Volkswagen está festejando los 35 años del Tanto en Brasil. Se trata de un producto diseñado en forma específica para los brasileiros, que mas tarde alcanzó a otros mercados internacionales. El hatchback fue lanzado el 8 de mayo 1980 y ya ha amontonado 8.7 millones de unidades producidas, de las que 7.755.071 fueron producidas en Brasil y el resto en otros países, como Argentina. El frontal recibe un capó con aberturas y una parrilla delantera que parece que va a morder al coche que vaya delante, los pasos de rueda se han ensanchado, se han instalado taloneras y en la trasera han optado por una combinación de alerón de techo más alerón fijo más paragolpes con difusor que roza lo ofensivo si no fuera porque la propia Lamborghini ha hecho cosas muy de ese estilo.
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La División de Negocios Globales, que aporta un 20 por ciento de las primas e integra las actividades de Reaseguro, Global Risks y Asistencia, alcanzó 4.887,9 millones en primas y también ingresos operativos (+12,2 por cien ). Las primas aceptadas de Reaseguro ascendieron a 2.844,5 millones (+8,1 por cien ), resaltando el desarrollo del negocio No Vida en U.S.A. y el de Vida en Europa. Las primas de Global Risks llegaron a 1.115,2 millones (10,7 por ciento ), destacando el dinamismo de las operaciones en América Latina y Europa, en especial en Daños. Por último, los ingresos del negocio de Asistencia medraron hasta los 928,2 millones (+29,2 por cien ), si precisa informarse tiene la aternativa de acceder a la página web club audi q7.
El top ten de los vehículos pero comercializados de la Argentina tuvo algunas alteraciones en el mes de mayo, entre las que se resaltan el vertiginoso ascenso del Fiat Palio, que brincó desde el séptimo sitio, para ubicarse en el primer puesto en el ranking de ventas. No obstante, el reciente préstamo que ha pedido FCA al Gobierno italiano para asegurar su liquidez tras el coronavirus no pone las cosas simples. La compañía matriz de Jeep, Chrysler, Ram, Dodge, Fiat y Alfa Romeo ha sumado 6.300 millones de euros a su creciente deuda después de trasladar su sede legal a los Países Bajos, un paraíso fiscal. Pérdida de importancia del campo. Esto ya no son los dorados noventa. La automoción ya no es ese motor puntero y palicede frente a otros. Sin ir más lejos, ante la escasez mundial de semiconductores de las últimas semanas, la automoción hace la risa frente al tecnológico. Sin capacidad de compra frente a ellos, las fábricas de medio planeta (o bien todo, ya no sé) están estos días literalmente paradas. Mi lectura es que vivimos en un mundo que prefiere fabricar videoconsolas o móviles a fabricar turismos. Para mí la prioridad está clara: el vehículo es el mayor autor del planeta moderno. Sin móviles, volveríamos a los años 90. Sin vehículos, volveríamos al siglo XIX.
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El puesto de conducción es bueno por visibilidad, por el hecho de que los asientos son cómodos y recogen suficientemente bien y por la mencionada buena ergonomía y suficiente número de huecos para vaciar los bolsillos. Sobre el salpicadero se puede poner un brazo (imagen) para poner un móvil. Se adapta a diferentes tamaños por el hecho de que su pinza se puede ajustar en anchura. Tiene una toma de corriente integrada (de tipo micro USB) en uno de sus extremos, que no se puede virar, con lo que en algunos teléfonos es inútil pues la pantalla queda inutilizada. En comparación con las versiones Diesel equivalentes del Audi A8 y el MercedesBenz Clase S (los 3 con tracción total para igualarlos en la medida de lo posible), el costo del BMW está enmedio, más cerca del más caro, que es el Clase S (ficha técnica comparativa). En comparación con las versiones de gasolina de potencia próxima y agregando a la comparativa el Lexus LS, es el segundo menos costoso tras el A8 (ficha técnica comparativa).
Normalmente, este Sorento resulta un vehículo cómodo. Muestra una suspensión bien puesta a punto, con amplios recorridos que, por poner un ejemplo, ayuda a sobrepasar los resaltos o baches del tráfico urbano. Mas, a la vez, y ya en carretera, esta suspensión contiene bastante bien los movimientos de la carrocería, aunque su peso se deja apreciar, en forma de inercias, cuando efectuamos algún cambio brusco de apoyo o en curvas lentas. En este caso, está formado por dos válvulas de recirculación de los gases de escape (una para alta presión y otra para baja presión, logrando reducir así las emisiones generadas), un catalizador de oxidación, un filtro de partículas con recubrimiento SCR, y un catalizador de reducción.
