Construido sobre la base de la última generación de plataformas de Groupe PSA, la CMP (Common Modular Platform) reservada a los segmentos B y C, completa la oferta de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform), a fin de dar opciones alternativas, equipamientos y posibilidades de personalización para todos los gustos. Dicen que las mejores esencias se ocultan en los recipientes más pequeños y eso mismo ocurre con Mini y su nuevo Mini Jhon Cooper, que supone la vuelta al mercado de uno de los superdeportivos más pequeños. Más potente, más estético y más tecnologíco que sus antecesores. ¿Significa esto que Lada va a desaparecer de Europa? La respuesta es no; al menos no definitivamente porque Lada está trabajando en un modelo global que va a llegar al mercado próximamente y le dejará regresar a territorio europeo con un modelo mucho más competitivo y atractivo que el veterano Lada 4×4. Este modelo podría estar basado en el prototipo Lada 4×4 Visión Concept del que te charlamos hace unos meses, justo cuando se presentó en el Salón de la ciudad de Moscú de 2019.
Y no penséis que ellos lo echan de menos. Mientras que en occidente todos miramos hacia Silicon Valley, pensando que Google y sus servicios son la panacea, en China se apañan realmente bien con lo suyo: Baidu, WeChat y compañía. De hecho, de sus 1.379 millones de habitantes, más o menos unos 680 millones están conectados a Internet y 653 millones son usuarios activos de redes sociales, aunque claro, usan las suyas propias y no las nuestras. El Campeonato del Planeta de Resistencia ha regresado por lo alto. Las 6 horas de Spa han sido un espectáculo digno de la ocasión. El Toyota número 7 ha ganado la carrera contra todo pronóstico, puesto que los favoritos eran sus compañeros del número 8 y, sobre todo, el Rebellion número 1, que se ha ahogado bajo la lluvia. Con nueve carreras por disputar, el beneficio de Lewis Hamilton sobre Sebastian Vettel al frente de la clasificación prosigue siendo de unos supuestamente confortables 42 puntos. Pero tras lo vivido en el Gran Premio de Hungría, donde por vez primera en la temporada los Mercedes terminaron fuera del podio, la escudería alemana, por boca de su jefe deportivo, Toto Wolff, ha reconocido que deben cuidarse mucho de infravalorar la amenaza de Ferrari y trabajar para que carreras como la de Hungaroring no se repitan, so pena de que esa diferencia en el mundial pueda mermar de manera rápida.
Un interior más conservador en el que el espacio y el equipamiento son los protagonistas
En definitiva, la sensación de calidad que transmite el nuevo Serie 3 es muy elevada, dejando bastante atrás a la generación precedente. Se perciben detalles más cuidados, uniones entre plásticos más precisas y guarnecidos de excelente calidad (incluso la unión del techo con el parabrisas o las zonas inferiores tienen una terminación a gran altura) que acompañan a una activa sobresaliente por lo que podemos concluir diciendo que sí, es lo que esperábamos de un BMW y de un Serie 3. Mas es que además, Alonso asimismo es el primer conduzco de la historia en ganar los mundiales de Fórmula 1 y Resistencia. Es cierto que este último apenas existe desde hace unos pocos años, mas el asturiano ya ha lanzado un guante que vamos a ver quien se atreve a recoger. Lo que sí que parece un jalón que perdurará en los años es ganar Karting, Fórmula 1 y Resistencia.
Si hace una semana Jenson Button perdía sus opciones de victoria en el Gran Premio de China debido a un inconveniente en un pitstop, el día de hoy, Lewis Hamilton padecía ese inconveniente doblemente. Hasta en dos ocasiones, la tuerca encargada de sostener la rueda trasera izquierda del monoplaza daba inconvenientes prolongando más de la cuenta la presencia de Hamilton en el pitlane. Primero se negaba a encajar y posteriormente la tuerca de marras se cruzaba. El oneoff se ha gestado en los talleres del holandés, reproduciendo el diseño del Breadvan Hommage original, un Shooting Brake con una trasera reducida a la mínima expresión transformada más en una forma de cilindro. Un toque creativo característico como lo llama el preparador partiendo de la base estética que ha ofrecido uno de los modelos más atractivos de la historia de Ferrari, el 250 GT Breadvan de 1962.
Semejantes son las intenciones que no sólo las mecánicas van a ser las más potentes de toda la oferta actual, solamente con bloques de 8 tubos biturbo y de doce cilindros, sino que ciertos responsables de la firma alemana abogan pues el nuevo SUV se comercialice con carácter artesanal y con los emblemas de la marca en blanco y negro los de Bayeriche Motoren Werke poniendo el toque de exclusividad. Si los planes se prosiguen, no será un modelo con los logotipos tradicionales en blanco y azul, heredando el detalle de los emblemas en los pilares traseros, como el nuevo X2. Queria haber respondido esto ya antes mas me quedé colgado, sin lines de internet y no pude. navio escribió : … el inconveniente vendria cuando se quedasen con una inclinacion maxima entonces si que vendria el inconveniente por el hecho de que no pararia de aumenta la rpm con forme fueras acelerando…
Ford focus 1,6i 16v trend 5 p, en valencia
Todos ofrecen un modo ECO que permite ahorrar hasta 12 por cien de carburante, mientras que va a llegar una versión denominada Ecoleader del 1.5 Blue dCi más fácil, que aun tiene limitada su velocidad punta a 100 km/h. Si nos fijamos en el caso específico de las fotos es un no, en tanto que el género de señales que se usan no son las normalizadas para España. He contado con ayuda para traducirme textos en francés y alemán y me han llevado hasta el origen de las fotos. Las modificacionesp rincipales después de pasar por las manos de Lumma se van a centrar en una carrocería exorbitante, ensanchando los pasos de rueda en 40 mm por cada lado para dar cabida a unas llantas de mayor diámetro, bien de 23 o bien de 24 pulgadas con una única tuerca central opcionalmente.
