equipo alemán con las Pirelli, aunque al final se acoplarían prácticamente perfectamente a los Red Bull. A partir del mes en curso de marzo se pueden formalizar los pedidos en España de la nueva gama Smart eléctrica que de qué forma mayor novedad incluye la variación ForFour con cuatro asientos, siendo considerablemente más versátil que los conocidos ForTwo y ForTwo Cabrio.
Y esto, ¿es bueno o malo? Incuestionablemente bueno, buenísimo, por varios motivos. El primero: Es la prueba del nueve de la calidad de construcción y rodadura de este Audi. La segunda, es que, seguramente, este Audi es más seguro a 140/150 km/h que la enorme mayoría del parque nacional de vehículos a 120 km/h; y la tercera, pues si te compras un coche para disfrutar, con este Audi A6 Allroad 3.0 TDI Tiptronic vas a disfrutar mucho. Te lo aseguro. Hay tres niveles de equipamiento: Linear, Vector y Aero. Todas y cada una de las versiones llevan de serie seis airbags, climatizador de 2 zonas, volante tapizado de cuero y un equipo de sonido con reproductor de CD compatible con MP3, conexiones USB y AuxIn y 9 altavoces, entre otros muchos elementos. Asimismo se estrena un selector de modos de conducción (Terrain Mode selector lo llaman), así como otro para supervisar su sistema de tracción total HTRAC, aparte de que permitirá variar entre los programas Arena, Nieve, Barro, Eco, Sport, Confort e Intelligent. En palabras del propio deSilva: espero ser capaz de añaidr algo positivo a los nuevos modelos de Porsche, que sostendrán congruentes con la gran tradición de la marca. Además comentó en la entrevista que ofreció a Automotive News en el Salón de París que este va a ser el primer modelo de Porsche creado bajo su repercusión.
Tal y como refleja el país
Como siempre y en toda circunstancia, hablamos de una genial dotación de seguridad en cualquier peldaño de equipamiento. Como poco tenemos ABS, control de estabilidad y tracción, sensor de lluvia y luces, regulador/limitador de velocidad, chivatos de abrochado de cinturón, sensor de presión de neumáticos y 6 airbags. Desde Autofácil hemos conseguido los primeros detalles técnicos oficiales del Volkswagen Polo GTI 2021 DSG7 de 207 CV. Gracias al genial propulsor dos litros turbo de 4 cilindros, el dinámico utilitario transmite un par máximo de 320 Nm al eje delantero entre 1.500 y 4.500 r.p.m, acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 240 km/h. En lo que respecta a sus consumos, la firma homologa un gasto combinado de 6,8 litros/100 km por el ciclo WLTP. Los 64 caballos que impulsan este híbrido, al conjuntar los 306 CV del V6 con los 68 CV del eléctrico, permiten al Q50 pasar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos,con un consumo a 6,2 l/100 km y unas emisiones de 144 gramos de CO2 por km. El motor de combustión ofrece 333 CV de potencia y 440 Nm de par al paso que el eléctrico cuenta con 95 CV y 310 Nm de par, cuando trabajan en conjunto la potencia total es de 416 CV y 590 Nm de par máximo.
No se puede estimar tampoco gran cosa ya que se halla con un grado de camuflaje muy elevado pero si que sabemos que la potencia va a venir de un motor de 6 cilindros twinturbo de 3 litros, exactamente el mismo que nos hallamos en el X3 M y el X4 M y que rinde 480 CV de potencia en su versión normal, subiendo hasta los 510 en la versión Competition. Este mismo motor se compartirá con el M3 sedán. Asimismo tenemos la confirmación de una versión CS del mismo. Todos los motores envían su potencia a las ruedas delanteras, como es habitual en esta plataforma compartida con MINI 2018 o bien los BMW X1 2016 y BMW X2 2018. Los 2 diésel más potentes pueden elegirse con tracción total. Se ligan a tres variaciones de transmision: un cambio manual de seis velocidades, el nuevo cambio de doble embrague Steptronic de 7 relaciones (más información) y el cambio Steptronic de 8 velocidades. Sin embargo lo más atractivo del modelo, la imagen con la que te quedas, es el nivel de gran lujo que hay en el interior. Así que tras abrir la puerta y dejar que se encaje con el cierre automático descubres que dentro hay un nivel de refinamiento muy alto digna de una berlina de alto lujo.
