Con su llegada a mercado prevista para 2020, es de aguardar que veamos al Audi Q4 etron concept más pronto que tarde: muchas de sus bondades son adelantadas en este prototipo que ahora se desvela en la muestra suiza. En lo que se refiere a tecnología, el C3 Aircross dispone, por poner un ejemplo, de un espacio en la consola central para recargar el smartphone por inducción, sin necesidad de utilizar cables y otros asistentes, como el Park Assist o el ConnectNav, que ofrece información de tráfico en tiempo real. También ofrece una gama completa de ayudas a la conducción (Head Up Display, Active Safety Brake, los faros inteligentes Smartbeam o el reconocimiento de las señales de velocidad).
El joven ingeniero vio la ocasión perfecta de crear una nueva empresa y pidió la ayuda de múltiples otros ingenieros automotrices para crear Xiaopeng. Tres años después, lanzaron la versión beta de su primer vehículo, el Xpeng, un SUV totalmente eléctrico con claros aires Tesla. La mínima distancia en la que he logrado detener el Captur desde 120 km/h ha sido 55,2 metros (tabla comparativa de frenada). Es un resultado mediocre si se equipara con lo que precisó un Opel Mokka (52,4 metros) y un Skoda Yeti (52,6 metros). También ha frenado peor que un Clio 0,9 TCe (empleó 54,4 metros la unidad que probamos en y 48,7 metros la unidad que en nuestros días poseemos para la prueba de larga duración, que emplea neumáticos diferentes). El género de neumático tiene una enorme repercusión en esta prueba y posiblemente con unos menos orientados al ahorro de comburente los de la unidad de prueba eran unos Bridgestone ECOPIA EP150 el resultado hubiera sido mejor. En todo caso, la sensación al volante es de que frena bien, de manera fuerte y estabilidad. Asimismo he sentido que los frenos tienen poca resistencia al calentamiento y que al poco tiempo de utilizarlos con intensidad y perseverancia hay que pisar poco a poco más fuerte el pedal del freno para conseguir un mismo grado de deceleración. Todos los Captur con motor de gasolina tienen frenos de disco de 258 milímetros de diámetro y ventilados en el eje delantero y tambores en el trasero.
Estos están limitados a 19 pares, compuesto cada uno de ellos por un Coupé y un Speedster, y cuentan con un cuerpo en fibra de carbono, un interior exclusivo y un buen número de mejoras en el chasis y el motor. Las mecánicas híbridas (microhíbridos, híbridos e híbridos enchufables) juntan lo mejor de las mecánicas de explosión y de las eléctricas. Por una tenemos la garantía de que no nos quedaremos tirados siempre que prosigamos teniendo combustible en el depósito y por otra contamos con la asistencia de uno o bien múltiples motores eléctricos.
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Finalmente hay que decir que estas impresiones tienen una salvedad. Durante la presentación circulábamos con el vehículo absolutamente vacío (excepto los 2 ocupantes), y teniendo en cuenta que el Opel Combo puede lograr una MMA que supera las 2 toneladas (para la versión probada), los resultados quedan condicionados hasta una prueba siguiente en la que veamos como se desenvuelve el vehículo cargado. Franz Tost es conocido por apoyar a sus pilotos en todas y cada una de las circunstancias, pero no de forma gratuita. Dan2l Kvyat tiene en el máximo responsable de Toro Rosso a uno de sus primordiales valedores y Carlos Sainz a un admirador acérrimo. Probablemente, ‘Sin tiempo para morir’ será la última entrega de James Bond que protagonice Daniel Craig, o por lo menos de esta manera lo ha confirmado últimamente el de Chester. Algo que ya se barajaba desde hace tiempo, sonando múltiples nombres para substituir al actor británico: entre ellos, Idris Elba, conocido por dar la vida a ‘Stringer’ Bell en la magnífica ‘The Wire’ o bien a John Luther en la serie homónima, así como a Heimdall en la franquicia de Marvel de ‘Los Vengadores’.
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La Guardia Civil sabe de la existencia de conjuntos en redes sociales que se avisan de la localización de controles de velocidad o alcoholemia. Eso no es nuevo. La novedad es que hayan detenido a alguien por participar en esos grupos, un pontevedrés cuyo nombre no ha trascendido en grandes medios. El Ferrari F12tdf se transforma, no solo en el Ferrari más potente de la actualidad (ya no se vende el LaFerrari) sino también en el cupé más potente libre en España. No es el más veloz, puesto que el Lamborghini Aventador LP 7204 50 aniversario también puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 2,9 segundos y su velocidad máxima es 350 kilómetros por hora (ficha comparativa). El Audi RS4 Avant recupera el volante multifunción achatado, y a su alrededor las levas destacan por su acabado en óptica de aluminio. La consola de información, que incluye pantalla en color, tiene un menú RS que incorpora, entre otras muchas funciones, un contador de tiempos por vuelta y un termómetro de aceite. Como nota negativa, la conectividad por bluetooth y a internet es opcional.
Pacto entre Mitsubishi y Renault en europa
Por otra , Ford ha anunciado que tras su presentación del próximo domingo, ya se va a poder reservar el coche por 500 dólares (que se devolverían si el usuario se echa para atráshacia atrás). Esta suma dejará al futuro comprador configurar su vehículo y reservar un hueco para su turismo en la línea de montaje cuando se comience la comercialización del coche en 2020. La presentación va a poder verse online mediante Livestream en el canal de Lotus en Youtube desde las 8 y cuarto de la tarde.Pero para quien tenga ocasión de sintonizar Sky Sports, la cadena británica va a ofrecer asimismo en riguroso directo y en alta definición la presentación. Una vez que se haya presentado el nuevo bólido, habrá contenido auxiliar y entrevistas.
