Aaron Link, ingeniero al cargo del desarrollo del nuevo Chevrolet Camaro, asegura que han partido de la flexibilidad del actual Camaro ZL1 para desarrollar el nuevo sistema Drive Mode Selector. De este modo, la sexta generación del muscle car de Chevrolet podrá amoldar sus atributos de conducción como a los de 8 vehículos, esto para encajar con los gustos de su conductor. Los grandes beneficiados de todo esto fueron los pilotos del Nissan número 3 del equipo NDDP; Lucas Ordóñez y Kazuki Hoshino. El Nissan se comportó maravillosamente en Buriram y durante la mayor de carrera rodaron en solitario en segunda situación. Por ello, cuando el líder debió realizar una parada a boxes extra, el número 3 quedó como líder señalado y solo tuvo que llegar hasta la línea de meta paraconfirmarse como ganador, aunque lo hizo con menos de un segundo de ventaja, al final.
Izawa, que ocupaba la segunda posición, se iba largo y perdía más de una docena de situaciones. En paralelo, las posiciones cambiaban enormemente en la zona media de la clasificación mientras Vandoorne forzaba su máquina para intentar escaparse y tener ventaja suficiente para volver a pista con opciones de obtener un buen resultado. Por detrás las formas del trasero son las que más nos transportan a la temporada dorada del automovilismo británico. La línea del techo desciende hasta el labio superior de la zaga y se destaca con los pilotos traseros horizontales. Un tanto más abajo el paragolpes fortalece la impresión de rotundidad y también integra una enorme salida de escape central que es el punto más diferenciador contra el resto de modelos FType.
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A algunos conductores no les gusta el sonido de los automóviles eléctricos, para ellos puede estar bien este género de generadores de sonido que simulan el sonido de un motor clásico, y más si están bien hechos. Ahora tenéis el vídeo con el iPad. Esto significa que los motores han sido certificados para cumplir con las normas Euro6. El sedán Vesta comenzó su comercialización en Rusia hace unos poquitos días, inicialmente con un solo motor para el mercado doméstico. Se trata del VAZ21129 de 1.6 litros 16v con 106 caballos de fuerza y 148 Nm de par, asociado tanto a una caja de cambios manual de 5 marchas de origen Renault o una automatizada también de 5 velocidades. Este propulsor le permite apresurar de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 178 km/h. El fin de semana pasado un lector señaló lo espectaculares que resultan las imágenes que nos brinda el FIA GT1. Un comentario que me ha servido de aliciente para enseñar las instantáneas que, a mi juicio, son las más bonitas que nos dejan las 2 carreras disputadas en el trazado alemán.
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Creo que los dos son buenos modelos. En el caso del Citroen se hace mayor énfasis en el tema del equipamiento, con diversos elementos curiosos y mucha electrónica por todas s. El Touran es más alemán, poniendo más empeño en buenos materiales y ajustes si bien la sensación en el Citroen es buenísima en lo que se refiere a acabados. Finalmente, la amortiguación está más concebida para la estabilidad en el Touran y más para el confort en el Citroen, siendo ambos muy nobles de reacciones y suficientemente ágiles para la mayor parte de conductores. Si quisieras decidirte por un cambio automático sí te aconsejaría el Volkswagen, puesto que su DSG (cambio robotizado doble embrague) tiene un funcionamiento mucho más satisfactorio que la caja pilotada de un solo embrague que ofrece Citroen.
Su contundente motor de 4 tiempos con sistema de inyección y su caja de cambios de 5 velocidades, hacen que tenga un rendimiento capaz de aguantar el estresante ritmo de cualquier gran urbe con unos consumos muy contenidos. En el 2014, la incorporación del nuevo y pequeño carenado, con gráficos actualizados solo le va a dar una imagen más deportiva a la YBR, asimismo le aportará protección frente a las inclemencias del tiempo, gracias a las telas que lleva guardadas en el depósito, suponiendo una gran mejora a nivel de comodidad del conductor.
En la salida de la carrera al esprint, Petrov trato de remontar posiciones y se puso justo detrás de Hulkenberg. La guerra estaba servida, aunque según fueron pasando las vueltas, el ruso fue perdiendo gas hasta se incluso superado por Jerome D’Ambrosio. Nico Hulkenberg podía festejar si título en el podio así como Luiz Razia, décimo nuevo ganador de una carrera en lo que llevamos de temporada y Lucas Di Grassi. Para los que nos preocupamos también de las emisiones contaminantes de los coches, y después del caso de las emisiones diésel, Volkswagen desea dejar en claro que este nuevo motor 2.0 TDI BiTurbo cumple con la norma Euro 6.
