Esta es la segunda etapa de Allison en la escuadra italiana, ya que entre el 2000 y el 2005 ya estuvo bajo el mando de Rory Byrne y Ross Brawn. Después, fichó por Renault donde coincidió con un Fernando Alonso que se proclamaría bicampeón en su equipo. Gana conectividad con Apple CarPlay y Android Auto y ahora el control por voz se activa con los teléfonos móviles (con lo que puede usarse Siri o bien el asistente de Google). Se completa con unamayor bandeja de carga inalámbrica ante el selector del cambio y 2 tomas USB auxiliares. En lo que respecta a las marcas de turismos más populares, hay distintos cambios en la alta de la tabla. El primer puesto es para Volkswagen y por detrás hallamos a Renault y Peugeot en segunda y tercera situación. En comparación con cambio manual de seis relaciones, me ha sorprendido gratamente. Su guiado es bastante más preciso de lo que cabría esperar en un primer momento, con un escalonamiento y unos desarrollos atinados.
Además de esto, CarWings puede emplearse también desde el ordenador o el teléfono móvil. En verdad, en ellos sus posibilidades aumentan. Nos deja, entre otras muchas cosas, conectar la carga, la calefacción o planificar sendas por control remoto. De esta forma no va a haber que bajar al garaje cuando empiecen las franjas horarias energéticas valle y supervalle; podremos calentar o refrigerar el vehículo ya antes de meternos dentro (y sin cargo a las baterías), o vamos a diseñar nuestro trayecto con más calma. Peculiaridades tradicionales de los mismos son una altura libre al suelo muy superior a la habitual, un chasis de bastidor en acero, voladizos cortos para mejorar los ángulos de ataque y salida, suspensiones reforzadas de largo recorrido, llantas de perfil alto, un acabado interior sufrido y tracción total.
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El Azul Cavansita es un tono obscuro que cuadra muy bien con el aspecto coupé del MercedesBenz EQC. Es un color más suave que el Negro por lo que sale un poco de lo tradicional sin perder ni un ápice de elegancia. Además de esto, este color es una buena alternativa también para destacar los aspectos más deportivos de la carrocería del modelo alemán. Opel lo llama IntelliLux LED, se trata del sistema más avanzado de faros que puede pertrechar el nuevo Opel Astra, y los pudimos ensayar durante la primera prueba de la gama Astra. Ahora te vamos a contar más al detalle en qué consiste esta tecnología, de qué manera funciona, su precio y, sobre todo, si merece o no la pena. Es clave también el estreno de la nueva arquitectura Premium Transverse Arquitecture, con un chasis un 13 por ciento más rígido que en el modelo precedente y diseñada pensando en la electrificación. En verdad, todas y cada una de las versiones libres desde el lanzamiento, tanto en diésel como en gasolina, van a ser del tipo Mild Hybrid (MHEV) con batería de 48 voltios, una solución ligada a la transmisión automática (el Evoque diésel de 150 CV con tracción delantera y caja manual que se sumará en septiembre de 2019 no va a ser MHEV) y basada en la recuperación de la energía por norma general perdida a lo largo de las deceleraciones merced a un sistema integrado generador/motor eléctrico accionado por correa y que guarda esa energía en una batería ubicada bajo el habitáculo. En deceleraciones, cuando la velocidad baja de 17 km/h el motor se desconecta, y es cuando el conductor comienza de nuevo la aceleración cuando la energía guardada se emplea para apoyar la ganancia de velocidad y reducir el consumo. De esa forma, los Evoque MHEV, todos con tracción total, n de un consumo de 5,6 l/100 y de unas emisiones de 149 g/km; apenas un poco más que el Evoque de tracción delantera, que anuncia 5,4 l/100 km y 143 g/km de CO2.
Porsche cayenne platinum edition, ahora para los s y s diésel
El año pasado el caso fue rechazado y presentacion una apelación. La corte de apelaciones lo ha rechazado de nuevo. El juez considera que un televidente medio no se vería influido por lo que afirmaba el programa. Por lo tanto, la compañía californiana sigue sin conseguir una reparación por ese daño. Puesto que bien, la carrera ha terminado hoy domingo a las 3 y Audi ha conseguido una victoria histórica con su híbrido conducido por Andre Lotterer, Marcel Fassler y Benoit Treluyer: es la primera vez que un coche híbrido gana esta dura carrera de resistencia. El interior mezcla el negro con el rojo para crear un esquema cromático muy deportivo. A la tapicería bitono negro/rojo y las costuras de contraste en rojo en volante y la palanca de cambios se les unen las inserciones en negro piano, algunos adornos cromados, pedales deportivos de acero inoxidable y el pomo del cambio en forma de bola de golf.
