La crisis energética de 1979 obligó a Pontiac a centrarse en modelos más económicos y no tan divertidos. En ese contexto, los dirigentes de GM decidieron crear un vehículo económico, pequeño, ideal para ir de casa al trabajo y volver. Ninguna de las marcas de GM tenía realmente experiencia en este género de coches lo que llevó a la creación de unos de los turismos más inhabituales de la producción estadounidense. Desde que en 1954 su familia adquiriese la casa, cinco coches han acabado ya en el Salón del pobre señor Curtis. Por fortuna tanto Jim como el joven que conducía el vehículo han resultado ilesos, aunque la casa sí ha sufrido las consecuencias del impacto.
Para recobrar la producción que se ha quedado parada, se pondrán turnos adicionales en todos los sábados, hasta recobrar el ritmo normal, aunque la empresa tendrá que ponerse conforme con los sindicatos. Exteriormente parece un Leaf, mas es 2 cm más corto, 17 cm más ancho y 35 mm más bajo. Está a 6 cm del suelo en lugar de 16 cm, y su batalla se ha recortado en 7,6 cm. Las llantas alojan neumáticos 225/40 R18, tiene un alerón ajustable y la aerodinámica es diferente. Entre las diferentes opciones mecánicas disponibles, Volkswagen ofrecerá tanto versiones de propulsión (tracción trasera) como de tracción total con 2 motores. La potencia máxima superará la barrera de los 300 CV y es que, al igual que va a ocurrir próximamente con el ID.4, el nuevo ID.5 asimismo disfrutará de su particular versión GTX. Va a haber 2 tipos de batería y la autonomía máxima rondará más o menos los 500 quilómetros.
Pese a salir decimotercero
En cuanto a los gasolina, se ofrecen tres variantes; los tricilíndricos 1.0 PureTech con 68 CV y el 1.2 PureTech con 82. Y además se aúna un nuevo propulsor 1.2 turbo con 110 CV que puede combinarse con una transmisión manual de 5 velocidades o bien una la caja automática de 6 velocidades con tecnología Quickshift más rápida y suave. Peugeot resalta que solo emite 104 g/km de CO2 (apenas un g/km más que el manual y un 30 por ciento menos que la anterior versión automática 1.6L VTi 120).
Los suecos de Koenigsegg han basado su estrategia en la radicalidad, frente al lujo. Si bien su primer superdeportivo apenas tenía 655 CV el afamado Koenigsegg CC8S su motor 4.7 V8 sobrealimentado por torno ha ido evolucionando hasta los actuales 1.115 CV del Koenigsegg Agera R, cuyo motor 5.0 V8 con doble turboalimentación funciona con bioetanol E85. En Ginebra estos alocados suecos actualizan la gama Agera basándonos en 8 claves que desgranamos a continuación.
A falta de tan sólo 3 pruebas para que concluya el Torneo del Mundo los paralelismos con la temporada pasada pueden ser varios. Quizá, el más evidente de todos es que al frente de la clasificación de nuevo está de nuevo Lewis Hamilton y con ventaja sobre el segundo. Hace un año, el británico dilapidó su ventaja echando por tierra cualquier opción de ganar el torneo, de ser el piloto más joven en hacerlo y de transformarse en el primer novato en ganar el título.
La temperatura máxima rondará los 34c al paso que la mínima, se sitúa en torno a los 25c
Este precioso Porsche 550A Spyder compitió en las 24 Horas de Le Mans donde quedó segundo en su clase y quinto en la clasificación general. También se atrevió con los 1.000 kilómetros de Nürburgring donde acabó en el podium. Prepara mucho dinero si quieres hacerte con el. El motor V8 6.3 del S 63 AMG sigue entregando 525 CV de potencia y dispone de un par máximo de 630 Nm. Lo mismo sucede con el brutal V12 6.0 Biturbo, conserva exactamente los mismos datos de potencia y par, 612 CV y 1.000 Nm (limitados electrónicamente). Quienes están cerca de las s aseguraron que Mahindra se está acercando a la adquisición de Pininfarina, entonces de varias semanas de conversaciones. No obstante, las negociaciones prosiguen y aún podrían no llegar a buen puerto. Estos días estamos hablando del nuevo Renault Twingo y de su conexión o no conexión con el R5, su vuelta al todo atrás, etcétera. El caso es que nos ha dado por recobrar imágenes y recuerdos vinculados a la irrupción del Renault Twingo en el mercado. Por el hecho de que sorprendió. Y mucho.
