Este ejemplar que podemos ver en las imágenes data de 1974, y todo parece señalar que gran del vehículo se conserva en estado original. Algunos elementos de la carrocería tienen ya algo de óxido, mas aún puede ser el protagonista de una restauración que lo devuelva a su juventud. En su interior hallamos un rudimentario volante de cuatro radios y 2 asientos de cuero, mientras que en la siguiente dispone de una gran compartimento de carga. El Torneo del Mundo de Rallycross y los XGames están en pleno apogeo mundial. Nadie duda de su espectacularidad y atrayente, el propio Ken Block se ha encargado, con sus Gymkhanas, de hacer un marketing mundial que ha ganado millones de adeptos. Y ahora Ford apuesta por el espectáculo. En… Leer completo Hagamos del niño un imbécil1 más para la colección, claro que sí, y de esta forma tras unos años tendremos motivo de protesta, y por el momento que se vayan quejando el resto, que el coche ahí no molesta y, total, es un momentito. Lo justo para coincidir frente a la puerta con dos decenas de mamarrachos3 más que no saben estacionar en otro lugar, y montar el show nuestro de día a día.
Nueva recreación del Fiat 500x cabrio, un nuevo suv descapotable va a llegar en 2021
En el interior del vehículo asimismo se advierte una completa transformación. Se apuesta por el diseño minimalista y horizontal, resaltando las líneas rectas. El primer elemento que atrae las miradas es la pantalla táctil de 10,9 pulgadas ubicada en la consola central, desde la cual se controla el sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM). La instrumentación se inspira en la de los tradicionales de los 70, con el cuentarrevoluciones en posición central. En ambos casos hay opción de elegir transmisiones automáticas, aunque sólo asociadas a ciertos motores. En el caso del Ford la caja de cambios automática de 8 relaciones se puede pertrechar en los motores 1.0 y 1.5 EcoBoost y 2.0 EcoBlue, y por del SEAT se puede equipar el DSG de 7 velocidades en los 1.5 y 2.0 TSI de gasolina y 1.6 y 2.0 TDI diésel.
Basta con asomarse a su habitáculo para caer en la cuenta que este vehículo pretende conquistar a un género de público que, me atrevo a decir salvo contadas excepciones, no tenía un Ford entre sus opciones de compra hace tan solo un año. Clientes de vehículos eléctricos, anticipados habitualmente a las preferencias del gran público. Ese es el target del Ford Mustang MachY también. Proseguimos la pista muy de cerca a los híbridos enchufables. En la actualidad resultan aún bastante más caros que las versiones de combustión salvo en el caso del Mitsubishi Outlander PHEV. Desde el instante en que llegó al mercado cuenta con unas tarifas muy competitivas. Tanto el Outlander PHEV 2014 (ver prueba) como su restyling, el Outlander PHEV 2014 (ver prueba) se presentaron como opciones reales de compra. No es de extrañar entonces que sea el líder absoluto entre los híbridos enchufables, con un 42 por cien de cuota de mercado.
Esta semana hemos traído a nuestra de pruebas el Mazda CX5, el primer modelo de la marca en incorporar la tecnología SKYACTIV, y el primer hijo del sistema de diseño KODOS. El modelo que probamos es un SUV compacto de sólida presencia, que alberga bajo el capó un motor de gasolina de 2 litros y 165 CV (versión 2WD), o bien de 160 CV si es la versión 4WD. ¿Y qué hay del apartado mecánico? Bajo el capó del Alpina XD7 habrá un motor diésel que desarrollará una potencia aproximada de 600 CV. Estará asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades así como un sistema de tracción total xDrive. Su llegada al mercado está prevista para el año próximo 2020.
Versiones, de 300 y 470 km de autonomía
Tomando como base un Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, los chicos de Mopar han ido cogiendo piezas de distintas empresas aftermarket y han preparado un especie de casa con ruedas, pero al estilo simple. Tienda de campaña en el techo, porche lateral y ruedas para que te lleven. Tras la borrasca Filomena, en Madrid se sucedieron varios días de mucho frío, con temperaturas bien bajo los cero grados centígrados. Aproveché esta circunstancia para hacer un simple experimento con el propósito de revisar cuánta energía extra invierte un Volkswagen ID.3 en poner todo el vehículo a la temperatura idónea de trabajo. La escudería Caterham presenta en el circuito de Jerez el monoplaza con el que disputarán el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2014, el CT05. El frontal destaca frente al resto del vehículo. Un morro ancho a la altura del eje anterior reduce sus dimensiones hasta llegar al alerón delantero. Las llantas (por el momento) son de 17 pulgadas con cinco radios dobles. La zaga no ha sufrido apenas cambios y el escape mantiene su forma de trapecio integrado y en armonía con el paragolpes trasero. Interior sorprendente en amarillo y negro
Dani sordo debe asegurar los puntos en finlandia
El primero de ellos y por ahora, único confirmado es Skoda. La marca checa ha decidido reducir sus sacrificios en 2014 para centrarse en el desarrollo de su nuevo Fabia R5. Sus programas limitados en el ERC con Lappi y Wiegand y en el APRC con Kopecký hacen augurar una buena cantidad de test, sumados a los numerosos kilómetros que han estado realizando durante los últimos meses con el Skoda Fabia S2000 y motocicleta 1.6 Turbo. Aún sin conocer su futuro, el piloto pucelano no desea cerrarse ninguna puerta. El asiento de Force India está costoso, muy caro y de momento, él junto a Giancarlo Fisichella son los dos los principales candidatos.