Jaguar llevaba años centrada en el lujo y la comodidad de sus berlinas y coupés, dejando a un lado el gen deportivo que tan buen nombre le hizo ganarse en los circuitos décadas atrás. De ahí que, cuando Porsche, Ferrari, Lamborghini y otros entraron en guerra técnica, Jaguar deseó unirse de 2 maneras: volviendo a Le Mans y edificando el superdeportivo definitivo. Todas las motorizaciones diesel dan el 100 por ciento del par máximo a sólo 1.500 RPM (200, 290 y 320 Nm respectivamente), favoreciendo la agilidad desde bajo régimen. Curiosamente no habrá ninguna motorización gasolina Multiair, y eso que ya las tienen inventadas. La Doblò podrá ser eléctrica mediante transformación de Micro Vett. Pero si te va más el carácter italiano, también vas a tener ocasión de adquirir este singular Ferrari F40, de los que los chicos de Maranello fabricaron 1.315 unidades para celebrar el 40 aniversario de la firma del cavallino rampante. Este ejemplar de 1990 y pintado en el inconfundible Rosso Corsa, apenas tiene 18.200 kilómetros, además de que se impulsa merced a su propulsor 2.9 V8 Biturbo con 478 CV de potencia.
El tenista de España Rafa Nadal, embajador de la marca a nivel mundial, ha sido el encargado de realizar la entrega de los coches, a la que han asistido James Cho, presidente de Kia Motors Australia y Craig Tilley, director del Campeonato. Resalta el apartado multimedia, con la última generación del sistema NissanConnect, que combina navegación (con servicios de Google incluídos), información del vehículo y entretenimiento. Ofrece conectividad para móviles, streaming de música por Bluetooth, conexiones socorrer y USB, como aplicaciones musicales o bien de redes sociales. Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): 6.5 l/100km (urbano). 5.3 l/100km (extraurbano). 5.7 l/100km (mixto). 15.4 km/l (urbano). 18.9 km/l (extraurbano). 17.5 km/l (mixto) y 877 Km de autonomía (combinado) (fuente: EU6 AP ). consumo de combustible ( WLTP ICE ): 6.5 l/100km (mixto). 15.4 km/l (mixto). 769 Km de autonomía (combinado). 6.1. 7.2. 16.4. 13.9. 7.9. 12.7. 6.2. 16.1. 5.7. 17.5. 6.8 y 14.7
La mecánica del Renault eolab
Ferrari se ha servido de la experiencia cosechada en el desarrollo de dos de sus modelos de competición. El 488 GT3 y el 488 GTE. Encontraremos tecnologías y prestaciones de estos dos modelos en el nuevo 488 GT Modificata. Se han combinado soluciones eficaces e renovadoras. El motor no se ve limitado por el sistema BOP (cómputo of performance equilibrio de desempeño) impuesto por la FIA. Como siempre, los ajustes entre piezas son perfectos, y vamos a poder disfrutar de una postura de conducción de competición: solo hay que sentarse dejarse caer y gozar de las manos en el volante y en la palanca de cambios. Por ahora solo conocemos los detalles del exterior, donde se destaca su fuerte carácter con el nuevo color Naranja Atacama. En el frontal vemos novedades como una calandra de aspecto potente que se estira hasta las alargadas ópticas, las que lucen una nueva firma luminosa que integra luces diurnas LED; un capó todavía más horizontal y un protector delantero de mayores dimensiones. En la vista lateral, la línea de diseño es ahora más elevada y el parabrisas se ha avanzado en 100 mm para ofrecer un mayor espacio en el habitáculo.
Esta versión 100 por cien eléctrica del SpaceTourer, que busca satisfacer las necesidades de los profesionales y particulares, mantiene todas y cada una las ventajas de las versiones térmicas aportando una contestación amoldada. Dispone de dos niveles de autonomía, es sencillo de recargar y es simple y agradable de conducir, con acceso a las zonas con restricciones a cero emisiones de CO2. La superficie lateral está plagada de superficies limpias, curvas y convexas que realzan el aspecto del modelo. En el lateral destacan los abultados pasos de rueda que están más presentes que jamás en el diseño merced a que la superficie en color contraste de la que antes os he hablado destaca su presencia y extiende su superficie hacia la trasera. La empresa californiana ha querido demostrar a golpe de drift lo que los 1.000 CV eléctricos de su prototipo de gran lujo consiguen a 27 grados en negativo. De esta manera, han llevado al límite al Lucid Air sobre la nieve de Minnesota para distanciar un tanto más la idea de nube de humo que suele rondar sobre los concept cars, y el concreto, sobre el posible competidor del imperio de Elon Musk.