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Megafactoría, gigafactoría, súperfactoría o hiperfactoria, podéis llamar como deseéis al que podemos estimar el proyecto de formación energética más esencial en la historia de la movilidad eléctrica. Pues bien, la versión más profética y soñadora de Elon Musk ha vuelto a sacar el oráculo para desvelarnos que para suplir a la industria automovilística a escala mundial, serían precisas por lo menos 200 factorías de baterías con exactamente la misma capacidad productiva. Los modelos híbridos enchufables de la nueva serie 3 de BMW deben su amplia autonomía eléctrica a una batería de iones de litio que tiene un contenido energético bárbaro de 12,0 kWh y una capacidad de 34 Ah.
Según el Ejecutivo, el gran déficit fiscal que ocasiona de año en año el mantenimiento de esta clase de carreteras (más de 8.000 millones de euros) fuerza a que deba instituirse un nuevo procedimiento de recaudación mediante peajes, aunque esto resulte contradictorio con el hecho de reducir el número autopistas tarifadas por fin de concesión. En verdad, se ha planteado la posibilidad de que se haya producido una expropiación encubierta de las mismas a las compañías privadas que las administraban para, desde 2024, cobrar al ciudadano por algo que ya se ha construido con base en sus impuestos. Moncloa se disculpa aduciendo que esta disposición formaría de su plan de reformas remitido a Bruselas, al que se suma el impuesto al Gasoil, entre otros.
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De entre todos y cada uno de los vehículos que tenía, había uno muy singular para mi que siempre y en toda circunstancia sostuvo su aspecto original, uno de los pocos a los que no le metí mano para alterarlo. Se trataba del Lancia 037, un vehículo que impresionaba hasta en escala 1:32. Se han eliminado las puertas, los pilares B y C e inclusive el techo, sustituyéndolo por uno de tela. El interior también se ha cambiado, adecuándolo para resistir mejor los embistes de la climatología. Y como refuerzo, las taloneras de las puertas se han elevado para dotarle de más rigidez. Como un ejemplo, la consultora asegura que acrecentar la capacidad de un paquete de baterías de 60 kWh en un 5 por ciento , para compensar el uso de un motor de inducción puede acrecentar el costo del tren motriz en más de 300 dólares estadounidenses. El Gran Premio de Canadá dejó una buena cosecha para la pelear por el título, pero también un mensaje importante para la Fórmula 1 y sus dueños, Liberty. Tienen trabajo por delante en el futuro próximo para mudar el actual panorama y reducir al mínimo carreras como la última.
Volante multifunción
El BMW M5 conducido por Tevzadze nos lleva en un viaje de 8 minutos durante la ciudad, circulando por avenidas, autopistas y angostas calles de doble embrague con circulación. Todo transcurre a toda velocidad y sin consideración por la seguridad de los transeúntes ni del resto de los conductores. Kia presentó en India un nuevo SUV de tamaño pequeño, un todocamino que ocupará el escalón de acceso a la gama SUV de la compañía. De aspiraciones globales, el Sonet podría llegar también a otras zonas. Aparte del aumento de potencia, pesa menos. El coupé pesa 15 kg menos y el cabriolet 10 kg menos. Pese a haber aumentado la cilindrada y la potencia el consumo disminuye en un 18 por cien hasta 11,411,7 l/100 km, nada exagerado a sabiendas de que tiene medio millar de caballos. Cumple las normativas Euro5 de emisiones.
Con este motor, el DBS tiene unas posibilidades buenas con cualquiera de las 2 carrocerías. Alcanza una velocidad máxima de 307 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 s. Es muy rápido, mas no tanto como un Corvette Z06, un Porsche 911 GT2 o bien un Lamborghini Gallardo LP5604 Coupé (ficha comparativa). Salvo el Corvette, son modelos más ligeros y con motores algo más potentes. Por último, repasamos el espacio destinado al resto de trámites o bien consultas que no cuentan con un apartado concreto, mas que ofrece gestiones tan útiles como la petición de cita anterior, el pago de tasas, la verificación de documentos o bien la presentación de escritos y comunicaciones. Un fin de semana de Gran Premio da para mucho, incluso a fin de que los rumores tomen fuerza. Uno de ellos, del que además ya os charlamos hace algunas semanas, es el de la posible vuelta de Toyota al Campeonato del Planeta de Fórmula 1. Con uno de sus mayores rivales (tanto en el mercado asiático como en el mundial) a punto de regresar como motorista de escuderías como McLaren o Sauber, la marca japonesa no podía perder la oportunidad y la publicidad que da formar del gran circo.