Gracias al estirón que ha protagonizado su voladizo posterior, este Sportswagon presume de capacidad de maletero, pues arranca en unos sorprendentes 600 litros. Eso supone un incremento de 72 litros con respecto a su antecesor y también son 205 litros más que los de cinco puertas. Y si lo equiparamos con sus competidores directos, solo el Hyundai i30 CW y el Volkswagen Golf Variant quedan por encima con 602 y 605 litros respectivamente. Ni Skoda ni SEAT o Toyota lograron comercializar ni un solo vehículo si bien es justo reconocer que en estos instantes solo SEAT de esas tres vende un vehículo adaptado a este nicho de mercado (Ibiza Van). Destaca la caída de Nissan al décimo puesto y el descenso del Dacia que se ha quedado bastante lejos de las mil unidades.
No todo es de serie Esta unidad del X5 incorpora unas atractivas llantas de 19 desde 1.479e, unos vistosos estribos laterales 604€ mas el que más se ha arreglado para la ocasión es este ML, puesto que luce el bulto deportivo AMG opcional, que incluye faldones, paragolpes específicos, llantas de 19 y sólo cuesta 2.212€. Respecto a los colores, en los dos el blanco y el negro son sin costo, pero el BMW ofrece otros diez metalizados desde 1.209e y el Mercedes 9 desde 1.283€.
Este es el primer Spider híbrido enchufable de la firma del Cavallino Rampante
Para los despistados que no saben en qué carril circular, el Start 52 incluye una interesante aplicación de recomendación de carril anticipada. Su precio original era de 159,95 euros, pero se ha rebajado hasta los 99 euros. Le sentarían genial elementos acolchados. A nivel de calidad creo que el TRoc está prácticamente a la altura de modelos como el Kia Stonic o Hyundai Kona. Esto no es malo mas cuando veo el coste de estos modelos, echo en falta algo más de calidad en el alemán, no solamente la posibilidad de darle un toque de color a su interior.
Notaba menos revoluciones en relación a la velocidad que en otros motores gasoil de idéntica potencia en coches similares, como por ejemplo el Volkswagen Jetta 2.0 TDI. A 120 Km/h en 6ª gira a unas 2.100 RPM, un valor bajo en motores como este. Este estiramiento de relaciones implica que el consumo del coche es más bajo y sus emisiones contaminantes, a costa de penalizar un tanto la contestación, mas hay otro detalle que mola menos.
Cara el final de la sesión, una bandera roja ocasionada por un problema técnico en el Williams de Bruno Senna ha hecho perder todavía más tiempo, y aunque al final ha quedado media hora libre, estaba clarísimo que absolutamente nadie podría prosperar tiempos ni sacar demasiadas conclusiones, por el asfalto húmedo. Conforme, analiza el mercado estadounidense, mas con modelos tan globales (y tecnologías todavía más) es digno de mencionarse, puesto que para realizar su informe se han basado en la experiencia de nada menos que 329.000 dueños.
Los problemas de comunicación entre mark webber y los comisarios
Esta decoración Gulf y su característico color azul (con naranja, claro) es una de las más míticas de la historia de las carreras de automóviles, y fue el director de equipo John Wyer quien, con el apoyo económico de Gulf Oil, pudo hacerse con el título del World Sportscar Championship en 1970 y 1971. El actualizado i30 es una de las seis novedades que Hyundai lanzará a lo largo de 2015, y una de las 22 recogidas en el programa ‘Product Momentum’, que convertirá de arriba abajo la oferta del fabricante coreano. En el caso que nos ocupa, la renovación no es profunda si nos fijamos sólo en la estética, mas hay más cambios en áreas ‘ocultas’, se preservan virtudes ya conocidas entre ellas una garantía de 5 años sin límite de kilometraje, los 5 años de mantenimiento gratuito y el compromiso de recompra gratis y llegan mecánicas más ‘guerreras’ a la gama, encabezadas por el 1.6 TGDI de gasolina, con 186 CV y que anima la nueva versión Turbo, disponible con carrocerías de 3 y 5 puertas y a la que dedicamos más tiempo durante la toma de contacto.
Parece que el car sharing para ricos está más cerca de lo creemos. Según parece, un ex banquero llamado Marco Abele está en conversaciones avanzadas con la empresa de seguros Allianz para llevar a buen puerto una aplicación móvil que deje que las personas adineradas compartan sus activos con cualquier interesado. Charlamos de turismos de mucho lujo, viñedos (viñedos), obras de arte… Una enorme reserva de activos apoyada por la tecnología blockchain y que suprime la propiedad privada. Este asistente sirve para diferentes tamaños de remolque y no existe nada que configurar, solito aprende al circular unos metros estudiando los movimientos del remolque. La manera de actuar para maniobrar es a través del mando giratorio del sistema multifunción MMI, con ese mando dirigiremos el remolque y el turismo se ocupará de desplazar la dirección para conseguir la trayectoria que le marquemos.