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Bautizado como IntelliSafe Auto Pilot interfaz, el fabricante ha perseguido un diseño sencillo a la par que intuitivo que deja activar y desactivar el modo autónomo a través de dos levas alojadas en el volante. El sistema nos avisará en el momento en que nos introduzcamos en un tramo donde el conduzco automático puede utilizarse, y de igual forma, nos informará cuando salgamos de esa zona, invitando al conductor a tomar el control dentro de un tiempo de 60 segundos. De no hacerlo, el propio vehículo procurará un lugar para deternerse con seguridad.
El motor 2.0 TFSI del Audi S3 Cabrio destaca por su árboles de equilibrado, su radiador de aire de sobrealimentación que reduce la temperatura del aire que comprime el turbo, el sistema de alzada de válvulas Audi valvelift system (AVS) y una administración térmica ideal para reducir los consumos (ha homologado 7,1 litros con 165 gr/km de emisiones). En los desplazamientos autorizados en el art.7 del RD del número estadodealarma, en los que deba viajar más de una persona en el vehículo, va a poder ir como máximo un ocupante por cada fila de asientos, manteniéndose la mayor distancia posible entre ocupantes.#EsteVirusLoParamosUnidos pic.twitter/QkIiswotEB
Entonces, el sistema EAVC procesa los datos utilizando el aprendizaje automático para optimar el ambiente del coche y controlar activamente sus sistemas de a bordo, tales como la iluminación, la temperatura, la música o bien el dispensador de olores. Para reconocer las emociones faciales se utiliza una cámara en frente del asiento. También, el cinturón de ejercicios de respiración se envuelve alrededor del cuerpo, y sus bolsas de aire aplican una suave presión que ayuda a calmar la ansiedad y deja una respiración más estable.
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Los Lexus tuvieron un día espectacular en los 500km de Fuji, con las cuatro primeras situaciones copadas por los vehículos de la marca de mucho lujo de Toyota. El pasado domingo no hubo dominio mas sí vimos a 2 Lexus en el podio, con el Zent, número 38, en primera posición. La tercera posición fue para el segundo coche de TOM’s, el número 37. En medio y tras una carrera muy sólida, el Honda Keihin número 12, que estuvo arriba toda la carrera. El Toyota, eso sí, solicita gasolina de 91 octanos, al paso que el H3 se conforma con la de 87. Mas mientras el FJ consumió una media de 12,8 litros a los 100 kilómetros, el H3 tragó 18. El FJ puede arrastrar hasta 2.268 kilos, y el H3 hasta 2.041. GM solucionará esta carencia con una versión Alpha, motorizada por un 5.3 V8 de 300 CV, que acrecentará la capacidad hasta los 2.721 kg. En principio creo que no me resulta indispensable la tracción total. Por recurrir a un tópico: Si vives en Málaga y siempre y en toda circunstancia vas por autopista, la tracción total no te resulta imprescindible, ni mucho menos. Elije un turismo con control de estabilidad y vas a tener un nivel de seguridad muy alto.
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En lo que se refiere al SL 2022 como tal, este llegará al mercado a fines de 2021 o principios de 2022. Va a contar con un centro de gravedad muy bajo y se debería ofrecer en Europa con motores de cuatro, 6 y ocho tubos, al paso que en Norteamérica se ofrecería solo con propulsores de 6 y 8 tubos. Se trata de un vehículo comercial que tiene más autonomía y todas y cada una de las novedades de diseño de la Mercedes Vito 2020, recién estrenada. Estrena sistema de infoentretenimiento y asistencia a la conducción, aparte de un nuevo diseño. Novedades que ya se pueden adquirir, ya que el Mercedes eVito Tourer ya está libre por 69.590 euros (599 euros al mes con 4 años de mantenimiento) y va a llegar a los concesionarios en septiembre.
El transformarse en subcampeón de la GP3 en 2013 y sus múltiples contactos con Force India han ayudado a Facu Regalia a conseguir un asiento para la GP2 con Hilmer. El piloto nacido en la ciudad de Buenos Aires llega a la categoría con grandes objetivos y con la seguridad de que probará un F1 para conseguir la superlicencia. Como compañero va a estar Daniel Abt. El motor de 4 cilindros, va a ser turboalimentado de 1,6 litros y contaría con una potencia cercana a los 250 caballos. Además de esto el nuevo Porsche 550 Spyder, estaría equipado con una tradicional capota de tela de accionamiento manual.