Solo necesitó una sesión de test para darse cuenta del excepcional reto y nivel de competitividad al que se encaraba. Las primeras carreras sirvieron de cura de humildad. Y ahora, en su tercer evento como conduzco de IndyCar, Romain Grosjean ha descubierto asimismo que, en un buen día y con las armas apropiadas, un vehículo de media tabla puede aspirar a cosas como lograr una pole position. De este modo ha sido hoy, cuando el conduzco francés se ha sorprendido hasta a sí mismo consiguiendo la pole en la clasificación del Gran Premio de Indianápolis, y la tercera en los 37 años de historia de Dale Coyne Racing. Desde el puesto de conducción, y una vez hayamos salvado el monocasco para entrar, el asidero para cerrar las puertas de tipo alas de gaviota (que van ancladas al pilar delantero y no al techo) queda a mano, aunque hay que ejercer algo de fuerza, y no por que las puertas pesen mucho, sino por la resistencia que ejercita el amortiguador del sistema de apertura.
Imagen del Volkswagen i,d, concept
Tampoco deseaba ser extraño el fabricante japonés a las nuevas tendencias de propulsión en clave ecológica. Honda ya había confirmado que a partir de este 2018 todos sus nuevos lanzamientos incorporarán algún tipo de propulsión eléctrica. En el caso del Honda CRV 2018 se apuesta por el momento por la hibridación, aunque todavía habrá que aguardar un año a fin de que llegue al mercado: el lanzamiento del Honda CRV Hybrid se espera para principios 2019. No es frecuente encontrar un modelo del segmento SUVC por debajo de 20.000 euros y menos uno como el Karoq, que está entre los mejores por espacio interior y terminación. El equipamiento de serie es adecuado (control de crucero adaptativo, llantas de 16), si bien el motor es algo justo si se aprovecha toda la capacidad de carga. La oferta obliga a financiar cuando menos 12.500 euros a 48 meses, unas condiciones normales.
Especializado en automóviles de propulsión eléctrica, el fabricante estadounidense Tesla Motors ha presentado en el Salón de la ciudad de Detroit una nueva variante del Model S. Bajo la denominación P85D, presenta un segundo motor eléctrico, de 221 CV, emplazado en el eje delantero. Así, presenta tracción a las 4 ruedas y una potencia total de 691 CV, que le convierten en el sedán de 4 puertas más potente del mundo, situándose al nivel de ciertos superdeportivos como el Lamborghini Aventador LP 7004. No menos increíble es el par motor, que se ubica en unos increíbles 931 Nm.
Al comienzo del vídeo, se ve cómo el Porsche 911 tradicional que entra en el garaje del Museo Porsche pasa al lado de un Porsche Cayman de color amarillo, en cuya zaga llama fuertemente la atención un alerón de enormes dimensiones que conforme sabemos, no pertenece a ningún bulto de equipamiento aerodinámico opcional. Como buen N, el nuevo integrante posee una estética adaptada con detalles exclusivos y un bastidor con una puesta a punto considerablemente más activa. Llantas de aleación de hasta 19 pulgadas, detalles en negro brillante, colas de escape en posición central, difusor inferior exclusivo, etcétera
Encendido automático de luces y sensor de lluvia
En el interior ha cambiado el salpicadero, que puede contar con una instrumentación digital con pantalla de 10,25 pulgadas. Asimismo con acabados de madera, equipo de infoentretenimiento de hasta 9,2 pulgadas, o bien el panel de control cenital con pantalla para supervisar la iluminación interior o bien la apertura de la cama superior. Gana asimismo botones de pulsador para abrir los armarios de la cocina, la nevera o bien el fregadero, armarios (con puerta de corredera los traseros), más puertos USB y comodidades para dormir para recargar dispositivos electrónicos. Mas la firma japonesa aún desea distinguirlo más. Por ello, ha lanzado una serie especial, denominada Senses Edition, con ocasión del lanzamiento en este país de la gama 2017 del CX3. Es una edición que toma la base del acabado más alto de la gama del CX3, el Luxury, al que agrega tres elementos que acaban de poner la guinda a un modelo con muchos atractivos: Interior de cuero napa marrón con asientos delanteros calefactados, asiento del conductor con regulación eléctrica y llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado Bright Silver son los elementos que conforman este equipamiento especial.
En los años ’50 había deportivos y descapotables para todos y cada uno de los gustos y bolsillos. Quienes no podían acceder a un Ferrari, un Maserati o un Alfa Romeo, podían recurrir a las marcas blancas como SIATA. Su modelo Daina tuvo gran éxito. Hombre, no sé lo que tendrán pensado (posiblemente alguna chapuza de dimensiones astronómicas) pero si el dispositivo tiene GPS o algo afín y todos y cada uno de los coches llevan uno de esos aparatos a bordo, sería bastante simple informar al que se acerque sencillamente conectando los dispositivos entre sí… Y teniéndolo conectado a un cargador tampoco creo que vaya a suponer un problemón.
El resultado es una potencia conjunta de 306 CV. Gracias a la caja de cambios ECVT y el sistema de tracción total EFour, el Across puede apresurar de cero a 100 km/h en 6 segundos, junto a una velocidad máxima de 180 km/h. Si viajamos cara a lo largo de la consola central, resalta el apoyabrazos con divido y con regulación en altura y profundidad. El modelo también tiene 2 paraguas en las puertas delanteras, en compartimentos hechos de material impermeable. Las gotas de agua se drenan merced a una toma integrada y los paraguas tienen un tratamiento antibacteriano.