Movilidad sostenible
Corría el año 2013 cuando en el Salón de Ginebra se presentó el vehículo más potente de la marca de Goodwood. El RollsRoyce Wraith y sus 632 CV de potencia máxima llegaron al mercado para satisfacer a esa gente acaudalada que quería el lujo supremo de un Rolls mas le faltaba un toque picatón. Se calcula que el nivel de ventas de este tipo de vehículo en el mercado chino es de más de tres millones de unidades por año. Con esas cantidades tan motivadoras, Volkswagen está estudiando la manera de crear vehículos de entre 5.000 y 10.000 euros mediante una gama compuesta por una furgoneta de pasajeros, una berlina pequeña y un turismo familiar. ¿Cuáles son tus opciones para ir a la oficina? Puedes utilizar un vehículo ECO o bien Cero Emisiones y olvidarte de las restricciones que rigen el acceso al centro; asimismo puedes optar por alguna de las nuevas opciones alternativas de movilidad que llegan a las ciudades: turismos compartidos, patinetes, bicicletas y motocicletas de alquiler; y como es natural el transporte público, donde las nuevas flotas de buses propulsados por electricidad se presentan como una opción alternativa que tener en cuenta.
El pasado 9 de octubre
Por último, al mezclarse el aceite con el vapor de gasolina y agua se degradan sus propiedades lubricantes, sin olvidar que una vez frío el motor, ese vapor se condensará y se convertirá en agua líquida, que es más espesa que el aceite, por lo que se amontonará en la inferior del cárter. De esta manera, cuando se arranque de nuevo el motor, la bomba aspirará esa agua del fondo y vamos a estar lubrificando el motor en su fase más crítica con agua en lugar de aceite. Curiosamente, perder el motor de combustión a favor de un motor eléctrico considerablemente más pequeño brinda un reparto de pesos muy equilibrado. El Cooper S de gasolina tiene un reparto de 60:40 al paso que el Cooper SE 54:46, mucho más cercano a lo teóricamente ideal. Dos modelos eficaces y de alto desempeño se unen a la gama BMW M en el segmento premium mediano. El motor diésel de 6 tubos online con tecnología BMW TwinPower Turbo instalado en el BMW M340d xDrive Berlina y BMW M340d xDrive Touring produce un inusual empuje y alcanza unos niveles de eficacia igualmente increíbles. Esta unidad de 3 litros genera una potencia máxima de 340 CV y un par máximo de 700 Nm. La incorporación de la tecnología Mild Hybrid de 48V, por otra parte, ha llevado a una mayor reducción del consumo de combustible y las emisiones. Merced a su completo arsenal de tecnologías de tratamiento de gases de escape, incluido un convertidor catalítico SCR con inyección de AdBlue, las variantes diésel más potentes del nuevo BMW Serie 3 también cumplen con la futura normativa de emisiones Euro 6d.
El peor McLaren en años
Eso si, a cuesta de tantos extras, el costo de la unidad de pruebas terminaba creciendo hasta los 93.679 euros. ¿Os semeja un precio alto? Tal vez la cifra si que lo parezca, pero os aseguro que no hemos echado en falta casi nada en este coche. Entre los más comprometidos, Arabia Saudí y Angola. Sin embargo, la vuelta a los confinamientos en la segunda ola está afectando al repunte de la demanda de petróleo: Los peligros y también incertidumbres subyacentes prosiguen siendo altos, afirma el club de productores. Satisfecho ha salido de Albert Park el equipo Red Bull. En el inicio de su binomio con Honda, las 2 latas de bebida energética han logrado el tercer y cuarto mejor tiempo, si bien a 8 décimas de Hamilton. Los Red Bull han estado por delante de Ferrari y semeja que mantienen un desempeño muy afín al de la época pasada.
Se salvó pues tenía unos reflejos exorbitantes y una agilidad acorde con los reflejos. Debería proponerse ir a los próximos Olimpiadas, pues menuda soltura para saltar casi 2 metros de altura. A nivel mecánico sólo va a haber una alternativa, un V6 gasolina de 208 CV con tracción a las ruedas posteriores. Dependiendo de la velocidad y de si está el techo plegado, la climatización o bien el sistema de sonido Mark&Levinson funcionan de forma más adecuada a las circunstancias. La suspensión tiene exactamente la misma configuración que el Lexus IS normal.