Pongámonos en situación, vas con tu coche ruso, evidentemente dotado de una cámara en el salpicadero para que en Motorpasión puedan disfrutar de las locuras rusas los seguros investiguen los accidentes. Mas no solo llevas una cámara delante, asimismo llevas otra mirando cara atrás. Llegas con tu coche a un cruce supuestamente peligroso y te paras al lado de un Nissan GTR que también va a desviarse. Al volante, la información llega mediante un cuadro de instrumentos parcialmente digital. La central está compuesta por un display digital que ofrece la información más importante de una manera clara y atractiva, pero desluce el resultado al estar acompañado a los dos lados de relojes analógicos con un diseño un tanto anticuado. La combinación no me ha terminado de convencer. Sí que está realmente bien el Head Up Display, verdaderamente completo y que ofrece una visión espléndida por tamaño de las grafías y contraste.
Cabe destacar el gran trabajo que han hecho desde Mercedes para ofrecer en esta segunda generación del SUV de tamaño medio una gama de motores que dismuyen el consumo en hasta un 19 por ciento respecto a sus homónimos de la gama GLK. Todo eso manteniendo las cantidades de potencia y par motor e inclusive mejorando las prestaciones en todos los casos. Siguiendo la actual política de la marca en lo que se refiere a equipamientos, el Serie 2 Gran Tourer contará con un acabado básico y cuatro líneas con diferentes personalidades: el Advantage, orientado al confort, ofrecerá climatizador dual, sensor de aparcamiento trasero y control de velocidad de crucero. El Sport Line se centra más en la dinámica agregando llantas de 17 pulgadas y asientos deportivos, mientras que el Luxury Line apuesta por la distinción con asientos de cuero y detalles cromados y en madera en el interior. Finalmente, el M Sport será meridianamente el más deportivo en su estética y en su activa (incluye el chasis de altura rebajada).
Etense: versiones 100 por cien eléctricas de ds
El sistema híbrido de 136 CV de potencia combinada es idéntico al Prius 2012. Cambian tenuemente sus prestaciones, debido al cambio. Según ficha técnica, el Prius+ coge 100 km/h en 11,8 segundos, una cifra muy habitual en segmento monovolumen. Tras haberlo probado brevemente en su presentación, hemos podido poner a prueba pausadamente a este pequeño utilitario radical donde no se ha dejado nada al azar. Todo el GR Yaris está planteado prácticamente como un turismo de carreras que no defrauda lo más mínimo.
Específicamente, charlamos de un proyecto conjunto para desplegar una red de Carga de Alta Potencia (HPC) para vehículos eléctricos de batería que deje cubrir rutas de gran distancia en Europa, creando una red de carga eléctrica ultrarrápida de alta potencia en las principales autopistas europeas. Los únicos 2 detalles que no me terminaron de convencer en el BMW Serie 4 M Performance que nos mostró BMW durante la presentación de la gama Serie 4 fueron las láminas laterales M Performance y las bandas laterales M Performance en negro y rojo. Las primeras son 2 pegatinas que recorren la cintura del vehículo y cuestan 115 euros. Las segundas son más de lo mismo mas situados en los faldones inferiores laterales, que a mi juicio quedan demasaido recargados con ellas.
También en la dotación estandar encontraremos dos puertas laterales deslizantes eléctricas con función manos libres. Es suficiente con pasar el pie por una de las dos ‘esquinas’ traseras y se abrirá la del lado correspondiente. La motorización no ha llegado al portón trasero debido a que le penaliza su enorme tamaño y peso. Eso sí, se recobra una función realmente útil, como la luneta practicable que deja acceder a objetos de la bandeja de una manera más confortable.
Nissan juke en león de segunda mano
El peso del conjunto es de solo 1.525 kilos, 70 kilos menos que el modelo al que sustituye. Es por lo tanto el Ferrari más rápido y prestacional de la historia, lo que no es una mala carta de presentación. Ahora por fin podemos verlo y escucharlo en movimiento rodando en carretera y en el Circuito de Monteblanco en Huelva. ¿Dónde mejor que en España? La fibra de carbono de la nueva generación del BMW Serie 7 será algo que sabrás que está ahí, aunque de puertas para fuera no lo veas. De momento, la fibra de carbono se usará única y únicamente en elementos estructurales, mientras que la carrocería seguirá estando moldeada en aluminio.
En su zaga aparece asimismo unas nuevas ópticas que sirviéndose de la tecnología led no solo le dan un nuevo aire a la trasera del Yeti, sino llevan al SUV sólido hasta una mayor homogeneidad con el resto de la nueva gama de Skoda. En lo que se refiere a la pérdida de desempeño apenas lo apreciarás en un motor de inyección directa, pese a que el poder calorífico del GNC es de 2.063 kcal/litro, mientras que la gasolina ronda las 8.000. Por eso cuando circules con GNC consumirás algo más, pero es considerablemente más económico para el bolsillo.
En lo que se refiere a Gasoil, estrena el 1.6 CDTI de 136 CV, ya visto en otros modelos, con el que homologa 4,4 l/100 km. Anda más que el 1.7 CDTI de 130 CV con un consumo inferior y ofrece 20 Nm extra, ahora 320 Nm a 2.000 RPM. En el portal Bold Moves (movimientos arriesgados) se desnudan y muestran sus interioridades, aun enlazando noticias de Yahoo! que no siempre y en toda circunstancia son convenientes (ahora muestran una sobre su caída de ventas de un 6.9 por cien ). Concluye en la capital francesa la carrera Nueva YorkParís. El primer vehículo en cruzar la meta es un Protos, pilotado por Hans Koeppen, que es descalificado, favoreciendo al equipo estadounidense Thomas. Sin embargo, al final se le concede a Koeppen la segunda situación.
